比亚迪对动力电池上游材料的布局正在提速。

据宜春发布8月15日消息，比亚迪拟在江西宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。

建设年产30GWh动力电池

宜春发布称，8月15日下午，宜春市政府、宜春经开区、宜丰县政府、宜春市矿业公司与比亚迪在南昌签订战略合作框架协议。

比亚迪拟在宜春投资285亿元建设年产30GWh动力电池和年产10万吨电池级碳酸锂及陶瓷土（含锂）矿采选综合开发利用生产基地项目。

在外界看来，宜春市丰富的产业资源是吸引比亚迪进入的一大原因。

据介绍，宜春位于江西省西北部，是著名的“亚洲锂都”，拥有世界最大的锂云母矿，开采量占世界70%以上，氧化锂的可开采量占全国的31%、世界的12%。宜春市表示，比亚迪的落户，将进一步优化宜春资源配置、融通产业链上下游，加速推动宜春锂电新能源产业链从“上游整合下游”向“下游整合上游”转变。

此前宁德时代和国轩高科两大新能源头部企业已经落户宜春。

2021年9月，宁德时代公告，公司拟投资不超过135亿元在江西省宜春市建设宁德时代新型锂电池生产制造基地（宜春）项目。

今年5月31日，国轩高科表示，宜春国轩电池10GWh产线竣工投产。国轩高科在宜春的投资计划包括动力电池、碳酸锂、采选矿等项目。

积极“保供”

今年以来，比亚迪旗下新能源汽车销售火爆。公司最新产销数据显示，7月，比亚迪新能源汽车销量16.25万辆，上年同期50492辆，同比增长222%。截至目前，比亚迪已经连续5月单月销量突破10万+。今年1-7月，公司累计销售新能源汽车80.39万辆，同比增长292%。

比亚迪的动力电池装机量也水涨船高。公告显示，公司动力电池及储能电池累计装机总量约为41.33GWh，同比增长163.11%。

根据中国汽车动力电池产业创新联盟的数据，目前磷酸铁锂电池总装机量已经超过三元锂电池。今年7月，国内磷酸铁锂动力电池企业装车量排名中，弗迪电池（比亚迪）以6.01GWh的装车量一举反超5.36GWh的宁德时代，二者市场占比分别为41.9%和37.37%。

申港证券预测称，2023年，比亚迪的电池规划产能将超过500GWh，可利用产能超过350GWh。

一方面动力电池供不应求，另一方面锂电池上游材料价格快速上涨。今年以来，锂电池上游原材料价格居高不下。Wind数据显示，截至8月12日，99.5%电池级碳酸锂、56.5%氢氧化锂价格分别为47.60万元/吨、46.75万元/吨。

业内分析人士表示，在这样的背景下，此次比亚迪在宜春建设年产10万吨电池级碳酸锂项目，也可视为公司在“保供”上的新动作，一定程度上或能减轻其成本压力。