来源：长江商报

厦门港务（000905.SZ）8亿定增靴子落地。

8月3日晚间，厦门港务发布《非公开发行A股股票发行情况报告书》。根据报告书，公司此次非公开发行股票的价格为6.86元/股，募集资金总额约8亿元，总计有16名机构和个人投资者获配，锁定期为6个月。

长江商报记者注意到，本次定增结束后，厦门港务前十大股东将“大换血”，从第二位开始，将全部被此次定增的对象取代。其中，财通基金将以3.42%的持股比新晋成为第二大股东。

16名投资者合计浮盈1.66亿

厦门港务8亿定增落地，受到多家投资者热捧。

根据公告，厦门港务此次发行股票实际发行数量为1.17亿股，底价为不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%，即不低于6.28元/股。

据悉，其共收到28单有效申购报价单，报价集中于6.28元—7.31元之间。根据有效申购投资者的报价为依据，最终确定本次发行价格为6.86元/股。

从最终获配情况看，本次发行对象最终确定为16家，其中排名前五的分别为财通基金管理有限公司、福建省能化一期股权投资合伙企业（有限合伙）、华夏基金管理有限公司、诺德基金管理有限公司、JPMorganChaseBank，NationalAssociation，分别获配2536.44万股、1457.73万股、1122.45万股、1093.29万股、699.71万股，认购金额分别约为1.74亿元、1亿元、7700万元、7500万元、4800万元。

截至8月4日收盘，厦门港务股价报7.7元/股，以此计算，此次16名投资者合计浮盈1.66亿元。

值得注意的是，此次发行也会导致厦门港务前十大股东中的九位发生变化。

本次发行前，厦门港务的控股股东为厦门国际港务股份有限公司，持股比例为61.89%，持股数量3.87亿股，持有限售股数量9419.15万股，同时也是厦门港务唯一持股比例高于5%的股东。

而剩下九名股东，除第六大股东申万宏源外均为自然人，且持股比例极低，第二大股东持股比例仅为0.34%。

在本次发行后，虽然厦门国际港务股份有限公司仍然为控股股东，但由于总股本增加，其持股比例会下降至52.16%。

与此同时，厦门港务剩下前九大股东将从第二大股东开始，全部由此次定增对象代替。发行前，厦门港务第二大股东为刘军锋，持股数约213万股，持股比例0.34%，发行后，财通基金将以3.42%的持股比取代其成为第二大股东，而建省能化一期股权投资合伙企业（有限合伙）、华夏基金管理有限公司、诺德基金管理有限公司、JPMorganChaseBank，NationalAssociation则位列第三至第六大股东，持股比分别为1.97%、1.51%、1.47%、0.94%。

此外，公司前十大股东的门槛也提升至437.72万股，排名第十的浙江农发产业投资有限公司持股比达到0.59%，超过此前的第二大股东刘军锋。

派现融资比39.68%

经历了港口资源整合，厦门港务正在加速快跑。

公开资料显示，厦门港务1999年上市，2004年与厦门港务集团进行了重大资产置换并更名，自此，公司主营以港口为依托的综合物流业务以及件散杂货、内贸集装箱的装卸、堆存、仓储和助轮船靠离泊等业务。

随着福建省港口资源整合的推进，厦门港务集团成建制并入省港口集团，作为省港口集团的全资子公司。公司实际控制人也由厦门市国资委变更为福建省国资委。

2021年2月，厦门港务实控人正式变更。也是在当年8月，厦门港务发布非公开发行A股股票预案。按照预案披露的资金规划，其募集的8亿元中有4亿元用于古雷港区北1-2#泊位工程项目，1.6亿元用于拖轮购置项目，剩余的2.4亿元用于补充流动资金。

长江商报记者注意到，上市以来，厦门港务累计融资19.25亿元。除首发上市募集资金外，厦门港务多年来没有融资操作，仅在2020年募资6亿用于偿还公司有息债务及补充流动资金，此次8亿定增，是公司上市后首次以扩容为目的进行的募资。

此外，今年4月，厦门港务披露了《发行公司债券预案》，拟募集资金不超过20亿元，用于补充公司营运资金、偿还有息负债或其他。

与之对应，公司上市以来累计派现20次，合计7.64亿元，派现融资比达到39.68%，历史分红率达到17.68%。

值得一提的是，在进行资源整合后，厦门港务的业绩面也大幅向好。

2019—2021年，公司分别实现净利润8563万元、1.34亿元、2.4亿元，同比分别增长239.81%、56.58%、78.62%。

2022年第一季度，公司实现营收61.68亿元，同比增长16.4%；实现净利润6589万元，同比增长55.16%；资产负债率约61.5%。