据媒体10月7日消息，美国联邦航空管理局(FAA)公布了拟议的新版波音(BA.US)737 Max飞行员培训标准，是该飞机复飞的关键里程碑。

据报道，该草案增加了新的培训要求，飞行员将需要接受模拟器培训。此前，旧款737飞行员改飞737 Max不要求模拟器培训。据悉，此举是为了应对“MCAS新型自动化系统”，该系统被认为是导致波音737 Max去年10月在印度尼西亚、今年3月在埃塞俄比亚发生事故的关键所在。

美国联邦航空管理局公布的标准采纳了来自美国、加拿大、巴西和欧盟民航监管机构委员会的建议，该机构正就新培训草案征求公众意见，截止日期为11月2日。

美国联邦航空局局长Steve Dickson上周表示，自己对737max的试飞感到满意，但他强调，在该款飞机复飞之前，还需要进行更多工作。

此外，因业务受卫生事件冲击，波音调低未来20年新飞机需求预测，是自2009年金融危机以来首次调低相关预测。

波音近日公布了一年一度的飞机需求长期预测报告，预计未来20年新飞机需求为43110架，较去年预测的44040架减少2%，但飞机总体价值维持不变，仍是6.8万亿美元。

该公司表示，卫生事件对航空需求的冲击在未来数年将变得较为严重，未来10年的飞机需求预测有较大幅度下滑，由原先的20550架降至18350架，减幅为10.7%。而导致需求下滑的主要原因是客运量长期增长预测下降，由4.6%降至4%。