今日(9月17日)A股三大股指全线低开低走，呈现脉冲式下探走势，沪指失守3000点，创业板指同样表现不佳，行业与概念板块大片“绿油油”，仅有少数板块飘红。

从盘面上来看，港口航运板块维持活跃，中远海能一度触及涨停，截止午间收盘，招商轮船股价涨逾7%，中远海发、中远海特、中远海控等多只个股跟涨。

消息面上，据金陵晚报消息，9月11日晚，记者从国家发展和改革委员会官网获悉，近日，国家发改委、交通运输部联合印发通知发布“2019年国家物流枢纽建设名单”，共有23个物流枢纽入选，这是首批国家物流枢纽建设名单。

其中，23个物流枢纽中，东部地区10个：天津、上海、南京、金华(义乌)、临沂、广州、宁波-舟山、厦门、青岛、深圳；中部地区5个：太原、赣州、郑州、宜昌、长沙；西部地区7个：乌兰察布-二连浩特、南宁、重庆、成都、西安、兰州、乌鲁木齐；东北地区1个：营口。

据悉，下一步，国家发改委将会同有关部门通过召开现场会、推动建立国家物流枢纽联盟等方式，加强国家物流枢纽间的业务对接、标准协调和信息互联，加快构建联通内外、交织成网、高效便捷的“通道+枢纽+网络”物流运作体系，推动形成国家物流枢纽网络框架和基础支撑，促进区域均衡协调发展和全国统一市场建设，为经济高质量发展奠定坚实基础。同时，抓紧统筹做好2020年国家物流枢纽建设工作。

国金证券指出，冬春航季时刻受限，将对一线机场的票价形成一定支撑，汇率贬值风险已经显著释放，市场风险偏好提升，航空板块有望迎来估值修复。快递双十一行情，弹性优先；免税业务仍是机场增长主要动因，适合长期持有。

此前，申万宏源表示，铁路、公路、港口三个板块整体看具有相对稳健性，但板块细拆或单看标的，在投资上攻守兼备。铁路货运标的、东部沿海高速标的具有高股息特性固然有防守配置特性。但铁路客运标的凭借PB估值高β、全国布局的高速龙头招商公路具有稳健成长性、 利空出尽的山东高速具有估值修复空间、业务延伸的集装箱港口及受益公转铁的散货港口呈现出高成长性，均具有成长进攻布局价值。

天风证券交运行业最新报告认为，集运、油运以及干散货三大航运子行业未来均存在一定的机会。继续维持2020年将是干散货运输业长期拐点的观点不变。

(仅供投资者参考，不构成投资建议；股市有风险，投资需谨慎。)

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