4月14日，沪指高开0.53%，深成指高开0.82%，创业板指高开1.15%，汽车整车涨幅居前。截至中午收盘，三大指数早盘分化，汽车整车板块涨幅2.83%。

港股方面，14日上午三大指数齐涨，恒生科技指数涨近1%，汽车股集体走高。

随着第一个财报季的到来，4月13日，美股三大指数集体收涨，纳指结束三连跌行情，涨2.03%，道指涨1.01%，标普500指数涨1.12%。中概新能源车股集体走强，小鹏汽车涨超7%，蔚来汽车、理想汽车涨超4%。

4月13日，国务院常务会议召开，部署促进消费的政策举措。会议要求鼓励汽车等大宗消费，各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加增量指标，并指出支持新能源汽车消费。

根据此前发布的新能源汽车补贴新标准，虽然今年的补贴标准在2021年基础上退坡30%，但其在保持现行购置补贴技术指标体系框架及门槛要求不变的同时，补贴规模也从原来预期上限200万辆到不设限定，并将贯穿2022年全年，这一利好政策也将为新能源汽车市场带来巨大增量。

除了政策扶持，新能源汽车市场自身近期表现也十分亮眼。

乘联会发布的销量数据显示，3 月共有13 家车企批发销量破万，比亚迪超10万辆，奇瑞汽车、广汽埃安超过2万辆。长安、长城、吉利、哪吒、上汽乘用车、零跑等也表现不凡。新能源车销量同比增长137.6%，3月销量达到44.5万辆。自主品牌获得明显增量，3月渗透率达46%。

尽管新能源汽车上月又迎来了一波涨价潮，但整体销量增幅仍然惊人。一方面，各车企手里有较多的未涨价前的订单，导致3至4月基本是消化前期订单，对销量没有产生实质影响。

另外，当前油价高企，新能源汽车的性价比明显提升，加上新能源汽车消费者很多本身刚性需求较强，对价格敏感度相对较低，均在一定程度上助推了新能源汽车消费的持续火爆。

传统车企和新势力近期陆续推出重磅车型，这也将进一步刺激市场需求。中汽协此前预测2022年国内新能源汽车销量有望达到500万辆，同比增长47%。后续随着疫情缓解、锂价回落、涨价逐步消化，新能源汽车销量有望进一步升温，新能源汽车市场迎来长期布局机会。