在人类历史的长河中，经历了两次交通能源动力系统变革——

①19世纪60年代，以蒸汽机技术诞生为主要标志；

②19世纪70年代，石油和内燃机替代了煤和蒸汽机。每一次变革都给人类的生产和生活带来了巨大变化，同时也成就了先导国或地区的经济腾飞。

当下，人类再次来到了交通能源动力系统变革的十字路口：以电力和动力电池（包括燃料电池）替代石油和内燃机，将人类带入清洁能源时代。而对于新能源汽车来说，变化不仅仅是能源代替，还有智能化、联网化等趋势的发展，这也将带来更多投资机遇。

“新三化”浪潮席卷

新能车行业迎来新景气周期

随着当下能源转型、互联网、大数据、人工智能、5G和汽车产业的深度融合，汽车也在不断突破变革，其正朝着新能源化、网联化、智能化的趋势发展着。随着“新三化”浪潮席卷全球，新一轮产业变革正蓬勃发展。

01

新能源化

新能源化包括但不限于汽车电动化环节以及未来新型清洁能源应用的发展。目前比较广为人知的，就是在新一代汽车中用“电能”替代“汽油”。相对于煤炭、石油、天然气等传统能源，电能具有更加便捷、安全和清洁等优势。此外，对于普通消费者来说，“电能”更加便宜实惠，大范围推广电动汽车，有利于降低整个汽车系统的能源成本。

在新能源化的过程中，汽车的“动力电池系统”迎来比较大的发展。2021年新能源汽车爆发式增长带动动力电池需求大增，SNE Research、英大证券研报数据显示，2021年全球动力电池装机量为296.8GWh，较2020年装机量146.7GWh增长102.18%；预计2025年全球动力电池装机量将达到1200GWh，需求空间大、增速快。

全球动力电池装机量情况(GWh)

（数据来源：SNE Research，英大证券《供需错配下加速锂盐价格上涨，盐湖提锂有望重点开发》，2022.2.24）

02

智能化

智能化主要指通过搭载先进传感器等装置，运用人工智能等新技术，使汽车具有自动驾驶功能，并逐步成为智能移动空间和应用终端。简单来说，就是让汽车更“聪明”、更“智慧”。

智能驾驶技术发展至今，已经历了较长时期的市场验证与技术迭代，智能驾驶技术已日趋成熟。当前智能驾驶正由L2向L3阶段转型跨越，科技公司、传统车企、新势力车企与零部件企业多方共振，有望推动智能驾驶迈向新高度。

民生证券数据显示，目前，我国电动车渗透率已突破10%的关键位置，开启了新周期的前半场，智能化有望加速新周期的后半场，赋能自主品牌全面崛起。电动智能黄金十年已来，供应链升级重构长牛开启。

电动化开启前半场，智能化加速后半场

（数据来源：Wind, 民生证券研究所预测（类似 2011 年 SUV 渗透率至 10％左右后驱动汽车行业第二产能周期开启，预计 2022 年电动车渗透率将到20％左右）；资料参考：民生证券《汽车的革命系列报告之一：电动智能黄金十年已来，供应链升级重构长牛开启》，2022.2.14）

03

网联化

网联化主要指通过融合现代网络通讯技术实现车内、车与车、车与路、车与人、车与服务平台的全方位网络连接，也就是我们常常说的“车联网”。

自2015年国务院将初步建立智能网络汽车自主研发体系及生产配套及产业群写入《中国制造 2025》以来，智能网联汽车持续受益政策催化。据中国汽车工程学会预测，2025 年、2030 年我国销售新车联网比率将分别达到80%、100%，联网汽车销售规模将分别达到 2800 万辆、3800 万辆。目前全球智能网联汽车市场的发展仍处于起步阶段，有望在规模商业化后迎来高速发展。（资料参考：安信证券《车载模组迎来宝贵窗口期，5G+Alot+FWA多元驱动》，2022.1.24）

车联网应用场景

市场首只全球新能源车主题QDII基金

把握新能源化、智能化、网联化趋势

“新三化”浪潮席卷，新能源车行业迎来巨大发展空间及全球产业链的洗牌，目前中国、欧美都有着各自的优势及巨大市场空间，投资者应该如何把握？

银华基金紧跟时代机遇，近期率先推出市场首只新能源车主题QDII基金——银华全球新能源车量化优选股票（A类：015204；C类：015205），该基金所指的新能源车主要包含新能源化、智能化、网联化三个层面，将在全球市场下优选符合该主题下的汽车、电力设备、电子通信等细分行业的产业链机遇。

投资方向——“新三化”

正如前文所说，新能源化、智能化、网联化是新能源汽车的三个重要发展趋势，也是银华全球新能源车量化优选投资的重点挖掘方向。

投资行业——“广泛”

新能源车板块覆盖的产业链非常长，细分行业比较多，银华全球新能源车量化优选基金将广泛覆盖新能源车主题的细分行业，以专业投研团队为后盾，更好地挖掘新能源车板块的结构性机会。

投资范围——“全球”

新能源产业链的优势环节分布在全球不同的交易市场。中国内地是资源和制造；中国香港是造车新势力；北美是智能化和整车引领者；欧洲和日韩是转型中的传统燃油车企。银华全球新能源车量化优选以全球视野布局，汇集各国新能源车龙头标的。

全球主要国家新能源汽车发展目标示意图

第三次交通能源动力系统变革浪潮如火如荼，新能源化、电动化、智能化的新趋势将为汽车行业带来变革。对于想要更全面把握新能源车发展的投资者，不妨选择银华全球新能源车量化优选股票（QDII）进行中长期布局，共享新能源车发展红利！

李宜璇履历：博士学位。曾就职于华龙证券有限责任公司，2014年12月加入银华基金，历任量化投资部量化研究员、基金经理助理，现任量化投资部基金经理。曾任银华全球优选 (QDII-FOF)（2018.03.07-2021.02.05）、银华恒生国企指数分级（QDII）（2018.03.07-2020.12.31）、银华文体娱乐（2018.03.07-2021.01.13）、银华信息科技量化优选股票发起式（2018.03.07-2021.02.25）、汽车（2021.6.24-2021.12.21）等基金经理。

现管理基金如下：银华抗通胀主题(QDII-FOF-LOF)（2017.12.25起）、银华新能源新材料量化股票发起式A/C（2018.3.7起）、新经济 ETF（2020.9.29起）、银华食品饮料量化优选股票发起式AC（2020.10.29起）、银华恒生国企指数（QDII-LOF）（2021.1.1起）、光伏 50（2021.1.5起）、沪港深（2021.2.4起）、影视 ETF（2021.2.9起）、有色金属ETF（2021.3.10起）、港股消费 ETF（2021.5.25起）、食品ETF（2021.10.26起）、科技 30（2022.1.17起）。

李宜璇现管理基金业绩如下：

银华新能源新材料量化股票发起式A于2017年9月15日成立，2018年、2019年、2020年、2021年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为23.39%、89.68%、129.49%、45.98%、127.31%。同期业绩比较基准收益率依次为19.52%、55.94%、66.24%、35.80%、65.31%。

银华新能源新材料量化股票发起式C于2017年9月15日成立，2018年、2019年、2020年、2021年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为22.83%、88.90%、125.51%、45.41%、123.15%。同期业绩比较基准收益率依次为19.52%、55.94%、66.24%、35.80%、65.31%。

银华抗通胀主题(QDII-FOF-LOF)于2010年12月6日成立，2018年、2019年、2020年、2021年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为-8.69%、16.47%、-12.35%、31.14%、-42.30%。同期业绩比较基准收益率依次为17.63%、-23.72%、-42.88%、40.35%、-42.02%。

银华恒生国企指数（QDII-LOF）于2021年1月1日成立，2018年、2019年、2020年（转型前）、2021年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为13.36%、-5.83%、-19.98%、 -26.07%、-26.07%。同期业绩比较基准收益率依次为12.18%、-9.05%、-18.60%、-24.29% 、-24.29%。

银华食品饮料量化优选股票发起式A于2017年11月9日成立，2018年、2019年、2020年、2021年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为56.63%、96.48%、144.97%、6.02%、166.58%。同期业绩比较基准收益率依次为58.50%、80.20%、109.54%、-7.59%、 121.39%。

银华食品饮料量化优选股票发起式C于2017年11月9日成立，2018年、2019年、2020年、2021年、自基金合同生效起至今的净值增长率依次为56.45%、 95.73% 、142.59%、5.60%、163.74%。同期业绩比较基准收益率依次为58.50%、80.20%、109.54%、-7.59% 、121.39%。

新经济 ETF于2020年9月29日成立，2021年、自基金合同生效起至今的净值增长率为-29.20%、-24.29%，同期业绩比较基准收益率为-28.82%、-18.62%。

光伏50于2021年1月5日成立，自基金合同生效起至今的净值增长率为41.21%，同期业绩比较基准收益率为41.58%。

沪港深于2021年2月4日成立，自基金合同生效起至今的净值增长率为-13.05%，同期业绩比较基准收益率为-15.19%。

影视 ETF于2021年2月9日成立，自基金合同生效起至今的净值增长率为11.54%，同期业绩比较基准收益率为8.64%。

有色金属ETF于2021年3月10日成立，自基金合同生效起至今的净值增长率为31.51%，同期业绩比较基准收益率为33.35%。

港股消费 ETF于2021年5月25日成立，自基金合同生效起至今的净值增长率为-19.33%，同期业绩比较基准收益率为-15.99%。

（以上数据来源：基金定期报告，截至2021.12.31）

温馨提示：

根据有关法律法规，银华基金管理股份有限公司做出如下风险揭示：

一、依据投资对象的不同,基金分为股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金、基金中基金、商品基金等不同类型，您投资不同类型的基金将获得不同的收益预期，也将承担不同程度的风险。一般来说，基金的收益预期越高，您承担的风险也越大。

二、基金在投资运作过程中可能面临各种风险，既包括市场风险，也包括基金自身的管理风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险，即当单个开放日基金的净赎回申请超过基金总份额的一定比例（开放式基金为百分之十，定期开放基金为百分之二十，中国证监会规定的特殊产品除外）时，您将可能无法及时赎回申请的全部基金份额，或您赎回的款项可能延缓支付。

三、您应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。

四、银华全球新能源车量化优选股票型发起式基金（QDII）投资范围包括境外证券市场，基金净值会受到各个国家或地区宏观经济运行情况、货币政策、财政政策、产业政策、税法、汇率、交易规则、结算、托管、境外证券市场以及其他运作风险等多种因素的影响，上述因素的波动和变化可能会使本基金资产面临潜在风险。此外，本基金所投资的国家或地区也存在采取某些管制措施的可能，如资本或外汇管制、对公司或行业的国有化、没收资产以及征收高额税收等，从而对基金收益以及基金资产带来不利影响。由于各个国家或地区适用不同法律、法规的原因，可能导致本基金的某些投资行为在部分国家或地区受到限制或合同不能正常执行，从而使得基金资产面临损失的可能性。详情可见本基金招募说明书“风险揭示”章节。

五、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。本基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的保证。银华基金管理股份有限公司提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。

六、本基金由银华基金管理股份有限公司依照有关法律法规及约定申请募集，并经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）许可注册。本基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要已通过中国证监会基金电子披露网http://eid.csrc.gov.cn/fund和基金管理人网站www.yhfund.com.cn进行了公开披露。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于本基金没有风险。过往业绩不预示未来表现，市场有风险，投资需谨慎。