巨额亏损、重整前路迷茫的众泰汽车获得12连板。

3月4日晚间，众泰汽车（*ST 众泰，000980）发布股票交易风险提示公告称，公司股票出现较大幅度波动，属于股票交易异常波动的情况。

值得注意的是，自2月10日以来，众泰汽车已连续12个交易日涨停。在日5%涨跌幅的限制下，今年来众泰汽车股价涨幅高达144.44%。2021年来的39个交易日里，*ST众泰25个交易日录得涨停，发布了9份股票交易风险提示及异常波动公告。

公告称已有意向投资人

众泰汽车的股价腾飞始于今年1月12日。此前一日晚间，众泰汽车发布了关于公开招募投资人的进展公告称，2020年12月25日、28日，分别有一家意向投资人与公司签署了《保密协议》，另一家意向投资人签署《保密协议》《意向协议书》。两家意向投资人已缴纳相应的保密保证金和意向保证金，并着手在缴纳保证金后开展具体的尽职调查工作。

众泰汽车还表示，鉴于目前意向投资人均还处在尽调阶段，尚未正式提交报名材料，根据意向投资人要求对投资人信息暂不予公开。与此同时，亦有其他潜在投资者与预重整管理人正在接洽中。后续预重整管理人将采取公开、公正的方式确定正式的重整投资人。

尽管未公布具体投资人，众泰汽车股价却因此开始一路走高。1月11日以来，众泰汽车股价涨幅高达189.47%。

如此异常的股价走势引来了深交所两次下发关注函。

2月3月，深交所下发关注函，要求众泰汽车说明是否存在应披露未披露重大事项及是否存在涉嫌内幕交易的情形等8大问题。

3月3日，深交所再次下发关注函要求众泰汽车说明7大问题：公司四次《异动公告》内容是否真实、准确、完整，是否依规函询公司控股股东（或实际控制人），是否收到相关回复并披露相关内容，是否存在应披露未披露重大事项；公司董监高及其直系亲属是否存在买卖股票的行为，是否存在涉嫌内幕交易的情形；近期股价连续上涨是否与公司基本面相匹配；近期接待机构和个人投资者调研是否存在违反公平披露原则的事项等。

预亏至少60亿元，整车生产停产

事实上，除了两家意向投资人的利好消息外，众泰汽车无其他明显利好消息。基本面上，众泰汽车可谓是十分糟糕。

目前，众泰汽车处于预重整状态，同时还有着巨额亏损。公司业绩预告显示，预计2020年归属于上市公司股东的净利润为亏损约60亿元-90亿元，比上年同期减亏19.57%-46.38%。

众泰汽车称，公司2020年度受资金短缺的影响，公司下属各汽车生产基地基本处于停产、半停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，销售收入总额较低，造成公司2020年度经营业绩亏损较大。同时，公司主要业务汽车整车业务均处于停产、半停产状态，公司拟计提大额的资产减值准备和坏账准备等合计约35亿元至65亿元，因此公司2020年度整体业绩亏损巨大。

值得一提的是，因2019年年度财务报告被审计机构出具“无法表示意见”，众泰汽车股票已于去年6月24日起被深圳证券交易所实行“退市风险警示”处理。根据深交所有关规定，众泰汽车2020年度经审计后的净资产若为负值，或被出具“无法表示意见”，公司股票将在2020年年度报告披露后继续被实施退市风险警示。

汽车分析师张翔告诉澎湃新闻记者，众泰汽车的股价上涨之势难维持，就算有新的投资人注入资金，公司也难以起死回生。他表示中国汽车行业产能过剩，行业正处于洗牌阶段，车企的数量会减少而不是增加。

“众泰汽车以模仿起家，公司基本没有自主创新，不具备核心竞争力。此外，众泰汽车在新能源汽车及智能网联汽车方面的技术积累甚少，现有的技术和工厂设备都比较落后，难以跟上汽车行业的发展。众泰汽车最值钱的资产就剩资质和上市公司的壳，对于投资人来说投资价值不大，不如找代工厂或重新成立公司。目前中国汽车行业竞争十分激烈，众泰汽车起死回生的不确定性非常大。”张翔说。