本报记者冷翠华

寿险公司今年冲击“开门红”的业绩如何？截至昨日，A股五大上市险企已经全部发布1月份保费收入。根据公告，五大上市险企共取得原保险保费收入约5615亿元，同比增长6.26%。分业务来看，1月份，上市险企寿险业务新单保费显著增长，财险业务则出现分化，尤其车险保费同比大幅下滑，保费收入整体面临较大压力。

平安寿险个人新业务

同比增长超三成

从寿险业务来看，1月份，上市险企普遍取得较好成绩且各有亮点。整体来看，中国人寿、平安寿险、太保寿险、新华保险，以及人保寿险原保险保费增速分别为13.1%、-5.2%、8.8%、12.8%以及3.9%。

平安寿险是唯一一家1月份原保费增速为负数的上市系寿险公司，其取得原保险保费收入约991.9亿元，同比下降约5.2%。不过，业内人士认为，深入分析其数据后，亮点也很突出。五道口金融学院中国保险与养老金研究中心研究员朱俊生对《证券日报》记者表示，平安寿险1月份保费总收入下降主要是因为续期保费收入较低，一方面，其此前销售的期限较短的“开门红”

产品到期，该部分业务今年基本没有续期保费收入；另一方面，去年其新单保费收入较低，影响今年的续期保费收入。但值得注意的是，今年1月份，平安寿险个人新单业务则达到了347.8亿元，同比大幅增长31%，扭转了去年以来的下滑局面。“平安寿险的改革在深入推进，效益也将逐步释放。”

对平安寿险的改革，平安集团联席首席执行官陈心颖曾用“最广、最复杂、最深”来形容。但她对今年新业务价值有比较乐观的预期，并认为到2022年将看到真正的效果。

其他4家上市寿险公司1月份保费都实现了正增长。其中，中国人寿为2189亿元，同比增长13.1%；太保寿险取得565.22亿元，同比增长8.8%；人保寿险取得358.18亿元，同比增长3.9%；新华保险取得346.3亿元，同比增长12.8%。

一家头部券商分析师对《证券日报》记者表示，今年“开门红”工作启动早、力度大，加上去年的基数相对低，是今年寿险公司“开门红”首战业绩较好的主要原因。因此，今年一季度险企保费高增长可期，但后续走势如何还要看险企对新定义重疾险的推动力度，同时，还受疫情控制情况以及人们对未来收入的预期等多因素影响。

人保平安车险保费降幅超10%

从上市险企的财险业务来看，1月份各板块业务有涨有跌，最受市场关注的是车险保费的大幅下降，但业界对此也已有预期。

具体来看，1月份，人保财险、平安产险和太保产险原保险保费增速分别为1.2%、-13.2%和5.6%。从具体的险种来看，车险降幅比较明显。其中，人保财险取得车险保费收入240.9亿元，同比下降11.4%；平安产险取得车险保费收入173.6亿元，同比下降18.6%。

与之形成对比的是，乘联会披露的数据显示，今年1月份国内狭义乘用车零售销售216万辆，同比增25.7%。尽管新车销量大幅增长，但险企的车险保费却出现明显下降。业内人士认为，这主要是受车险综合改革的后续影响，这一改革于2020年9月19日正式实施，短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标。

“从我们公司的情况看，车险综合改革实施以后，车均保费降幅超过了25%，全行业车均保费降幅预计也超过了20%，因此，车险保费总收入同比下降已在预期之中。”一家财险公司车险负责人告诉记者，预计车险保费负增长的压力将延续今年全年。从车险的承保利润情况来看，记者获得的相关数据显示，2020年前三季度产险公司车险承保利润为104.81亿元，承保利润率为1.75%；2020年全年，车险承保利润为79.57亿元，承保利润率为1.01%。由此可见，去年第四季度车险承保已经出现较为明显的亏损。

此外，今年1月份，人保财险的信保业务继续大幅缩减，取得保费收入2.62亿元，同比下降84.2%。业内人士认为，上市系财险公司信保业务的大幅下降，既有险企主动缩减信保业务规模的原因，也有外部环境的影响，如小贷监管趋严等。

“预计2021年车险市场保费增速将持续承压，车险承保端压力突出，在此背景下，预计各公司将积极拓展非车险业务，后续非车险业务增速将持续保持在10%以上，不同公司对非车险业务的经营管控能力将是能否胜出的关键。”招商证券郑积沙团队在研报中指出。

朱俊生也指出，财险公司今年发力的重点方向预计还是在非车险领域，重点包括健康险、农业保险以及责任保险几大领域，尤其是农业保险还有较大的增长空间。从1月份数据来看，人保财险的意外伤害及健康险保费收入同比增长27.1%，农险保费收入同比增长34.3%，都取得了较大幅度的增长。