来源：中国证券报

A股震荡，公募基金却在悄然进场。

Wind数据显示，截至9月30日，今年以来公募基金自购规模（指购买自家旗下基金产品）已达37.78亿元，同比大增33.17%。

基金经理认为，四季度A股市场流动性较为宽裕，不存在大跌基础，当前是比较好的介入机会。基金公司正通过自购主题型基金，来布局新能源车、光伏等高景气投资赛道。

10家公募自购过亿

在37.78亿元的基金自购中，股票型基金规模达10.19亿元，混合型基金规模达12.12亿元，两者合计占比59.05%。此外，债券基金自购规模达10.25亿元。

从公司来看，今年以来共有82家基金公司进行自购，总共实施了301次自购。其中，天弘基金出手最为频繁，一共实施了41次自购，国泰基金、华夏基金、华宝基金、创金合信基金、嘉实基金、西藏东财基金等6家公司自购次数也在10次以上。

从自购规模来看，82家基金公司中有10家公司自购规模在1亿元以上。其中，建信基金以3.1亿元的自购规模位居第一，国泰基金和天弘基金的自购规模分别达到了2.98亿元和2.8亿元，南方基金和工银瑞信基金的自购规模也均在2亿元以上。

不仅是基金公司，基金经理们也在积极入场。中国证券报记者从长城基金获悉，基于对中国资本市场长期健康稳定发展和公司主动投资管理能力的信心，长城基金副总经理、投资总监杨建华出资100万元认购由他管理的长城兴华优选混合基金。同时，长城基金总经理邱春杨也自购100万元。该基金于9月16日起公开发售。

此外，融通基金旗下的新基金融通鑫新成长混合基金于9月29日结束募集，基金经理万民远出资200万元，锁定一年认购。

青睐热门赛道主题基金

从自购基金的特征中不难发现，基金公司主要通过自购主题型基金，来布局权益市场。

以华夏基金为例，该公司三季度自购8只基金，其中有7只为主题型基金，涵盖新能源车（华夏新能源车龙头）、光伏（华夏中证光伏产业）、互联网（华夏恒生互联网科技业ETF联接）、动漫游戏（华夏中证动漫游戏ETF联接）。此外，广发基金也自购了广发中证光伏产业、广发国证新能源车电池ETF联接、广发中证创新药产业ETF联接等多只主题型权益基金。

业内人士指出，剔除部分为保新基金成立或是布局产品线自购发起式基金等情况外，在当前市场持续震荡的大背景下，基金公司及基金经理自购基金，体现了其对后市机会的乐观态度。

博时基金首席宏观策略分析师魏凤春认为，从近期经济数据来看，出口继续保持强势，成本传导较为通畅，缓解周期大宗价格上涨带来的成本压力，有望支撑周期大宗交易和三季度中上游企业利润。此外，能源改革提速，新能源长期发展趋势向好，传统黑色品种有望阶段性受益。从市场行情来看，近期科技产业中光伏与新能源锂电相关品种也维持强势。

基于上述预判，魏凤春指出，当前A股主要指数估值处于历史均值附近，策略上依然是结构重于仓位，“成长+周期链”依然是布局的主方向，但成长类板块如新能源车、光伏、军工等赛道的交易拥挤矛盾依然存在，下一个交易时间窗口有可能在10月。港股方面，近期恒生科技指数的情绪和资金面均有所回暖，从估值性价比和长期投资价值来看，建议逐步关注恒生科技龙头标的。

当前是比较好的介入机会

在板块布局策略上，长城基金副总经理、投资总监杨建华表示，市场经过半年多调整、消化，当前是比较好的介入机会。短期来看，部分估值消化已经较为充分的板块，如消费品赛道，显示了较为突出的投资性价比。长期来看，新能源、军工等领域都拥有比较好的成长前景。“新基金会基于一年或者更长的维度，去挑选一些预期收益率较有吸引力的个股进行配置。”

针对医药板块，融通鑫新成长混合基金经理万民远指出，目前医药板块中部分景气赛道的估值并不便宜，需要时间消化估值。不过，这些公司业绩与成长性的确定性较高，经过前期的调整，风险已得到释放。此外，板块中还有不少估值与成长匹配的个股，对整个医药板块不必悲观。

针对科技赛道，景顺长城基金则指出，从产业周期来看，随着5G应用全面推广，智能硬件产业生态链的升级换代已是大势所趋，相关供应商迎来重大发展机会；从政策支持来看，在“十四五”规划要求下，中国迈入创新型发展阶段，电子产业链自主可控、硬件生态创新等有望获得国家更大力度支持；从资金层面来看，国家集成电路产业投资基金重点投向芯片制造及设备材料、芯片设计等产业链环节，助力集成电路产业发展。当前，市场或正处于新一轮产业周期开端，VR/AR或人工智能物联网，乃至汽车电子都有可能成为消费电子行业未来的爆发式增长点所在。

银华基金基金经理李晓星表示，展望四季度，A股市场流动性较为宽裕，不存在大跌基础，新能源等高景气赛道或会出现交易拥挤问题，但基本面是没有问题的。“对一个行业来讲，景气度持续时间越长，估值越高。现在新能源行业处于政策面和基本面都非常良好的环境当中，还没有进入风险区域，只是短期累积的涨幅比较大，需要消化一下。”