以“迈向数字文明新时代——携手构建网络空间命运共同体”为主题的2021年世界互联网大会乌镇峰会在浙江桐乡乌镇举行。9月27日，在数字经济产业合作大会上，传化智联总裁姚巍发布了传化货运网数字化物流服务“智”造的解决方案，并分享了相关实践与经验。

会上，传化智联与台州城投（台州市城市建设投资发展集团有限公司）共同签署了台州绿色物流数字创新示范项目，其中在“共建台州绿色货运配送运营体系”中，数字传化货运网也将在大力构建枢纽引领、内联外通、集约高效、智慧共享、绿色安全的现代物流体系中发挥重要作用。

传化智联总裁姚巍表示，传化智联二十年来一直在不断地创新求变，希望能够使能物流，服务智造，有很多产品发生了变化，但是唯一没有变的只有两点，一点是始终坚持数字化，另一点是始终坚持以平台化的模式服务制造，创造新的组合价值，构建行业共同富裕体。

数字化赋能中小物流企业，构建行业共同富裕体

近年来，制造业转型升级的压力越来越大，产品个性化、销售终端化及渠道扁平化，和制造企业订单碎片化、从整车向零担化的趋势也不断显现，这对物流供应链的数字化改造提出了新要求。

物流企业由于竞争激烈、盈利薄、业务小而散、信息化程度很低，协同能力弱……等长期积累的痛点，无法满足制造业转型升级的需求，造成制造业成本高、转型难、数字化差、不可视。

传化公路港城市物流中心不仅仅是一个物业的场地，还提供了丰富物流场景和业务，将现有的丰富物流场景通过数字孪生技术映射到数字世界里，通过新的排列组合，提供数字化业务使能物流企业。

数字技术正以新理念、新业态、新模式全面融入产业链供应链各个过程与全环节。“我们的数字化不是闭门造车自我发展，而是运用最新的智能技术与华为、海康、大华等合作伙伴搭建智能架构，为货主企业、制造业企业以及物流企业服务。

传化智联终坚持数字化，让中小物流企业也能享受到数字化的红利。几天前，在2021传化集团供应链大会上，传化智联全面升级数字传化货运网，将整合线下物流资源和线上的数字化能力，帮助和赋能物流企业提升服务能力，让其在传化货运网平台上成长和发展，进而推动物流行业的转型升级，让制造业以更快地速度、更优的方式、更低的成本获得物流服务，实现供应链的降本增效。

“中国有超过100万家的物流企业承担了运输大动脉的任务，他们很多人其实还在为生存而挣扎，他们也希望能够享受到数字化的红利进行转型升级，但靠自身的力量是不够的，我们希望通过数字传化货运网，使能中小物流企业，在降本增效的路上一同成长，构建行业共同富裕体。”姚巍表示。

坚持以平台化的模式服务制造，打造中国货运网

传化智联始终坚持以平台化的模式服务制造，通过数字传化货运网，持续服务制造，助力制造业转型升级。目前已在化工、高科技、消费、车后四个主要领域以及其他领域为制造业提供端到端的智能物流供应链服务。

“现在对个性化、多品种、小批量的产品需求越来越大，对企业物流形成巨大挑战。我们的数字供应链，好比让实体企业‘寄快递’，为企业量身定做小批量物流。”传化智联总裁姚巍介绍。

2020年，传化智联全网年收发货件数6.77亿，累计服务制造企业20多万家，并在化工、车后、快消、高科技等行业逐步形成行业物流供应链解决方案。

这其中，有世界500强的装备制造企业，将企业的集分储运中枢交由传化搭建并协同管理70余家上游生产供应商供货以及16个下游物流承运商，供应链综合效率提升30%以上；也有车后产品龙头企业，通过传化的服务完成19省、500多条线路的优质运力调度，降低运输成本10%，全年节省综合成本80余万元；还有产品品种超过2300个，客户超过7200家，48小时交付订单占比90%以上的化工企业，通过传化提供的仓运配和供应链金融的一体化解决方案，实现供应链降本超过10%，人工成本下降30%，到货及时率提高4个百分点，供应链协同效率提升20%……

姚巍认为，“2C端的数字化是以交易为基础，而2B端的数字化要端到端拉通，不仅有交易，更要有交付。物流供应链全链条是由多个企业、多个主体共同参与完成。通过数字化的手段，能让每一段效率最高，整体端到端拉通后效率能达到最优。”

20多年来，传化智联通过线上数字货运网和线下公路港城市物流中心网互相协同的方式，实现物流企业平台化的端到端协同以及公路港城市物流中心全国网的互联互通，进而打通多式联运，实现公、铁、水、空互联互通，提升中国物流效率，提高供应链水平，打造中国货运网。