本报记者龚梦泽

处于破产重整关键阶段的众泰汽车，正在遭受着来自各个方面的压力。

近日，有超40名众泰汽车的经销商，从全国各地赶来，聚集在浙江永康众泰汽车总部进行讨债。据了解，有的众泰汽车经销商为了讨债不惜“绝食”。还有经销商在永康市政府门口的广场上打起地铺，露宿街头，即便是下雨天也不离开。

一位来自辽宁的众泰汽车经销商向《证券日报》记者透露，与其同行的经销商们来自各个省份，包括湖北、广东、四川、河北等，这些人中很多已经不是第一次来总部讨债。同行的讨债经销商被欠的款项从几十万到几千万元不等，其中包含众泰DMS账户余额、众泰商务政策未入账金额、众泰盖章或未确认入账金额等。为了应对长期作战，节省开支，有些经销商甚至还自带了帐篷。

舆论汹涌之下，近日，*ST众泰又收到了深圳证券交易所送达的《关于对众泰汽车股份有限公司及相关当事人给予纪律处分的决定》（深证上〔2021〕894号）。共涉及违规占款、关联交易未履行审议程序和信息披露义务、重大诉讼未能及时披露等三方面。

超40家众泰经销商激烈讨债

4.7亿元债权申报遭“踢皮球”

《证券日报》记者了解到，此次前来讨债的众泰汽车经销商数量累计超过40家，讨债行动到9月15日已持续10多天之久。而自2020年6月份以来，已经多次有众泰汽车的经销商前来讨债。据众泰汽车经销商汇总的材料显示，截至目前，共有573位经销商与个人向浙江众泰汽车销售有限公司申报债权，申报债权总额约9.66亿元，确认总金额约4.71亿元。

需要指出的是，众泰汽车经销商们声势浩大的讨债行动似乎从头到尾都找错了对象，或被众泰汽车的股权设置有效规避。公司资料显示，众泰汽车销售有限公司为*ST众泰的子公司，二者是独立的法人企业。根据法律规定，子公司出现债务问题，原则上应由子公司独立清偿债务，母公司不承担债务关系。

“众泰现在的打法就是让汽销公司背债背到破产，把所有债务赖掉后，控股壳公司再卖个好价钱。”有众泰汽车经销商告诉记者，他们每个月都会有代表与众泰就债务问题交涉，但始终被推卸责任，踢皮球。“我们去众泰总部讨说法，总部回应就是‘汽车销售公司的事不关我们的事’。现在众泰总部只有一些驻守的普通员工，中高层领导全都不在了。”上述经销商表示。

“子公司作为独立的法律主体，自主经营、独立核算，其一切后果包括财产责任均完全由自己承受。”资深公司法律师张鹏飞对记者表示，我国公司法在母子公司的债务责任关系上虽然坚持有限责任原则，但实务中确实出现了很多母子公司进行利益输送等逃避债务的行为。这时如果能够否认公司独立人格“刺破公司面纱”，便可要求母公司对子公司债务承担连带责任。

为此，前文中的众泰汽车经销商们已与*ST众泰管理人进行沟通，希望将众泰汽销纳入重整名单中，借此追回欠款。不过*ST众泰管理人的答复是：只能尽力争取，结果无法确定。值得一提的是，更早前，曾有150家众泰经销商联名申请向永康市经济开发委员会进行信访，要求*ST众泰管理人公布第二次债权人会议的详细安排，并召开第三次债权人会议。但该诉求同样未能实现。

高管违规占用巨额资金

*ST众泰被深交所公开谴责

一边是经销商们在进行激进的讨债行动，另一边*ST众泰又因多项违规被深交所纪律处分。

9月8日，*ST众泰发布公告显示，因存在控股股东非经营性资金占用、关联交易未履行审议程序和信息披露义务与重大诉讼未能及时披露3项违规行为，受到深交所纪律处分。

公告资料显示，2018年10月份至2019年5月份期间，*ST众泰通过供应商将资金转给控股股东铁牛集团使用，构成控股股东非经营性资金占用，日最高占用额达3.1亿元，占*ST众泰2018年经审计净资产的1.76%。

此外，*ST众泰曾作价14.8亿元收购捷孚传动科技有限公司（下称“捷孚传动”）持有的项目资产，并累计支付资金13.8亿元。但*ST众泰并没有对外披露捷孚传动是铁牛集团关联方这一消息，且未按规定对关联交易履行审议程序和信息披露义务。

更令外界想不到的是，*ST众泰上述13.8亿元收购款中，有13亿元还是从第三方拆入资金并多次循环支付累计产生，*ST众泰也没有真实披露资金支付情况。

对此，深交所指出，*ST众泰存在多项未及时披露已发生的重大诉讼事项：众泰汽车及子公司2020年未披露的诉案件合计469件，涉及金额15.3亿元，占众泰汽车2019年经审计净资产的23.98%。

对于上述3项违规事件，深交所对*ST众泰、铁牛集团以及*ST众泰实际控制人应建仁、时任董事长兼总裁金浙勇、时任财务总监方茂军给予公开谴责的处分，对众泰汽车时任财务总监张志、董事会秘书杨海峰给予通报批评处分。

对此，*ST众泰回应：公司已对相关事项进行了积极整改，全面梳理并健全完善了公司内部控制制度，调整公司董事会人员，进一步规范了公司治理和三会运作机制。