证券时报记者 余胜良

在新能源火热背景下，宁德时代（300750）趁热打铁，新推出金额达到582亿元的增发方案，募资将投入6个项目，扩大锂电池生产能力，其中三个项目投入超百亿元。

募资项目具体为，投资于福鼎时代锂离子电池生产基地项目（新增锂离子电池年产能约60GWh）、广东瑞庆时代锂离子电池生产项目一期（新增锂离子电池年产能约30GWh）、宁德时代新能源先进技术研发与应用项目（开展新一代动力及储能电池关键材料体系研发、钠离子电池产业链关键材料及设备开发等）等7个项目。募资计划不超过发行前公司总股本的10%。

宁德时代目前在全球动力电池行业中具有优势，2020年工信部公布的新能源车型有效目录共 6800余款车型，其中由宁德时代配套动力电池的有3400余款车型，占比约50%，是配套车型最多的动力电池厂商。在国内市场为上汽、 一汽、吉利、宇通、北汽、蔚来、小鹏等车企配套动力电池产品；在海外市场进 一步与特斯拉（Tesla）、宝马（BMW）、戴姆勒（Daimler）、标致雪铁龙（PSA） 等国际车企品牌深化合作。

宁德时代认为，新能源汽车替代燃油车已是大势所趋，GGII（高工产业研究院）预计2025年全球新能源汽车渗透率将提升至 20%以上，动力电池出货量将达到1100GWh，正式迈入“TWh”（亿千瓦时）时代，未来5年年均复合增长率可达42.7%。动力电池行业迅速增长，产业集中度进一步提升，行业内的龙头企业将更加受益。

此外，随着国内外对风储、光储、UPS储能等储能领域政策实施力度的加大，以及全球5G商用化速度进一步提升，能源互联网的兴起将持续拉动储能市场的需求，储能市场将迎来快速发展阶段。根据 GGII 预计，2025年全球储能电池出货量将达到416GWh，未来5年年复合增长率约为72.8%。

在市场快速增长时，宁德时代需要快速扩大产能，占领市场，保持竞争优势。近年来，宁德时代业务规模快速发展，营业收入由2016年的148.79 亿元增长到2020年的503.19亿元。公司产能规模的增加和研发力度的加强，都需要大量的资本投入以及流动资金的补充。此外，截至2021年3月31日，公司的资产负债率（合并口径）为 58.84%，本次发行可以提升公司净资产规模，降低资产负债率，改善资本结构，增强财务稳健性。

蔚来汽车创始人李斌在2021年Q2财报电话会上表示，明年对电池的需求会显著增长，目前会把宁德时代作为最主要的合作伙伴，双方正在谈论电池供应。按照计划，蔚来明年将交付三款基于NT2.0的车型，其中有一款会比目前所有产品定价略低，是蔚来品牌价格最低的车型。