证券时报记者 臧晓松

苏宁易购引入战投深国际及鲲鹏资本，让公司迎来久违的一字涨停。就在3月1日收盘后，苏宁易购披露的投资者关系活动记录表显示，战略投资人非常认同董事长张近东及管理层，未来会进一步保持管理层的稳定，以及张近东对日常经营管理的领导。公司人士同时透露，与鲲鹏投资的合作有望带动苏宁在免税业务上的发展。

对于这次引进深圳国资的原因，苏宁易购表示，深圳是一个开放的市场，营商环境很好，孕育了很多互联网企业，“我们也看到深圳国资和很多合作伙伴的案例，比如深圳国资和万科、中集等案例，都能加强协同，促进了其发展。”

“本次合作是一个市场化的合作，深国际是一个低调也是很有实力的企业。”苏宁易购人士表示，深圳国际在物流基础设施方面，在 30个城市建立了运营效率非常高的物流港，尤其在深圳地区的物流资源和能力方面，是得天独厚的。

“苏宁在发展过程中，物流是非常重要的实力，需要有合作伙伴提供物流基础设施，我们自己也建立了超过1000万平方米的物流设施，未来需要进一步提升这块物流的价值。”苏宁易购人士表示，公司通过帮助深国际资产在全国的布局，借助深国际的资本实力、物流建设的实力，给苏宁提供很多资源，“我们期待双方在物流领域的战略合作”。

在谈及鲲鹏资本时，苏宁易购人士强调，鲲鹏资本协同了很多深圳市最优秀的国有企业，成为他们的合作伙伴，“很多优秀的深圳国资将成为苏宁投资方，全面协同苏宁、赋能苏宁，提升公司在深圳发展的活力、动力。包括深圳辐射的粤港澳大湾区，提升公司的流通水平和零售水平。”

有望与鲲鹏投资开展

免税业务合作

过去一段时间，苏宁集团董事长张近东多次强调，“针对不在零售主赛道的，就要主动做减法、收缩战线，该关的关，该砍的砍。”未来苏宁如何聚焦零售赛道？哪些业务将会重点发展、哪些业务会予以调整？

“对苏宁易购来说，长远来看没有价值的业务都会调整，有些业务虽然处于投入期但是长远来看有价值的也会坚持。”苏宁易购人士举例说，比如快递业务，尤其是天天快递业务，针对其低价值且没有长远发展的业务，坚决调整，“而从物流角度来说，物流是核心竞争能力，是长远有价值的，这个是要坚持的。再如，小件物流的某些区域，如苏宁自己做不是最优效率，我们就会和成本有优势、服务体验有优势的第三方伙伴合作。”

苏宁易购人士强调说，“物流资产领域是重资产，我们一方面夯实物流核心能力（包括资产），一方面要结合企业的资金状况和资金回报率，取一个平衡，以最大程度地降低经营成本和提升经营利润。”

苏宁易购方面在交流中同时提及公司在免税业务发展上的规划。据介绍，从去年开始，很多企业也在进入免税领域，苏宁也有关注这部分的发展前景。前段时间，苏宁与海南部分免税牌照企业也有合作。“本次与深圳鲲鹏的合作也有可能促进此方面的合作，为苏宁提供优势的资源，带动苏宁在免税业务的发展。”相关负责人表示，苏宁也希望进一步细化，后期可以深耕这方面的市场，发挥优势。

设华南总部

是为深耕这片区域

苏宁易购宣布将在深圳新设华南总部，也引发外界高度关注，未来公司是否会进一步加大在深圳及大湾区投资力度？对此，苏宁易购方面直言，苏宁目前在华南地区市场占有率是有待提高的，“我们需要提高区域投入产出效率和水平，本次引入的国资战略股东选择深圳也正是有这方面考虑，希望和深圳本地优秀企业和资源协同，使得苏宁进一步扎根深圳、扎根大湾区，提升品牌知名度与竞争能力。”

在苏宁易购看来，不管是深国际还是鲲鹏资本所能协调的资源，都能为苏宁未来3~5年发展奠定良好基础。

相关负责人强调说，苏宁在华南的总部不是一个简单意义的法人主体，而是为了可以深耕这片区域，协同发展，“我们会脚踏实地地去推进，作为苏宁区域发展的战略突破。”