2019年“双十一”购物狂欢这天，沉寂许久的贾跃亭再度发声，首次正面致歉百余名债权人，承认失败责任。贾跃亭认为，活着是一种责任，活着就有百万种可能，就能还债回国。
从“下周回国”，到长期滞留，再到想还债回国，贾跃亭的回归之路漫长且不确定。今时今日，不管网络水军如何洗地，在还完债务之前，贾跃亭是不可能被轻易“漂白”翻身。
太平洋的这头，是债权人苦苦等你，在一瞬间有一百万个不确定，该向前走或者继续等？在大洋彼岸的那头，贾跃亭在这冬夜里，突然喊出有百万种可能，渐入深夜或期盼天明？
活着故事就还没有结束
11月11日，证券时报·e公司记者从贾跃亭的一位债权人处获悉，贾跃亭已向百余名债权人发布致歉信。
需要指出的是，在致歉信中，贾跃亭首次承认了他是乐视生态一夜崩塌的第一责任人、人们眼中的“老赖”。贾跃亭表示，乐视生态的失败导致债务无法及时偿还，深感抱歉和愧疚，今后将更紧密地与债权人联系，彻底解决债务问题。
“彻底还债、恢复声誉、把Faraday Future(以下简称FF)做成实现梦想是我下一阶段人生中最重要的目标。”贾跃亭认为，“活着是一种责任，活着就有百万种可能，活着你的故事就没有结束，就能还债、就能回国、就能把FF做成、就能实现梦想。”
毫无疑问，最近两年乐视生态体系因资金链危机爆发后，贾跃亭的人生进入黑暗时刻。
至于过去两年的感受，贾跃亭谈到，“作为从山西贫穷落后小山村走出的创业者，经历了很多次的成功和失败，尤其是从创立互联网生态模式到乐视生态的瞬间崩塌，让我从人生的巅峰跌落到全世界欠债最多的老赖，人生的大起大落莫过如此。尽管曾走到悬崖边，但心中一直坚信FF能成功，能实现梦想。”
贾跃亭表示，他将在今后的几年内为全体债权人打工，希望债权人能给他这个机会，允许他用行动兑现今天的承诺。在信中，贾跃亭邀请债权人能在美国洛杉矶当地时间11月25日到访FF洛杉矶总部参加债权人大会，当面致歉并就破产重组方案进行沟通交流。
据证券时报·e公司记者了解，债权人有望和贾跃亭及FF合伙人团队一起沟通FF的融资和IPO规划、短中长期战略规划及进展外，并亲身试乘试驾FF 91。
“过去这几年的坚守和拯救是刻骨铭心的，隔海遥望北京但却咫尺天涯的日子更是无比煎熬。”贾跃亭说：“但有了尽责到底的希望，感恩众多债权人们的支持和信赖，终于看到了回家的路。”
现实残酷36亿美元巨债
“情真意切、闻者伤心、听者流泪”………贾跃亭的致歉信写得不错，如同他之前的PPT一样漂亮，但今夕何夕？
乐视崩塌以来，摆在贾跃亭面前有个更为残酷的现实，超级巨额的债务不可回避。尽管贾跃亭已陆续偿还了超过30亿美元债务，但待偿还债务依然高达36亿美元，若减去已冻结待处置国内资产及可转股的担保债务，债务净额还有约20亿美元。
2019年10月14日，贾跃亭债务处理小组发布《有关贾跃亭先生个人破产重组及成立债权人信托的声明》(以下简称声明)指出，贾跃亭已于美国当地时间10月13日根据美国相关法律第11章主动申请个人破产重组，这将成为解决贾跃亭个人余下债务并保障债权人利益的方案。
证券时报·e公司记者获悉，贾跃亭申请个人破产重组方案完成后，他将不再持有任何FF股权。根据该方案，将同时设立债权人信托，并在条件满足的时候把全部在美国资产转让给债权人；该方案完成后，贾跃亭将不再持有任何法拉第未来的控股母公司Smart King股权(FF)。
在现实的大背景下，若要还清债务，最大化FF和债权人信托的资产价值是贾跃亭剩下的唯一选择，而FF的成功和债权人未来得到足额清偿，也是贾跃亭有可能走出破产重组甚至获取个人收益的唯一方式。
作为负责代理此次贾跃亭个人破产重组案的律师，美国美迈斯律师事务所韩丽律师表示，美国法律中有两种破产方式，分别是Chapter 7的破产清算，和Chapter 11的破产重组。
具体来看，Chapter 7是针对美国公司的一种清算方案，对于个人而言，这意味着此人将交出其除了生活和工作必要花费之外的所有资产，从而免除债务的一种做法。实施破产清算之后，个人不再有债务负担，并将拥有所有未来的收入和财产。
相比之下，Chapter 11则是一种公司重组方案，对于个人而言，却是更加复杂的一种方案。首先，个人必须制定一项偿还债权人的重组计划，这通常意味着继续努力偿还其债权人，并且需要债权人支持这一计划。总的来说，Chapter 11通常比Chapter 7对债权人更好，对个人更难。
FF是最后“救命稻草”
在经历多次资产被冻结、拍卖之后，贾跃亭在国内的资产事实上已经被“清零”；此次，在美申请破产重组，也意味着贾跃亭放弃了所有美国资产。
事实上，目前所有问题的核心都集中在了FF上，这也是贾跃亭最后一根“救命稻草”。
贾跃亭透露，过去两年，一直和国内律所以及债权人反复讨论解决债务问题。但极个别债权人置全体债权人利益于不顾，对他个人所持FF股权的恶意冻结和试图低价拍卖的行为，给还债信托的成立甚至FF的B轮股权融资造成了很大的负面影响。为了保护所有债权人的利益彻底还债，并加快FF股权融资进程，贾跃亭主动选择申请个人破产重组。
没有了灯光大舞台，没有了炫目的PPT，贾跃亭还是不忘借致歉信来安利他的互联网汽车梦。贾跃亭认为，现在汽车行业被一片唱衰的舆论所包围，但特斯拉在全球范围内已经形成摧枯拉朽之势，证明了互联网智能电动车行业巨大的潜力，也验证了FF五年前作出的电动化、智能化、互联网和共享化的行业判断正确，现在恰是投资下一代汽车产业最好的机会。
早在2019年9月，FF已对顶层治理结构进行了变革，任命毕福康为全球CEO，创始人贾跃亭则辞去原CEO职务，出任CPUO(首席产品和用户官)。此后，贾跃亭将负责互联网生态系统战略的整体落实，以及人工智能、产品定义等相关工作。
作为接任者，毕福康是世界著名的电动汽车专家，曾在宝马工作20年，一手打造了颠覆性的i8豪华插电式电动车型，是“宝马i8之父”。
在行业内，毕福康是难得的不仅在国际品牌任职过，也自身创立过电动车品牌的全球精英。据证券时报·e公司记者了解到，毕福康担任FF全球CEO职位后，将全面带领公司核心团队实现战略目标，持续打造行业领先的技术及产品，并重点推动正在进行的融资活动。
FF方面透露，毕福康之所以加入主要基于三方面因素，即对贾跃亭的信任；FF行业领先的产品和技术；全球合伙人制度。贾跃亭指出，FF 91量产仅剩临门一脚，FF 81也完成了产品定型，累计申请专利近1500件，2018年成为全球估值最高的非上市汽车公司。
