21世纪经济报道

“当下不投新能源，就像20年前没买房。”知名经济学家任泽平的一句戏谑之言侧面反映了当前新能源赛道的火热。

近年，就连毫不相干的药械企业也按捺不住跨界入局的心。如A股因新冠检测业务而身价暴涨的九安医疗也“蹭”上了新能源概念快车。而此前，海辰药业、富祥药业、延安必康等医药企业也均入局或加码新能源赛道。

8月15日，九安医疗在投资者互动平台表示，公司子公司枣庄九鹏汽车销售服务有限公司成立时间较短，于2022年1月完成开业验收，目前，新能源汽车整车销售业务对公司整体生产经营和业绩影响较小。如有达到信息披露标准的情况，公司会及时履行信息披露义务。

据了解，九安医疗2021年报显示，公司新增投资设立了枣庄九鹏汽车销售服务有限公司，主营业务为新能源汽车整车销售；二手车鉴定评估；汽车零部件及配件制造等。

但在去年12月20日，九安医疗在投资者互动平台表示，目前公司业务不涉及新能源、元宇宙及氢能源。

随着试剂价格的不断降低和市场供求关系、竞争格局的变化，新冠检测行业也早早进入“内卷”状态，不少IVD企业亟需寻找新的业绩增长点。

实际上无论转型方向如何，对于众多药械企业来说，谋求新的赛道的确势在必行。

对此，有第三方医检行业观察人士向21世纪经济报道记者指出：“对于第三方医检来说转型势在必行。但是目前来看转型新能源倒不像转型做药品那样动作比较大，且接触仍是销售层面，尚未进入生产链，但无可厚非的是：无论是制药还是新能源，都会是高投入、重资产的赛道。”

根据九安医疗半年业绩预告，预计2022年半年度归母净利151亿元-155亿元，同比增长27466.36％-28196.60％。据此计算，九安医疗预计第二季度净利8亿元-12亿元，环比下降92％-94％。

九安医疗营收一路飙涨得益于Health新冠核测试剂盒。iHealth是九安医疗在美国的子公司，iHealth试剂盒是九安医疗的新冠抗原家用自测OTC试剂盒产品，在美国向C端和B端同时销售，在美国上市以来，频频收到大笔订单。2021年，该公司有77.59％的收入来自iHealth系列产品。

公司在业绩预告中强调，本报告期业绩增长主要受新冠抗原检测试剂盒产品销量大幅增长带动。因疫情发展的不可预见性、市场需求变化、市场竞争环境变化，未来业绩是否能够继续保持高速增长尚存在一定不确定性。

2020年因新冠疫情使得IVD行业迅速开启了“无序”扩张，而两年之后，新冠检测业务已在走下坡路。

目前体外诊断行业已经有近60家上市企业，包括仪器、试剂、耗材、检验等服务商在内。有数据显示，截至7月1日，中国IVD上市企业总市值达到了11975亿，较今年年初（1月）12396亿下降3%。

根据海关总署数据，我国检测试剂的出口货值自今年2月达到180.24亿元的高峰后，开始大幅下降。今年5月至7月，出口货值分别为18.13亿元、18.7亿元和29亿元，环比稍有回升，但与年初差距仍然明显。

其中，5月国产新冠试剂出口货值仅为1月的十分之一，主要销往德国、美国和中国香港特区。与4月相比，美国对国产新冠试剂的进口货值下降超过20%，德国、中国香港特区进口货值均下降超过50%。

加之检测费用的大幅下降以及高度同质化的竞争，新冠核酸检测相关企业业绩下滑将是大势所趋。

对此，九安医疗明确提出，在未来的发展方向上，着重发力的是该公司的核心战略——在中美两地推广糖尿病诊疗照护“O+O”(Offline+Online)新模式。公司在5月的投资者互动平台中称，将会加快糖尿病诊疗照护“O+O”新模式在中国、美国的落地。计划未来的3到4年，在全国多个城市、地区的医院开设近600家“共同照护”中心，从而实现扩大患者照护数量的经营目标。

对于九安医疗布局新能源汽车整车销售业务，深交所在今年5月对九安医疗下发过问询函，要求其说明枣庄九鹏汽车销售服务有限公司从事新能源汽车整车销售的业务模式和盈利模式，预计对公司经营业绩的影响，与公司主营业务是否具有协同效应，是否存在“蹭概念”“蹭热点”炒作股价的情形。随后九安医疗在回复中表示，为小鹏汽车提供销售服务的枣庄九鹏汽车销售服务有限公司成立时间较短，目前门店只有一家，于2022年1月完成开业验收，公司新能源汽车销售业务对公司整体业绩影响较小。

不过，九安医疗认为，新能源汽车是这一行业发展趋势。还指出，“在新零售平台推出极致性价比的爆款产品是公司的核心战略。围绕这一战略，近年来公司一直在新零售领域进行探索。”

此前，九安医疗与小米达成合作，不仅共同设立了美国子公司iHealth，九安医疗还获得了新零售的渠道，从九安医疗2021年上半年的营收构成来看，iHealth和小米授权店收入占比超过60%。

IVD企业除了跨界转型外，也有企业向制药行业扩展。此前2021年，厦门宝太生物科技股份有限公司发布了其新药发展战略，计划未来三年在医疗健康领域投入10亿以上的科研经费，同时设立10亿元母基金，专注投入到以医疗健康领域为主的基金。时隔不到一年，今年8月8日，宝太制药（上海）有限公司正式投入运营。

据乘联会数据显示，今年1-7月新能源乘用车国内零售273.3万辆，同比增长121.5%。基于当前新能源汽车的高增长，以及现行的利好政策，乘联会将今年新能源乘用车整体销量预测上调至600万辆，此前预测数据为550万辆。

中国是全球最大的新能源汽车市场，随着新能源汽车产销量持续创新高，原材料供需矛盾日益突出。并且，“双碳政策”“双积分”等政策的加码大力推动了新能源汽车产业的快速发展。因此，新能源成为不少企业投资布局的新方向。

除九安医疗外，达安基因也有意入局。6月30日，成都达捷安科技有限公司成立，该公司由达安基因100%控股，注册资本500万元，经营范围包含：软件开发；第一类医疗器械租赁；第二类医疗器械租赁；机械设备租赁；汽车新车销售等。

除了IVD行业企业之外，医药行业入局新能源赛道也早有先例。公开资料显示，海辰药业、富祥药业、延安必康等医药企业，此前均入局或加码新能源赛道。

今年6月10日晚，海辰药业发布公告，拟定增募资不超4亿元，用于抗新冠原料药关键中间体建设(年产150吨)和年产5000吨锂电池电解液添加剂等项目。

在此之前，海辰药业的主营业务是化学制剂、原料药及中间体的研发、生产、销售。据海辰药业介绍，上述锂电池电解液添加剂及150吨抗新冠原料药关键中间体建设项目的实施主体为公司的子公司安庆汇辰药业有限公司，实施地点为安徽省安庆市高新区。

公司称，该项目的实施旨在抓住当下新能源电池领域及抗新冠口服药领域的发展机遇，完善产品战略布局，稳固公司竞争优势，保持长期可持续发展。

虽然外界对该项目有疑虑，但海辰药业方面在接受媒体采访时表示，锂电池电解液添加剂属于化工产品，药企在技术和人才方面有积累。

此外，富祥药业去年发布公告披露，取得年产6000吨锂电池添加剂、400吨医药中间体项目备案证明。今年1月7日，富祥药业再度发布公告称，公司拟将向特定对象发行股票募投项目“富祥生物医药项目”的部分募集资金2.39亿元，及使用向特定对象发行股票募投项目“年产616吨那韦中间体、900吨巴坦中间体项目”的节余募集资金0.53亿元，合计2.92亿元用于建设“年产10000吨VC和2000吨FEC项目”，以保障公司中长期持续稳定发展。

不过，新能源对于很多药械企业而言是全新领域，其中必然存在一定的风险。此前就受到较大关注的延安必康，其子公司九九久科技主营业务包括新能源、新材料和药物中间体三大板块，主要产品为六氟磷酸锂。由于六氟磷酸锂涨价的影响，2021年上半年其新能源类业务(六氟磷酸锂)实现收入6.7亿元，占总营收的19.41%。因此，延安必康决定剥离医药业务，但公司业绩亏损加大，于今年5月5日被实施停牌，至今仍未复牌。

对此，有业内人士指出，对于药械企业的跨界布局，不管是真的开拓新业务，还是在“蹭热点”，对于企业来说，相关的投入是实实在在，一旦把控不好风险，或影响主业发展，届时不仅损害自身形象，还会影响投资者信心，从长远来看，稳健投资布局更重要。