每经记者 彭斐每经编辑 魏官红

“妖气”十足的中通客车（SZ000957，股价20.60元，市值122亿元），在昨日（7月19日）刚上演“天地板”后，今日（7月20日）开盘跌停。

7月20日上午，中通客车股价开盘跌停，封单51.44万手，对应封单金额10.60亿元。截至发稿时，封单已增至84万手。

该股昨日上演“天地板”。《每日经济新闻》记者注意到，7月19日上午，中通客车在开盘大涨6%后，一度拉升触板，股价再创历史新高，但午后秒变天地板。

昨日，中通客车收报22.89元/股，全天成交59.5亿元。而在收盘后，中信证券发布关于“中通客车”交易风险提示。

中信证券称，“中通客车”基本面目前没有发生重大变化，股价短期内上涨幅度较大，中信证券敬请各位投资者充分了解股票市场风险。

值得注意的是，作为一家客车生产企业，中通客车在客车销售方面表现并不亮眼，今年上半年产销量同时下滑。

数据显示，2022年上半年，中通客车总产量为2938辆，较去年同期下滑27.3%；销量为3182辆，同比下滑17.16%。其中，中型车、轻型车及物流车下滑明显。

中通客车7月9日发布的2022年上半年业绩预告显示，公司预计2022年上半年实现归属于上市公司股东的净利润为2000万至2500万元，实现扭亏为盈，其去年同期亏损1.49亿元。

中通客车是国内一家客车生产企业。在上半年总销量下滑的情况下，股权处置成为中通客车扭亏为盈的关键。资料显示，中通客车处置子公司股权为公司2022年上半年的非经常性损益增加了约5600万元。

尽管客车行业景气度及公司本身销量均不尽如人意，但不妨碍中通客车股价飙涨。自5月13日起，中通客车连续收获13个涨停。俩月不到，股价翻了5倍。且在此期间，还两度因股价异常波动，停牌核查。

在7月6日的核查结果公告中，中通客车称，自己的医疗专用车目前数量较少，不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。另外，中通客车也提及自己在研发太阳能增程式智能驾驶的客车，不过目前仅开发出样车，该项技术未商业化。

在中通客车股价“妖气”十足之际，中通客车的第二大股东山东省国有资产投资控股有限公司（以下简称山东国投），开始在二级市场减持。

5月31日，中通客车收到山东国投出具的《关于减持股份计划的告知函》，拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902%。

从中通客车披露的信息来看，上述减持计划是山东国投根据自身资金需要进行的减持。而在山东国投发布减持计划之前，中通客车的股价已经“妖气”显现。

进入7月份，山东国投分别于7月12日至15日、7月18日、7月19日连续减持中通客车股票。7月19日减持完成后，山东国投持有中通客车股份9459.95万股，占上市公司总股本的15.96%。