来源：长江商报

东湖高新（600133.SH）日前发布公告称，公司全资子公司湖北省路桥集团有限公司中标京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程JGATJ-1标段施工项目。近期，湖北路桥与湖北交投京港澳高速公路改扩建项目管理有限公司签订了《京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程JGATJ-1标段施工合同》，签约合同价为18.96亿元。

近年来，东湖高新实施战略转型，强化科技赋能，持续提升企业效益，工程建设、环保治理和科技园区三大板块均取得成效。东湖高新表示，此次合同的签订有利于公司生产经营的发展，提高公司持续经营能力，并将为公司的业绩带来积极的影响。

湖北路桥向多元化经营转型

根据东湖高新发布的公告，京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程起点位于孝感市大悟九里关（鄂豫界），与京港澳高速公路河南段对接；终点位于武汉西枢纽互通衔接京港澳高速公路与沪渝高速公路共线段。项目里程为31.880公里，其中包含10座桥和97个涵洞通道等。

事实上，这并非东湖高新今年获得的首个工程大项。今年1月27日，东湖高新发布公告称，湖北路桥作为联合体牵头方，收到海逸恒安项目管理有限公司的《中标通知书》，中标临沂至滕州公路第七标段施工项目，中标金额15.47亿元。

公开资料显示，东湖高新所属建筑行业，是一家以工程建设、环保科技和科技园区为三大主营板块的高新技术产业投资控股公司，业务广泛分布于湖北、湖南、广东、新疆等20余个省、市、自治区。

2022年一季度，东湖高新实现营收27.3亿元，同比增长27.10%；归母净利润3008.91万元，同比增长1.29%；归母扣非净利润2668.15万元，同比增长156.53%。一季度湖北路桥实现营收23.69亿元，同比增长31.61%；归母净利润3837.97万元，同比增长44.88%。

东湖高新表示，在竞争日趋激烈的工程建设领域，企业资质可以提高企业在建设领域的竞争力。作为湖北省高新技术企业，湖北路桥坚持以科技创新引领动能升级，以技术革新驱动产能爬坡，打造“品质路桥、效益路桥、创新路桥”，已发展成为湖北省内交通建筑施工行业的龙头企业，并已完成从单一的公路施工向多元化经营的转型。

布局智慧园区转型升级

从营收构成来看，东湖高新三大板块中，工程建设占比74.51%，环保科技占比15.05%，科技园区占比10.44%。工程建设板块仍是东湖高新最大业务，但近年来，科技园区和环保板块已成为公司新的发力点。

尤其是科技园区板块，2021年，公司园区运营板块功能定位进一步清晰，围绕“国内一流的新型产业生态运营商”目标，完善一个模式（平台+运营+投资），构建一个生态（园区全生命周期大运营生态体系），注重练好招商运营内功，打好科技赋能、产业投资、资产证券化组合拳，全年实现收入超过12亿元。

财务数据显示，2021年，东湖高新科技园区营业收入为12.67亿元，同比增长110.62%；毛利率达31.88%，同比增长2.35个百分点，成为三大板块中唯一正增长的板块。

随着人工智能、物联网和大数据等新一代信息技术的发展，智慧园区建设成为大势所趋，并向着数字化、创新化、智慧化转变，产业园区正发生着多维度、多层次的变革。为顺应时代发展，2021年7月，东湖高新正式发布智慧园区战略，布局全产业链轻资产运营服务，向智慧化园区运营转型，正式开启了智慧园区建设新篇章。

东湖高新相关负责人介绍，公司将全力建设更加全面的“数字大脑”，助力企业园区构建新运营体系和新治理模式，通过智慧园区建设，让数字化惠及更多企业，向更加美好、智慧的时代跃进。

值得一提的是，近年来，我国不断加大支持基础设施REITs市场建设的力度，已上市的公募基础设施REITs涉及项目有高速公路、产业园区、仓储、污染治理、垃圾处理与生物质发电，其中高速公路、产业园区占比较高，分别达到发行资金总规模的 54%、22%。

截至目前，东湖高新已拥有产业园区项目20个，建筑面积约480万方，公司申报公募REITs 所对应的标的资产为武汉软件新城1.1期产业园项目，面积达10余万方。

在日前与投资者互动时，东湖高新表示，公司目前正根据最新政策文件，梳理既有项目，拓展储备项目，持续推进基础设施公募REITs申报工作。