今天（5月27日）是五月倒数第3个交易日，和昨天的感觉正相反，牛眼君的体验有点纠结。（猜你想看：《今天的行情引起舒适》）

主要是，盘中来了个高开低走。上午本来还开开心心的。下午2点出头，三大股指一度回落到全线翻绿，多只涨停股炸板，相信不少人都吓了一跳。

虽然最后沪指勉强收红，但从涨跌分布来看，截至收盘下跌家数超过2600，赚钱效应也相对较弱。

不过细看盘面，还是有不少亮眼板块的，牛眼君今天就大致盘点一下。

首先是早盘就很活跃的国企改革概念股。比如8天7板的中成股份，还有国投中鲁（维权）、飞亚达、林海股份等也纷纷涨停。

今年是决战决胜国企改革三年行动的收官之年。日前，国资委召开“深化国有控股上市公司改革争做国企改革三年行动表率专题推进会”，会议要求，要把深化国有控股上市公司改革作为三年行动重要领域来抓，强化指导监督，加大统筹协调，推动上市公司争做深入实施国企改革三年行动的表率、依法依规规范运作的表率和推动资本市场健康稳定发展的表率。

Wind数据显示，近期国企改革指数有一波上涨，而国资改革指数更是从4月27日A股探底以来，涨幅超过20%。

消息面上，今天中航电子、中航机电两大军工央企宣布重组。天风证券指出，当前国企改革已进入深水期，国有企业将继续加强优质资产对接资本市场、盘活优质资产，随着改革的进一步推进，中航电子有望凭借托管关系完成科研院所的资产注入。

其次要说的是职业教育概念股。今天下午，职业教育概念股突然走强，中公教育（维权）、昂立教育、申华控股（维权）、德生科技等多股一度涨停，中信出版盘中涨超16%。

此外还有20cm涨停的豆神教育。

据中国教育新闻网消息，党的十八大以来，我国职业教育牢牢抓住大改革、大发展的历史机遇期，走上了固根基、补短板、强弱项、扬优势的快速发展之路，职业教育面貌发生了格局性变化。

近年来，职业教育一直利好政策不断。

本月初，新修订的《中华人民共和国职业教育法》正式施行，明确职业教育与普通教育具有同等重要地位。这是该法自1996年颁布施行26年来的首次大修。

5月24日，教育部召开新闻发布会，介绍党的十八大以来职业教育改革发展成效。教育部职业教育与成人教育司司长陈子季表示，要加快建立“职教高考”制度，深化“文化素质+职业技能”考试招生制度的改革，通过扩大职业本科、应用型本科在“职教高考”中的招生计划，使职业学校的学生在升学方面与普通学校的学生享有平等的机会。

去年10月12日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》提出，到2025年，职业本科教育招生规模不低于高等职业教育招生规模的10%，职业教育吸引力和培养质量显著提高。要鼓励上市公司、行业龙头企业举办职业教育，鼓励各类企业依法参与举办职业教育。

据弗若斯特沙利文报告，2016年至2020年，中国职业教育培训行业的市场收入规模从5167亿元增至7242亿元，复合年均增长率达8.8%，2026年有望达到11107亿元，一个新的万亿级市场正在形成。

东吴证券认为，职业教育和高等教育目前是教育行业里面受政策风险较小的细分赛道，属于政策鼓励的方向，随着政府关于职业教育多次发声，职业教育或迎来重大发展机遇。

此外，下面这些板块也涨得不错，篇幅有限就不展开说了。

最后，再和大家聊一只关注度可能很高的个股——那就是截至今天收盘，已经11连板的中通客车。

昨天就有读者留言表示，最近的行情偏向“妖股接力”，跟风的题材股则屡见天地板，那么问题来了，中通客车为啥这么能涨？

从经营业绩来看，据公告显示其一季报营业收入8.62亿元，增长30.93%，净利润亏损3528万元。因此中通客车2022年一季度业绩表现并不佳，股价的快速上涨似乎脱离了基本面。

消息面上看，有关注者指出，中通客车此轮炒作或正是得益于利好消息的刺激。中通客车5月13日被同花顺加入方舱医院概念，概念解析中透露公司移动CT车自2021年起已实现批量销售，在多地方舱医院使用中发挥了重要作用。

此外，中通客车近日还在投资者问答平台上表示，公司产品以客车为主，在多个产品序列中也包括医疗专用车，目前有两款可用于核酸检测的医疗用车。

但牛眼君觉得，除了核酸检测车这一概念，中通客车如此深受炒作资金的喜爱，可能还有几点原因。

一是其属于汽车整车/新能源车板块，刚好逢上了近期以比亚迪、长城汽车等为代表的A股汽车股行情；

二是细看其股东情况，公司的大股东中通汽车工业集团有限责任公司的最终控制人是山东省国资委，这又十分贴近上面提到的，国企改革概念。

除了属性叠加比较多，还有一个不能忽视的因素：其总股本较小，仅5.93亿，目前市值不到百亿，适合炒作资金进行操作。这和此前浙江建投、徐家汇等热门股的逻辑十分类似。

不过牛眼君还是不建议大家盲目冲进去“追妖”，毕竟目前市场上还有这么多值得关注的低估板块或者个股。