来源：长江商报

再揽大单，上海市国资委实际控制的隧道股份（600820.SH）顶住诸多挑战，继续稳健前行。

5月24日晚间，隧道股份发布中标公告称，近日，公司收到中标通知书，总投资合计为186.6亿元。

今年一季度，隧道股份中标合同量为197.72亿元。

揽获订单是经营业绩亮丽的前提。近年来，隧道股份揽获的订单量持续增长。2021年，公司新签订单总量为 776.63 亿元。

事实上，隧道股份的主营业务表现不俗。2005年以来，公司实现了扣除非经常性损益的净利润（简称扣非净利润）不间断增长，2012年以来的10年，营业收入、归属于上市公司股东的净利润（简称净利润）持续双增。

隧道股份主要从事工程施工、设计服务等业务，看上去科技含量不高，实际上，在具体施工过程中存在不少“尖板眼”。公司注重研发及科技创新， 截至2021年底，公司投入的研发人员达2489名，累计获得的授权专利达1985项。

再签大单助力稳增长

隧道股份再次揽下巨额订单。

最新公告显示，今年5月，隧道股份全资子公司上海基础设施建设发展（集团）有限公司（联合体牵头人）、上海城建集团河南建设发展有限公司、上海公路桥梁（集团）有限公司、上海城建市政工程（集团）有限公司组成联合体，参与了“鄄辉高速、郑新高速、长修高速东延项目投资建设合作单位”的公开招标。近日，联合体收到中标通知书，确定其为该项目中标人。

本项目匡算总投资合计为186.6亿元，项目资本金预计为37.3亿元，联合体出资比例为49%。

不可否认，如果上述合同顺利履行，将对隧道股份的经营业绩产生一定的积极影响。

长江商报记者发现，近年来，隧道股份的揽获的订单持续增长。

今年以来，国内疫情出现反复，且多点散发，这对业务分布在全国各地的隧道股份而言，正常经营受到了挑战。但公司基本上经受住了挑战。一季度，公司揽获的订单数量为1096个，中标合同量为197.72亿元，同比增长4.06%。其中，设计业务增长尤为迅猛，揽获的订单量为630个，合同量为21.68亿元，同比增长189.53%。

2021年，隧道股份新签的各类施工、设计、运营业务订单总量为 776.63 亿元，同比增长12.79%，其中施工业务中的能源工程、房产工程同比增幅均超 50%，增速明显，相继中标“杭金衢高速至杭绍台高速联络线工程 PPP 项目”“安阳至罗山高速公路豫冀省界至原阳（兰原高速）段”“新加坡跨岛线一期 CR102 标”等一批重点项目。

此前的2018年、2019年，隧道股份新签的各类合同订单分别为588.99亿元、618.67亿元。2020年，全球新冠疫情爆发，隧道股份的经营虽然受到了冲击，但揽获的订单依然增长。2021年，公司实现各类新签合同订单为 688.55 亿元，其中施工业务中轨道交通类订单较上年同期增长54.11%。

综上，2018年至2021年，隧道股份新签的合同订单量持续在增加。

足额订单是实现盈利能力持续的保障，隧道股份的经营业绩表现良好。2012年以来，公司实现的营业收入、净利润持续双增。公司的主营业务表现尤为突出，2005年以来的17年，公司实现了扣非净利润持续增长。

2021年，隧道股份实现营业收入622.26亿元，同比增长15.20%，净利润、扣非净利润分别为23.93亿元、22.66亿元，同比增长幅度为5.87%、7.76%。相较2011年，2021年的营业收入、净利润、扣非净利润分别增长约3.38倍、3.63倍、4.47倍。2021年的扣非净利润较2005年增长32.32倍。

五年投入90亿研发

揽获的订单量、经营业绩持续增长，与隧道股份的施工能力、技术实力等因素直接相关。

上海城建集团的前身上海市政工程管理局、公用事业局和市民防办公室，自上海开埠起便承担了上海城市基础设施的规划建设与管理重任，并在此后为上海建成现代基础设施体系的核心框架。

1994年，为新中国隧道事业奠基的上海市政工程管理局下属企业隧道股份登陆A股，成为中国建筑业和基础设施建设板块首家上市公司。1996年，上海城建集团成立，吸收合并隧道股份。2015年，隧道股份与上海城建集团完成整合。

如今，隧道股份已经成为全球EPC市场公认的城市基础设施建设运营综合服务商。公司称，凭籍全球86座城市、近千项重大工程的丰富建设管理经验及产业链资源与核心技术，为全球更多城市提供具有创造力的基础设施规划咨询、设计、投资、运营“全生命周期服务”。

隧道股份的主营业务涉及隧道、路桥、轨道交通、水务、能源和地下空间等城市基础设施的设计、施工、投资和运营业务，以及部分盾构设备的制造业务。在轨道交通方面，公司已先后为南京、杭州、郑州、昆明、武汉、天津等国内众多城市成功打造了当地首条地铁线路，累计建设里程约 705 公里。

截止2021年底，全国已开通运营轨道交通的城市已达 51 个，运营里程约 8700 公里。由此可见，隧道股份承建了国内轨道交通里程的8.10%。

隧道股份还创造了不少第一。备受关注的上海“纵横号”——上海北横通道西线隧道，直径15.56米超大盾构“纵横号”途经上海市中心3个行政区，为“中国首次、全球罕有”的500米半径S型急转弯，并于国内首度大规模穿越各类建（构）筑物逾百栋、轨道交通3处以及苏州河防汛堤。该项工程被业内誉为盾构领域的“百科全书”。该项目由隧道股份承担，已经全线贯通。

由此可见，工程施工也是一项技术活。隧道股份在技术方面的追求也很积极。2021年，公司研发投入24.37亿元，2017年至2021年的5年，公司的研发投入合计超过90亿元。

与之对应的是，截至2021年底，公司研发人员数量为2489人，占员工总数的15.79%。

研发产能方面，2021年， 隧道股份新增授权专利296 项，其中发明专利 90 项。截至年底，公司累计获得 1985 项授权专利，其中发明专利 598 项。