能源革命加速推进 

开启新能源投资大时代

从燧人氏钻木取火的传说，到逐渐学会将畜力、风力、水力等自然动力用于生产和交通运输，再到18世纪蒸汽机发明后化石燃料时代的开启，人类发展史中每一次的能源转换，都蕴藏着不可估量的价值。而工业革命的核心就是能源转换的革命！

最新一次能源转换革命的风口，正是当下的“新能源”。

为什么这么说？

首先，你需要知道两个数字：第一个是“510亿”，第二个是“0”。“510亿”是全球每年向大气中排放的温室气体的大致吨数。“0”是我们需要达成的目标。（比尔·盖茨，《气候经济与未来》，2021）

在从“510亿”到“0”的过程中，对传统行业进行节能减排，发展绿色、低碳的可再生“新能源”，无疑是必经之路！

根据我国2060年“碳中和”，2030年“碳达峰”的蓝图，与碳中和直接相关的光伏、新能源电池、风电、储能、燃料电池等新能源产业需求将逐渐扩大，渗透率有望持续抬升，“能源革命”一词将贯穿我国未来5年乃至15年的发展，新能源产业将迎巨大发展机遇，进入投资大时代！

光伏快速发展

中国光伏企业有望诞生新的世界级巨头

目前，光伏装机量稳步提升、技术迭代驱动成本快速下降，正步入快速发展期。

根据东吴证券预测，2022年国内光伏年度装机量预计为80GW+，同比增长30%+，而全球范围来看，2020年光伏新增装机为130GW左右，2030年光伏新增装机有望达1300GW左右，或将实现10年10倍增长！（数据来源：BP，东吴证券，注：2030年数据为预估数据）

与此同时，中国是全球光伏制造和装机应用第一大国，中国光伏企业已拥有全球70%市场份额，有望从中诞生新的世界级巨头！（数据来源：国家统计局）

注：2025年数据为预估数据

风电崛起 

大型化趋势下成本有望进一步下降

据国家电网预测，预计到 2025 年，我国陆上风电度电成本将下降至 0.241-0.447 元，相较煤电的经济性有望进一步凸显。

海上风机受到水深、海底地质情况等因素影响，造价偏高，但随着海风风机大型化进程迅速推进，成本将有所改善。2021年，中国海上风电累计装机规模达2638万千瓦，跃居世界第一。（数据来源：Wind、国家能源局、国海证券，注：2025年数据为预估数据）

新能源车景气度可观 

汽车电动化趋势加速

2021年我国实现新能源车销量328.8万辆，同比增速179.6%，预计2022年新能源汽车有望突破600万辆，实现销量翻倍！（数据来源：乘用车市场信息联席会）

据东吴证券预计，2025年国内新能源汽车销量将突破1000万辆，全球新能源汽车销量有望在2025年突破2400万辆。

2025年预计全球新能源汽车销量有望达2400万辆

储能板块动力强劲 

国内装机量年复合增速或达84%

预计到2025年，国内新增储能装机达到34.4GW/86.2GWh，2021-2025年复合增速为84%；到2030年国内新增储能装机达到175.6GW/534.4GWh，2021-2030年复合增速为61%。

国内储能新增快速增长

国内动力电池产业链完善 

竞争力强大

锂电池应用领域主要集中于动力电池、储能和3C 数码。2021年全球动力电池装机量为296.8GWh，比2020年增长102.18%。随着海内外汽车电动化转型的加速，电池装机量有望继续维持高速增长。（数据来源：SNE Research）

并且，在包含主材、结构件、动力电池和整车领域，国内目前有全球最完善的产业链，产量占比居于全球前列，产业具备强大的竞争力。

锂电各环节国内产量占比

（2020.1.1-2020.12.31）

“锂风光电储”逻辑未变 

新能源板块估值现配置机会

当前，新能源行业2022年一季度回调后估值已回落至较低位置，但在“双碳”战略目标下，板块逻辑未变，行业在未来几年仍有望快速增长，配置价值凸显。

并且，由于近期能源价格大幅上涨和持续的缺芯影响，2022年2月各国为发展新能源汽车行业发展和相关产业链生产研究，纷纷推出各项激励措施和投资生产计划，以此刺激新能源汽车产业进一步发展，叠加第一阶段加息周期结束同时中国加速新基建（光伏等）建设，新能源产业链或迎来较好配置机会。

产品推荐

一基布局新能源产业链

共同掘金“锂风光电储”的星辰大海

风险提示：

尊敬的投资者：

基金有风险，投资需谨慎。公开募集证券投资基金（以下简称“基金”）是一种长期投资工具，其主要功能是分散投资，降低投资单一证券所带来的个别风险。基金不同于银行储蓄等能够提供固定收益预期的金融工具，当您购买基金产品时，既可能按持有份额分享基金投资所产生的收益，也可能承担基金投资所带来的损失。

您在做出投资决策之前，请仔细阅读基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要等产品法律文件和本风险揭示书，充分认识本基金的风险收益特征和产品特性，认真考虑本基金存在的各项风险因素，并根据自身的投资目的、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力，在了解产品情况及销售适当性意见的基础上，理性判断并谨慎做出投资决策。

根据有关法律法规，上银基金管理有限公司（以下简称“基金管理人”）做出如下风险揭示：

一、依据投资对象的不同,基金分为股票基金、混合基金、债券基金、货币市场基金、基金中基金、商品基金等不同类型，您投资不同类型的基金将获得不同的收益预期，也将承担不同程度的风险。一般来说，基金的收益预期越高，您承担的风险也越大。本基金为混合型基金，理论上其长期平均风险和预期收益水平低于股票型基金，高于债券型基金、货币市场基金。

二、基金在投资运作过程中可能面临各种风险，既包括市场风险，也包括基金自身的管理风险、技术风险和合规风险等。巨额赎回风险是开放式基金所特有的一种风险，即当单个开放日基金的净赎回申请超过基金总份额的一定比例（本基金单个开放日内的基金份额净赎回申请超过前一开放日的基金总份额的百分之十，详见基金招募说明书）时，您将可能无法及时赎回申请的全部基金份额，或您赎回的款项可能延缓支付。

三、您应当充分了解基金定期定额投资和零存整取等储蓄方式的区别。定期定额投资是引导投资者进行长期投资、平均投资成本的一种简单易行的投资方式，但并不能规避基金投资所固有的风险，不能保证投资者获得收益，也不是替代储蓄的等效理财方式。

四、本基金可根据投资需要或市场环境变化，选择将部分基金资产投资于港股或选择不将基金资产投资于港股，基金资产并非必然投资港股。本基金资产可投资于内地与香港股票市场交易互联互通机制下允许买卖的香港联合交易所上市的股票（以下简称“港股通标的股票”），会面临港股通机制下因投资环境、投资标的、市场制度以及交易规则等差异带来的特有风险，包括但不限于港股市场股价波动较大的风险（港股市场实行T+0 回转交易，且对个股不设涨跌幅限制，港股股价可能表现出比 A 股更为剧烈的股价波动）、汇率风险（汇率波动可能对基金的投资收益造成损失）、港股通机制下交易日不连贯可能带来的风险（在内地开市香港休市的情形下，港股通不能正常交易，港股不能及时卖出，可能带来一定的流动性风险）、交易失败及交易中断的风险（在港股通机制下，面临超出每日额度限制造成的交易失败风险，以及证券交易服务系统报盘系统或者通信链路出现故障，可能导致15 分钟以上不能申报和撤销申报的交易中断风险）、结算风险（香港结算机构可能因极端情况存在无法交付证券和资金的结算风险，以及因港股通境内的分级结算原则造成本基金利益受损的风险）等。

五、基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益。本基金的过往业绩及其净值高低并不预示其未来业绩表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成对本基金业绩表现的保证。上银基金提醒您基金投资的“买者自负”原则，在做出投资决策后，基金运营状况与基金净值变化引致的投资风险，由您自行负担。基金管理人、基金托管人、基金销售机构及相关机构不对基金投资收益做出任何承诺或保证。

六、上银新能源产业精选混合型发起式证券投资基金（以下简称“本基金”）由上银基金管理有限公司（以下简称“基金管理人”）依照有关法律法规及约定申请募集，并经中国证券监督管理委员会（以下简称“中国证监会”）许可注册。本基金的基金合同、基金招募说明书和基金产品资料概要已通过中国证监会基金电子披露网站http://eid.csrc.gov.cn/fund和基金管理人网站www.boscam.com.cn进行了公开披露。中国证监会对本基金的注册，并不表明其对本基金的投资价值、市场前景和收益作出实质性判断或保证，也不表明投资于本基金没有风险。

七、我国基金运作时间较短，不能反映股市发展的所有阶段。指数过往业绩不代表本基金业绩表现，也不作为本基金未来表现的承诺。基金管理人与股东之间实行业务隔离制度，股东并不直接参与基金财产的投资运作。本基金由上银基金发行与管理，代销机构不承担产品的投资、兑付和风险管理责任。

八、本基金为R3风险等级产品，适合C3-C5风险等级的投资者，产品代销机构如对产品风险等级及投资者风险承受能力等级有自行评定结果及匹配规则，以代销机构结果为准。本基金为发起式基金，发起资金提供方认购本基金的金额不少于1000万元人民币，且持有认购的基金份额的期限自基金合同生效日起不少于3年，期间份额不能赎回。具体详见基金合同及其他法律文件。

九、本材料中的信息部分来源于公开资料，本材料中涉及的投资策略以基金合同为准，公司对相关信息的完整性和准确性不做保证，相关分析意见基于对历史数据的分析结果，相关意见和观点未来可能发生变化，内容和意见仅供参考，不构成任何投资建议。