6月18日，新能源概念掀涨停潮，截至收盘，蓝海华腾、金银河、精达股份等14股涨停，其余多股纷纷跟涨。

盘后数据显示，主力资金大幅流入该板块，资金流向排名前五的个股分别是长安汽车、比亚迪、宁德时代、华友钴业、上汽集团，其中，长安汽车以10.18亿元排名第一。

而从北向资金流向来看，赣锋锂业、长安汽车、比亚迪这几只个股颇受外资青睐，包揽了6月17日买入额前三名。

消息面上，据证券时报报道，今日在2021中国汽车论坛上，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，“十四五”规划和2035年远景目标描绘了国民经济未来发展的美好蓝图，对构建新发展格局做出了重要部署，为变革中的汽车产业注入新动能，开辟新局面。

对此，他做出了四大判断，即电动化格局加速形成；产业链创新体系加速构建；产品技术研发加速迭代；产品技术研发加速迭代和服务生态快速呈现。

付炳锋还表示，预计今后5至8年，我国将有大量国IV及以下的在用车辆逐步面临淘汰替换，这将给电动车市场带来巨大空间。从当前快速发展的新能源汽车市场表现来看，加之双碳目标的驱动，政府会加速新能源汽车市场化进程，预计未来五年电动车产销增速将保持在40%以上，到2025年，新车占比将突破20%，或达到更高水平。

据中汽协此前公布数据显示，中国5月新能源汽车销量同比增长159.7%，为21.7万辆；1-5月新能源汽车销量同比增长224.2%，为95万辆。

除了国家层面的政策利好外，地方的支持措施也在逐渐完善。

4月30日，海南公布政策称，年内购入新能源车的车主，每辆最高可领10000元的奖励；四川去年也印发了相关政策，对于新发布的电池汽车产品进入工信部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》、且在进入目录后一年时间内销量达到一定数量的企业，按照每个车型100万元给予开发生产企业一次性奖励，单个企业奖励最高不超过500万元。

此外，6月18日，济南市工业和信息化局党组成员、副局长杨福涛表示，对获得新能源整车生产资质的企业，每发布1个新能源汽车整车产品公告，给予100万元奖励，单个企业年度奖励不超过1000万元。

长城证券认为，5月是全年乘用车行业受芯片供给影响的最差时间，6月起行业将逐步环比改善。虽然4-5月乘用车批发销量受缺芯负面冲击，但是下半年乘用车产业链将在芯片荒缓解、原材料价格趋稳回落、行业进入补库存周期三重共振下量利齐升。

中信证券认为，新能源汽车超高景气有望延续，乘用车替换大周期渐行渐近，自主品牌将借力智能化浪潮大幅提占市场份额。