来源：基少成多

前有恒大、未来、百度等跨界造车，近期小米、哈啰官宣造车，滴滴也传出造车传闻。为什么造车突然这么火呢？

盘点下，主要是以下几点原因：

一是爆发临界点渐近。根据互联网数据，目前我国的新能源汽车渗透率（新能源汽车占汽车总量的比重）为5.9%。全球大国中，美国为2.2%，德国为13.9%，日本为0.6%，法国为9.3%，英国为9%，多数国家的渗透率偏低，且逐步逼近10%的快速增长临界点。

根据过往规律，一旦某项新技术渗透率超过10%的临界点，将迎来产业变革的爆发时增长期，可以说，新能源汽车是未来相对确定会进入该爆发期的技术革命。一季度，新能源汽车继续热销，龙头企业比亚迪最新产销快报显示，一季度新能源汽车销量同比大增146.72%，显著高于燃油汽车26.39%的增幅，也佐证了这种行业发展趋势。

二是空间巨大。汽车是个市场规模仅次于房地产的大市场，2020年，我国汽车产销量分别达2522.5万辆和2531.1万辆，零售额接近4万亿元。这一轮新能源汽车叠加智能汽车的颠覆式产业升级中，市场规模更大。

特斯拉创始人马斯克说：“如果您假设价值数十亿美元的汽车都能够变成自动驾驶出租车，那么通过开发自动驾驶软件等高利润的产品，每年500亿美元的汽车销售额同时可以再产生500亿美元的增量利润。”

摩根士丹利分析师凯蒂·胡伯蒂（Katie Huberty）则在1月份的一份研报中称，汽车移动市场规模为10万亿美元，以全球最大的智能手机制造商苹果为例，只需要占领这个市场2％的份额，那么就能实现与iPhone业务收入相当的规模。可以说，庞大的蓝海市场，吸引了各路大佬蜂拥而来。

三是机会确定。在人际交流日渐频繁的今天，汽车渐渐成为一种类似家电的出行“必需品”。而国家碳中和战略的实施，加速了新能源汽车各类支持政策的不断落地，此时加入新能源汽车队伍，可以便利的获得各类资源支持，机会更确定。

就像去年合肥市拿出70亿元直接入股蔚来，同时配套了土地、税收等各类支持政策，为企业发展提供了极大的帮助。对于创业型企业而言，这类产业支持政策非常难得。

此外，资本市场也很给力，就连尚未有汽车面市的恒大汽车，2020年二季度至2021年一季度，股价连续四季度上涨，最大上涨了14.4倍！被很多网友戏称“恒大汽车现在就缺一辆车了”。

四是价值巨大。在传统汽车产业中，我国处于配角角色，产业的大部分价值被欧美企业拿走。与传统汽车的产业格局不同，我国新能源车产销量全球占比始终超过50%，国内供应的电池材料、设备等环节全球占比均在50%以上，新能源汽车产业链不仅是中国的“优势行业”，也是我国降低石油对外依存度、实现汽车行业弯道超车的绝佳机会。可以说，参与新能源汽车和智能汽车产业，我国已经站在价值链条的有利地位，造车的有利可图。

对于普通小散而言，新能源汽车领域比较专业，整体波动也特别剧烈。例如CS新能车指数2012年-2015年最大上涨333.29%，2015年-2018年最大下跌63.39%；2018-2021年最大上涨271.98%，近期2个多月最大下跌接近30%，可谓跌宕起伏。

那么，有没有办法稳健分享新能源汽车的成长机遇呢？

盘点下，主要有两种，一是购买优质平衡混合型基金，借助基金经理的专业能力，分享行业的机遇；二是借助新能源汽车混合型基金，借助基金经理的选股和择时能力，在控制波动的基础上，更深入分享行业红利。

今天聊一个混合型主题基金的投资机会——博时新能源汽车混合基金（A类011938，C类011939）。该基金的主要优势如下：

一是混合型基金，仓位灵活。该基金股票资产占基金资产的比例为60%—95%，其中投资新能源汽车主题相关股票的比例不低于非现金基金资产的80%。相对于股票仓位分别是95%和80%+的指数基金和股票型基金，该基金有机会借助灵活的仓位，降低投资波动，提升投资体验。

二是可以分享沪港深三地市场的投资机遇。该基金投资港股通标的股票的投资比例为股票资产的0%-50%，可以同时投资沪港深三地的新能源汽车个股。目前恒大汽车、吉利汽车等均在香港上市，长城汽车的港股价格显著低于A股。借助港股参与上述或类似企业的投资，可以把握更多的机会。

三是基金经理历史业绩较好。基金拟任基金经理为郭晓林，清华大学毕业，证券从业经验8.5年，擅长新能源+TMT。截至2021年4月9日，他管理的博时互联网主题灵活配置混合基金最近2年和3年的业绩分别为67.31%和60.64%，根据天天基金数据，均处于同类基金前50%的水平，相对较好。

博时基金按照投资风格和主题划分为多个研究团队，郭晓林目前在曾鹏为首的研究投研团队中，主要担任新能源行业的研究，对所在行业的技术路线、商业模式和企业竞争力有较为深入的研究。

其持股特点是自下而上精选个股，以产业趋势为导向，重点投资于行业空间大，竞争格局清晰，财务结构良好，成长性较强的龙头企业。具体从供需格局角度，进一步挑选当前景气度向上的子赛道和标的做超配。同时关注细分领域中具备独特竞争优势的中小市值企业。

历史回溯发现，超额收益主要来源于个股选择，例如管理基金重仓的亿纬锂能，2020年大涨210%。他管理的基金持仓相对集中，前十大重仓股占比接近50%。

展望未来，基金经理看好我国占据产业优势的电池等新能源车供应链，具体包括电池、电动、新能源整车、汽车智能化等方向。

近期，新能源汽车指数整体回落20%以上，出现阶段性的坑，看好新能源行业，同时希望承担适中风险的网友，可以关注博时新能源汽车混合基金（A类011938，C类011939），2021年4月19日开始发售，可以借机稳健上车。

风险提示：以上观点仅代表作者个人意见，不代表基金公司立场，也不构成对投资者的投资建议。