每经记者 张明双每经编辑 杨夏

自2017年终止创业板IPO后，时隔4年多，大洋泊车股份有限公司（以下简称大洋泊车）转道申报挂牌新三板，并计划募集资金1102.30万元，近日已收到挂牌审查部第二次反馈意见。

大洋泊车主要产品为机械式立体停车设备，多用于房地产、政府、企事业单位、城市基础设施配套等。

《每日经济新闻》注意到，大洋泊车存在应收账款占营业收入比例较高、回款速度较慢的情况，2020年、2021年应收款项余额中，逾期金额占比分别为53.62%、42.47%。

数据来源：记者整理 视觉中国图 杨靖制图

三成主营收入来自房产

大洋泊车的IPO之路开始于2014年签订首发上市辅导协议，2017年6月向证监会报送创业板IPO申报材料，于2017年9月撤回上市申请。

2020年、2021年，大洋泊车分别实现营业收入4.34亿元、5.93亿元，分别实现净利润2948.53万元、4955.60万元。大洋泊车称，公司净利润状况良好，不存在未消除的可能影响本次挂牌的相关因素。

值得注意的是，为大洋泊车贡献99%以上收入的智能立体车库主要应用于房地产开发、城市基础设施建设等领域，决定了公司的客户主要为房地产企业、建筑工程公司、投资公司、政府及其相关单位。受房地产客户资金杠杆较高、建设周期长以及政府、市政基础配套等项目审计时间长、审批环节多等影响，导致公司回款速度较慢。

2020年末、2021年末，大洋泊车的应收账款账面余额分别为3.07亿元、4.14亿元，占同期营业收入的比例分别为70.69%、69.82%，占比较高；此外，应收款项余额（应收账款及合同资产）已逾期金额分别为1.76亿元、1.94亿元，占比分别为53.62%、42.47%。不过，大洋泊车认为，逾期应收账款期后回款情况较好，截至2022年6月22日，公司2020年末、2021年末逾期金额回款比例分别为55.33%、27.14%。

大洋泊车表示，逾期应收账款的原因为下游客户主要系房地产和建筑工程客户，受疫情及房地产调控的影响，导致出现逾期支付货款情形，以及部分客户未严格按照合同约定的信用期进行付款。

对于应收账款相关风险，大洋泊车针对房地产客户采取了多方面措施，包括减少存在信用风险的房地产客户合作，降低风险源头；对于逾期付款的房地产客户，严格采取停工的措施，不付款不进场；针对应收房地产客户款项，采取资产抵债、诉讼等收款措施回款。

记者注意到，2020年大洋泊车核销应收账款金额为499.60万元，涉及客户大部分为房地产企业，部分客户货款已经经过诉讼判决，执行中查无财产，无财产可执行。

为降低应收账款风险，大洋泊车主动开发更多的其他行业客户。2020年、2021年，公司来源于房地产行业客户的收入占主营业务收入的比例分别为33.02%、32.50%，仍为公司重要收入来源，但相比前次申报IPO期间已有所降低，2014~2016年，上述比例达到61.94%、57.69%、54.71%。

代销模式收入约占八成

大洋泊车的销售模式主要为代销模式，2020年、2021年，其代销收入占比分别为74.73%、83.02%，2021年为提高市场占有率，及扩大销售规模，大洋泊车发展了更多的代理商。

记者注意到，在公开转让说明书（申报稿）内，大洋泊车列举的3家同行业可比公司均以直销为主，大洋泊车毛利率高于同行业可比公司的原因之一，就是代销收入占比较高。“代销模式下代理商开发客户的销售价格中包含了代理费用，故代销模式相对毛利较高。”

然而在反馈意见回复中，大洋泊车分析“主要采取代理模式是否符合行业特征”时，另外增加了两家可比公司，均以代销为主。因此大洋泊车表示，不同的企业根据自身特点采取不同的销售模式，公司采取代销模式为主，直销模式和经销模式相结合的销售模式，符合行业特征。

由于智能立体车库项目主要配建房地产项目，市场客户资源在地域上较为分散，在客户需求时间分布上也间隔较长，大洋泊车采用代销模式协助开发客户，能够减少开发成本，同时，代理商存在一定的地缘优势，能够快速高效地获得目标客户。

然而，2020年、2021年代理商数量分别为61家、75家，其中新增代理商36家、50家，新增代理商代销收入占车库收入比例分别为35.82%、48.44%，而整体代销收入占车库收入的比例分别为75.71%、83.75%。也就是说，约一半左右车库收入来源于各年度的新增代理商。

对此，挂牌审查部在二次反馈意见中要求公司补充披露，代理商变化较大、各期业务主要来源于新增代理商的原因及合理性；结合公司业务的获取来源及承接方式，说明承接业务与成立代理商的先后顺序关系，代理商是否仅为单一特定项目承接而成立，项目完工后代理商的存续情况，是否存在已注销的代理商及注销原因。

对于申报挂牌新三板相关事宜，2022年7月27日，《每日经济新闻》记者致电大洋泊车进行了解，但公司工作人员表示现阶段不适合接受采访。