海航控股7月27日公告，公司控股股东方大航空及其一致行动人质押股份，海南方大航空发展有限公司直接持有公司股份42亿股，占公司总股本的12.63%。

公告称，本次质押融资用途为置换方大航空自有资金以外方式支付的航空主业股权收购款，体现了金融机构对公司股东方资信情况的认可与支持。方大航空资信状况良好，具备履行质押协议的相应能力及资金偿还能力，本次质押风险在可控范围之内，不会对海航控股生产经营及公司治理产生重大影响，不影响公司董事会的组成，不影响控股股东与公司在产权、业务、资产、人员等方面的关联情况，也不会对公司控制权稳定、股权结构、日常管理产生重大影响。

本次质押融资获批，如公告所述，证明银行机构对方大航空有信心。同时，以上市公司股票质押实现融资，也是银行机构对于ST海航（维权）股票价值的某种意义上的认可。此外，近期海航控股进行了董事及高管人员调整，进一步优化、充实了公司管理团队，为后续公司强抓疫情之后的市场复苏发展机遇奠定基础。

从市场层面来看，7月19日，海航控股发布6月主要生产运营数据公告，当月载客人数环比增长98.54%，新增重庆=马德里客运航线，北京=法兰克福等2条客载货包机航线。7月16日，海航北京=贝尔格莱德航线顺利首航。据海航公开数据，截至目前，海航控股已陆续重新或全新启航北京=布鲁塞尔、深圳=温哥华、重庆=罗马、重庆=马德里、北京=莫斯科、北京=东京、北京=贝尔格莱德7条国际航线。

方威在近期讲话中回应退出海航传言，明确表示不会退出海航，强调下半年要引资注资，并提出目前正在海南省政府支持下协调化解遗留问题和风险，可以预见的是，海航控股或将利空出尽，轻装上阵后市可期。