今天新能源车板块又大跌，不过昨天下跌的锅让应莹背，今天下跌的锅则要让巴菲特背。

根据港交所CCASS数据显示，比亚迪股份225,234,363股于7月11日被转让给花旗银行。

要知道市场上能拿出这么多比亚迪股份的机构没几个。巧的是巴菲特的伯克希尔能源公司100%控股的Western Capital Group LLC持有比亚迪的股数为2.25亿股。也就是，大概率是巴菲特出手卖比亚迪了。

大家知道巴菲特掌管的伯克希尔哈撒韦2008年在查理芒格的推荐下斥资2.3亿美元(约18亿港元)，以每股8港元的价格，在港股买了比亚迪的股票。

这一笔投资长达十五年，这笔投资给巴菲特带来了30倍的回报。去年开始巴菲特开始陆续减持比亚迪股票。当前，投资者对比亚迪股价的预期已经打满。

要知道，丰田全球每年1000万辆+销量，目前也只有1万亿左右人民币市值。各大汽车现在拼命加产能，万一，将来需求下降，新能车行业就要深度卷起来了。

势已用尽，减持是巴菲特该有的操作。受这个消息影响，今天比亚迪A股跌4.72%，港股跌11.93%。

巴菲特这算是买在寂寞无声处，卖在人声鼎沸时。但，最近估计很多投资者却冲新能源车领域去了。大部分人买新能源不是冲着逻辑买的，是冲着短期大涨买的并买在了高位，所以新能车板块一旦调整，就大亏。 

4月以来反弹最猛的基金是什么类型的基金？新能源方向的。近期什么类型的基金最火？还是新能源方向的。多熟悉的场景…

最近新发的碳中和ETF、新能源车ETF估计又要在短期内套上一拨人。果然，什么产品好卖，什么产品的投资性价比可能就不高了。在投资的这个世界里，这样的故事已经讲了很久了，而且还要讲下去。

其他：

1、河南村镇银行的事情有初步结果了，7月15日开始先行垫付那四家银行的5万以下的存款，5万以上的后续陆续垫付。河南这几家村镇银行的事情，太影响储户对中小银行的信心了。还好，这事得到了妥善的处理。

2、美元指数已经飙到108以上，现在的美元指数越高，越说明全球经济局势不乐观。

今天，欧元兑美元一度跌破平价水平，报0.9999，为20年来首次。1：1的时代到了…在没有俄罗斯能源的情况下，欧洲的日子难过啊。

无法控制好能源供给与价格的经济体，是没有前途的经济体，其货币也会是弱势货币。现在的欧洲是旧能源搞不多俄罗斯，新能源搞不过中国。

全球三强，都是能源巨头。或油气，或煤炭，或核能。美国是都有，俄罗斯是油气，中国是煤炭，以后可以大量用核能。另外，中国的新能源产业极具竞争力。话说，印度发展的重要制约因素就是自己没有足够多的能源，油气煤都要靠进口。

3、民航局已协调有关部门出台助企纾困政策，其中为国、东、南三大航各争取注资30亿元，为首都机场集团注资20亿元。疫情以来这几年，航空公司负债率大幅度提升，需要纾困。其实，从商业维度看，航空公司其实一直不是门好生意。

4、最近，德国和法国的电价最近飙升。在国内，开新能源车那是省钱。在欧洲大陆开新能源车，那是开奢侈品。

5、由于世茂集团、佳兆业集团、彩生活、融创中国、火岩控股、中国恒大、中国奥园、奥园健康和恒大物业股份持续停牌，其成分股将于2022年7月8日收市后以系统最低价格（即0.0001元）从恒生系列指数剔除，自7月11日起生效。港交所对恶性停牌这件事下手还是比较重的，这个值得点赞。

6、继台湾和韩国面板厂二季度减产后，大陆面板厂6月开始减产，预计全行业减产约20%。面板都减产了，芯片的日子也不会好过。未来一段时间，随着产能进一步释放和需求缩水，整个芯片行业进入下行周期或是大概率事件。

7、中泰证券拟2.9亿受让万家基金11%股权，持股将提升至60%。券商靠经纪业务已经不怎么赚钱了，券商控股公募基金是正确的选择。没有控股一家规模尚可的公募基金公司的券商是没有前途的。这句话某种意义上对于商业银行来说，也是适用的。

风险提示：观点仅供参考，不构成投资意见。投资者在购买基金前应仔细阅读基金招募说明书与基金合同，历史业绩不代表未来，市场有风险，投资须谨慎。