2022年全国新能源汽车下乡活动17日在江苏省昆山市举行启动仪式。据央视新闻消息，参与此次新能源汽车下乡活动的新能源汽车品牌达到52个，车型超过100款。

受此消息提振，汽车股17日纷纷上涨。同花顺数据显示，截至当日收盘，小康股份涨5.71%，长安汽车涨1.83%，长城汽车涨1.27%。

中汽协数据显示，2021年，新能源车下乡车型共销售106.8万辆，比整体市场增速高约10个百分点，贡献率近30%。中汽协表示，对全年新能源汽车销量超过500万辆充满信心。

3万元-8万元小型电动车成主力

今年5月31日，工信部、农业农村部、商务部和国家能源局四部门联合发文，要求组织开展2022年新能源汽车下乡活动，在山西、吉林、江苏、浙江等至少11个省份，选择三四线城市、县区举办若干场专场、巡展、企业活动。参与车型包括Lumin、奔奔E-Star、宏光Mini EV、宝骏Kiwi EV等。

2022年是新能源下乡活动的第三年。在政策大力支持的背后，新能源汽车下沉市场正呈现出广阔的市场前景。

“进入机动化高速发展阶段后，中小城市和农村消费者的第一辆车将很有可能是新能源汽车。这会成为未来3-5年，继大型城市之后，中国电动化市场的一个爆发点，并成为未来市场增量中一个最重要的领域。”中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示。

据乘联会预计，到2030年，我国农村汽车千人保有量有望达到160辆，保有量将超过7000万辆。

值得注意的是，续航集中在120公里-300公里、优惠后价格集中在3万元-8万元的A0/A00级、适合农村市场的新能源车成为“兵家必争之地”。

以长安汽车为例，公司旗下的长安新能源近两年推出了长安Lumin及奔奔E-Star车型。2021年，奔奔E-Star销量达7.64万辆，同比增速超3倍，其中60%-70%的销量来自三四线市场及农村市场。

乘联会数据显示，2022年5月，微型电动车（A00级）批发销量为10.6万辆，环比增长占据33%的纯电动汽车市场份额。乘联会秘书长崔东树表示，今年微型新能源车市场会保持增长，增长速度在60%左右。

短板有待补齐

虽然新能源汽车在农村市场发展前景广阔，但仍有不少短板需要去补齐。

“农村新能源汽车市场在充电桩等基础设施方面还存在不少短板，补齐这些短板，拓展更多使用场景，将成为未来释放农村新能源汽车市场消费潜力的关键。”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对中国证券报记者表示。

与此同时，中国电动汽车百人会发布的《农村电动化调查报告》指出，尽管国内市场在售的新能源乘用车有较多车型、版本可供选择，但销售到农村的新能源汽车仍十分有限。究其原因，主要是在价格、用途和便利性等方面，现有车型与农村居民的预期有较大错位。

新能源汽车市场将保持高增长

中汽协发布的数据显示，5月新能源汽车产销分别完成46.6万辆和44.7万辆，同比均增长1.1倍，新能源汽车市场占有率达到24%。1-5月，新能源汽车产销分别完成207.1万辆和200.3万辆，同比均增长1.1倍。

除启动新能源汽车下乡外，北京、上海、广东、湖北、深圳等多地已陆续推出新能源车消费的优惠提振措施。其中，北京、上海、深圳个人置换新能源汽车最高可获得补贴1万元，湖北、广东补贴8000元。

业内人士表示，随着新能源汽车下乡活动的开启和各地鼓励新能源车消费政策的逐步落地，新能源汽车市场有望被最大限度地激活，购车需求会得到一定的释放，推动汽车销量实现持续增长。

展望未来，新能源汽车市场依旧向好。华龙证券预计，2025年我国新能源汽车普及率有望达到40%。

中汽协副秘书长陈士华日前表示：“随着新能源车型越来越丰富、品质越来越好，消费者对新能源车的认可度将继续攀升，我国新能源车市将持续保持高增长态势。”

编辑：叶松