随着“双碳”愿景目标在全球获得越来越多的共识，氢能成为能源转型发展的未来方向，氢能技术研发和产业化进入提速阶段。

在双碳目标下，氢能产业正在提速。

8日，潍柴动力全球首款本体热效率51.09%柴油机发布暨国家燃料电池技术创新中心和“氢进万家”科技示范工程运行情况座谈会上，全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，随着“双碳”愿景目标在全球获得越来越多的共识，氢能成为能源转型发展的未来方向，氢能技术研发和产业化进入提速阶段。

万钢表示，立足当前，科技部和山东省联合启动“氢进万家”科技示范工程，开展氢能多场景示范应用，构建“制-储-运-加-用”一体化氢能供给体系，为实现“双碳”愿景目标提供有力支撑。

在上述座谈会上，山东省委书记李干杰表示，氢能是能源绿色转型的重要载体，也是实现碳达峰碳中和的重要抓手，“我们将把发展氢能作为推动产业转型升级、加快能源结构调整的重要引擎”。

1月6日，山东省科技厅召开新闻发布会，介绍“氢进万家”科技示范工程相关情况：通过示范，已出台29项氢能产业专项政策，编制发布2项氢能产业国家标准、9项地方标准、2项团体标准，建成加氢站22座，推广燃料电池车辆848辆，开通燃料电池公交专线30余条，研制了国内第一辆燃料电池智能雪蜡车。

第一财经记者注意到，进入2022年以来，多地相继加速布局氢能产业。同在1月6日，河南省人民政府发布了《2022政府工作报告（审议版）》，聚焦量子、氢能与新型储能前沿新材料等重点领域，规划建设郑汴洛濮氢能走廊，加快氢能全产业链研发和一体化布局。

而在1月5日，河北省省委、省政府出台的《关于完整准确全面贯彻新发展理念认真做好碳达峰碳中和工作的实施意见》提出，推进可再生能源在大数据、制氢等产业和清洁供暖、公共交通领域应用，加快氢燃料电池重卡推广应用。同一天，甘肃省人民政府办公厅印发的《甘肃省“十四五”能源发展规划的通知》指出，培育氢能产业，加快推进电解水制氢试点，打造规模化绿氢生产基地，有序推动制氢产业基础设施建设，谋划制氢、氢存储、氢运输、加氢站、氢燃料电池“五位一体”的氢能产业园。

1月5日，宁夏回族自治区生态环境厅发布关于《宁夏回族自治区应对气候变化“十四五”规划》的通知指出，到2025年，力争建成1-2座日加氢能力500公斤及以上加氢站，积极支持银川市率先开通1-2条运营氢燃料电池公交车示范公交线路，并逐步扩大到银川都市圈城际间氢燃料电池客运车示范运营。

截至目前，京津冀、上海、广东在氢能产业的布局上已经迈出了一大步。2021年11月3日，上海率先发布落地方案——《关于支持本市燃料电池汽车产业发展若干政策》。同年12月8日，广东燃料电池汽车示范应用城市群启动，此前《广东省加快建设燃料电池汽车示范城市群行动计划（2021-2025年）》（征求意见稿）已公开发布。12月25日，京津冀燃料电池汽车示范城市群正式启动，《京津冀燃料电池汽车示范城市群实施方案（简本）》、《京津冀燃料电池汽车示范城市群年度任务计划》等文件发布。

截至2021年底，京沪粤三大示范城市群相继官宣启动，面向矿石钢材运输、建筑材料运输、整车物流等超过18个应用场景，累计计划推广燃料电池车辆超20000辆，建设加氢站超过306座。

值得关注的是，公开资料显示，从各省市2025年规划的燃料电池车辆来看，广东、山东、内蒙古、北京、上海、河北、江苏规划的燃料电池汽车数量均在10000辆以上。