7月23日，中国REITs论坛2021年会在苏州召开，本届年会主题为“基础设施REITs试点启示与展望”，由中国REITs论坛、苏州市人民政府、上海证券交易所、中国建设银行联合主办。全国人大常委会委员、交通运输部原副部长、中国公路学会理事长、中国REITs论坛副召集人翁孟勇出席会议并发言。
翁孟勇在致辞中表示，建设国家综合立体交通网未来有巨大的建设和投融资需求。到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右（不含国际陆路通道境外段、空中及海上航路、邮路里程）。公路行业方面，“十四五”新增高速公路里程2.5万公里，高速公路建设投资需求超过3万亿，全部交通基础设施投资需要求超过15万亿。2019年公开统计数据显示，我国收费公路存量增产已经超过了10万亿，这是一个巨大的宝库。
在巨大的需求背景下，公募REITs对新时代公路基础设施发展有着积极的推动意义。过去很长时间来，对交通基础设施的基础性、公益性强调较多，相对于交通基础设施运行的效率、效益关注得比较少，公募REITs为交通基础设施提供了新的融资手段，有利于盘活资产；资本定价将推动基建项目高效运转，为项目绩效管理引入市场监督，为项目的基建管理提供条件。公募REITs资本市场的进入，有利于形成一个很好的推动机制。此外，公募REITs有利于促进智慧公路、绿色公路发展，新基建持续释放公路基础设施潜能，提升项目收益。同时，公路基础设施与碳达峰碳中和结合，可以带来绿色增值收益。就进一步在交通基础设施领域深化运用REITs的方向，翁孟勇指出，要大力开发交通枢纽园区、交通新基建、交通双碳设施公募REITs，进一步挖掘现代物流园区、城市TOD、高速公路服务区等枢纽节点作为基础资产发行REITs的市场空间。
