财联社（深圳，记者 丁蓉）讯，“618”“期间，在电商平台为获取更大流量“战火纷飞”的同时，下游快递行业也暗流涌动。6月20日，顺丰控股（002352.SZ）披露，618期间公司整体业务量同比增长超过40%。不过，伴随着单票收入的持续下降，快递价格战延续，行业“内卷”进行到白热化。

根据京东披露数据来看，2021年“618”消费者累计下单金额相比2020年同期增幅为27.71%。这意味着，重新发力电商件的顺丰控股，在此次“618”中的增长或优于同行业整体水平。

顺丰同城也参与“618”大考。顺丰同城为商家和平台提供了API服务接口，采取分布式仓储、前置仓配置、全程冷链等方式，提出“平均1小时达”。不过，6月20日晚，顺丰内部人士向财联社记者表示：“‘618’期间业务主要仍是顺丰速运的快递业务”。

去年6月以“即时配送第一股”登陆美国纳斯达克的达达，亦披露了“618”战绩：6月1日至18日，京东到家销售额同比翻倍以上增长，“618”当天刷新平台单日销售额记录，突破3亿元。

深圳一位私募基金经理分析，“顺丰主动进行产品调整，发力电商件，投身到与通达系极速兔的激烈竞争，同时又拟分拆顺丰同城上市，加码已经拥挤的即时配送赛道，其最大的目的是给自身业绩带来可观的增长，缓解业绩压力带来的焦虑。但新业务赛道已经竞争白热化，烧钱变成难免的事，回报还是遥遥无期”。

虽“618”战绩突出，但由于深陷价格战，快递行业的“内卷”之风仍然没有停止。根据6月18日晚顺丰控股、圆通速递、韵达股份、申通快递公布的5月生产经营简报，顺丰控股当月单票收入为15.59元/票，同比下降13.44%，降幅远超“通达系”；圆通速递单票收入为2.04元/票，同比下降2.45%；韵达股份单票收入为2.02元/票，同比下降0.98%；申通快递单票收入2.07元/票，同比下降2.36%。

近年来，行业发展迅速，包裹量明显增加，但快递单票收入却因为快递公司之间的激烈竞争，一降再降。分析人士指出，从行业看，量增价跌是一个大趋势。

中信证券研报观点认为，5月快递行业需求增速已回落至正常区间，存量份额竞争之下，头部梯队中的掉队玩家或仅能保持个位数业务增长。由于监管介入加深，在价格管控方面已取得一定成效，但龙头企业抢量意愿仍十分强烈，价格战仍将保持较为激烈态势，行业盈利压力较大。

安信证券研报则指出，快递行业赛道需求增长确定性较强，依旧是增量行业，而供给端份额正向头部加速集中，需关注各家快递企业份额的分化以及格局变化。