继今年1月获滴滴投资后，造车新势力爱驰汽车在新一轮融资中再获得新能源头部企业的加持。

5月7日，天眼查APP显示，爱驰汽车股权结构发生变化，宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰，注入注册资本金308.155万元，占股0.35506%。

“这一（融资）节奏基本符合我们的预期，模式也和滴滴相仿。”有爱驰汽车内部人士表示，虽然此次宁德时代入股爱驰只是财务投资，但对爱驰来说可以更快速获得宁德时代的最新技术，同时双方在电池领域研发也能有更紧密的合作。

事实上，爱驰汽车和宁德时代已经有了合作的基础。爱驰第一款车型U5采用的就是来自宁德时代的三元锂电池。而爱驰第二款车型U6将继续采用宁德时代三元锂电池，该电池采用了CTP技术，由爱驰与宁德时代合作开发，NEDC续航里程超过650km。

“除了拜腾，爱驰是宁德时代投资的为数不多的主机厂。对已经在欧洲设厂的宁德时代来说，或许看重的是爱驰对欧洲市场的出口，双方可以共享电池数据。”有接近爱驰的业内人士分析认为。

据爱驰官方信息，去年爱驰U5的海关总清关量超过1000辆，今年一季度已完成了去年去年的总量，预计第二季度中5月末就能完成1000辆。

此次宁德时代入股爱驰，已是后者今年以来的第三次融资。在此之前，爱驰汽车分别于2019年5月、2018年4月、2017年12月和2017年4月获得数轮融资。但至今年，爱驰汽车明显加快了融资步伐。

今年2月，爱驰汽车获上饶爱驰才会赢股权投资合伙企业（有限合伙）投资，注册资本增加2773.39万元。股权穿透显示，该投资公司成立于2021年1月19日，其股东方多为爱驰汽车老股东或老股东关联公司。“老股东继续投资爱驰，说明他们对爱驰汽车的前景依然非常看好。”前述爱驰内部人士向财联社记者表示。

除获得老股东资金上的继续支持，今年1月，滴滴旗下上饶市滴滴、山西合盛新动能股权投资合伙企业入股爱驰汽车。其中，上饶滴滴持股0.37%、山西合盛持股2.9%。

在多位行业人士看来，频繁的融资往往意味着被投资者在一级市场或有较大动作，其中最有可能的便是IPO。

去年10月底，财联社记者曾独家获悉，爱驰已准备登陆科创板相关事宜，计划在2021年下半年实现IPO。彼时，爱驰汽车创始人、董事长付强在确认这一消息时表示，“保荐人已经初步有了，合同还没签，得看直投情况最后定。”

不过，今年以来，多家汽车企业被传登陆科创板受阻。同为造车新势力的威马汽车至今仍无进一步消息传出；而哪吒汽车则表示，将选择海外市场和科创板两条路径。

“拓宽融资渠道是不容回避的，从早期的天使投资人，到风投、私募，最后进入到公募，基本是这样的路径。”付强坦承，爱驰汽车公募市场目前还未打开，尚需时日。“但爱驰汽车也不例外，我们现在也在做这方面的准备。”

据接近爱驰汽车的业内人士透露，爱驰或已将IPO方向调整至港股；付强则未对此说法予以评论。