“对于这两个团队，我们不追去未来两三年内实现效益，而是要支撑公司长远发展规划目标的实现。”11月5日上午，深交所“投资者服务中原行（河南站）”活动来到设研院（300732.SZ），董事长常兴文在活动现场向记者表示。

常兴文口中的“两个团队”，分别是设研院于今年年初投资设立的控股子公司河南中衢建筑设计有限公司和河南瑞航机场工程设计咨询有限公司，以拓展建筑市场和民航基建市场。不过，上述两家投资标的仍在亏损，常兴文在活动现场首次谈起投资标的现状及规划。

公司对投资标的暂无利润指标要求

据了解，2017年12月设研院登陆深交所创业板，是河南省及华中地区首家工程设计咨询类上市公司。上市后的第二年，设研院就进行资本市场运作，通过发行股份及支付现金相结合的方式、以5.6亿元的交易金额购买中?国际工程有限公司（以下称中?国际）87.2%的股权。2018年度，中?国际经审计的归母扣非净利润2411.81万元，超过业绩承诺最低限2200万元，完成了业绩承诺。

中?国际只是设研院进行资本市场运作的第一步。2018年底，设研院参与辽宁省交通设计院混改，成为第三大股东；2019年1月，设研院对外投资设立河南中衢建筑设计有限公司（以下称中衢建筑）和河南瑞航机场工程设计咨询有限公司（以下称瑞航设计），设研院持有中衢建筑72%股权、瑞航设计51%股权。

和并购中?国际、参股辽宁省交通设计院一样，设研院投资设立中衢建筑和瑞航设计也是有相应的考虑，但同样是控股子公司，中衢建筑和瑞航设计没有像中?国际那样迅速产生效益，设研院对这两家投资标的会有多久的耐心呢？

常兴文介绍，瑞航设计的业务主要是面向机场、民航领域，目前主要受到从业资质的限制，而相关资质的申报还需时间，未来几年公司不会对瑞航设计有营收、利润的指标要求，主要是组建团队，把技术能力培育起来，一旦相关资质申报成功，瑞航设计自然能产生效益。

“中衢建筑这块，我们认为，第一要定位准，第二要加强队伍建设。”常兴文告诉记者，准备用两年时间完成团队建设，用三到五年时间实现发展目标；对中衢建筑的定位，一定不是建筑行业的同质化竞争，主要是在三个方面，一是做好前期的概念设计和规范设计，二是围绕未来城市升级改造关注未来的商业模式，三是能体现出技术含量的传统建筑设计。 

设研院2019年半年报显示，中?国际实现营收1.51亿元、净利润1131.09万元，中衢建筑营收26.42万元、净利润-83.32万元，瑞航设计没有营收、净利润-6.54万元。

记者曾就2019年上半年中衢建筑和瑞航设计亏损致电设研院证券部，工作人员表示两家公司上半年刚成立、业务尚未开展，不能说有了活才成立公司，我们肯定要先储备。

进入2019年，设研院营收、净利润同比增幅放缓，尤其是净利润从第二季度开始同比下滑，而在2017年度、2018年度，设研院营收、净利润经历了两年的高增长。

2017年度，设研院营收、净利润同比增幅均超过50%；相比2017年度，设研院2018年度营收、净利润同比增幅有所放缓，却仍然超过20%；到了2019年第一季度，设研院净利润同比增幅缩至个位数，但在上半年及前三季度，净利润同比降幅都超过了10%。

常兴文表示，投资中衢建筑和瑞航设计不是追求未来两三年内的效益，是要未来三到五年后的快速增长，以支撑公司长远发展规划目标的实现，这也造成了今年前三季度公司营收增长、净利润不增长，是因为在技术储备、技术研发方面投入占比高，我们不能一味追求快，我们要在技术储备上看更远。