来源：香橙财经

氢燃料电池正迎来了一波投资机会。

似曾相似，2019年A股燃料电池有过一波行情，领涨龙头美锦能源涨幅高达7倍有余；这一波行情，领涨龙头厚普股份涨幅已经翻倍。

我们将2019年行情称之为氢燃料电池行情1.0版，这波称为2.0版。

如果说1.0版，大多还是概念，恐怕没太多人反对——彼时市场对氢燃料电池还不甚了了，一级市场氢燃料电池很多优质项目融资融不出去，跟二级市场的热情形成“冰火两重天”的局面。

现在局面大为改观：一级市场股权融资迎来了一波高潮，一些明星项目一股难求。当年爱理不理的投资人，现在真的是高攀不起。

那么，经过两年的成长，或者说放长一段时间观察，氢燃料电池上市公司是否还停留在概念阶段？香橙会研究院整理出了10大燃料电池上市公司。

稍加研究就能发现，一些上市公司燃料电池业务已经形成了一套打法：有些是市场制胜，抢占氢燃料电池汽车应用场景，抢占市场；有些则以技术见长，专攻“卡脖子”技术和产品；有些已经形成了营收。

具体情况详见下文。所有信息均来自公开报道。不构成投资建议。

1、美锦能源（000723.SZ）

【主营业务】

国内最大的独立商品焦生产商之一，在全国焦炭市场具有较大的话语权和竞争优势。目前核心业务以及受市场关注的业务板块包括：

① 焦化产品及附产品

② 新能源汽车及加氢站

③ 超级电容项目及电容炭产品

④ 高科技新设备项目及采矿机器人产品

美锦能源旗下氢燃料电池业务，主要是“一点一线一网”，见下图：

【氢能业务】

1、2020年5月8日，美锦嘉兴氢能科技产业园项目正式落户港区。

2、2020年5月20日，公司控股子公司佛山市飞驰汽车制造有限公司整体变更设立股份有限公司，并作为拟上市主体申请深交所创业板上市。

3、2020年8月，全资子公司青岛美锦投资发展有限公司拟使用自筹资金参与青岛市的土地竞拍，以用作新能源整车制造基地建设用地。涉及417946平方米的土地使用权。

4、2020年9月签署“内蒙古美锦新能源有限公司500万吨/年焦化及焦炉煤气综合利用配套氢能源项目”，其中包含500万吨/年干全焦、60万吨/年甲醇、15万吨/年液氨、27万吨/年硝酸、10万吨/年硝硫铵、30万吨/年硝酸磷肥、20万吨/年硝酸铵钙及配套氢能源等产品。

5、2020年10月，山西美锦氢能科技有限公司氢燃料商用车项目投产。

6、2020年10月23日公告，美锦能源与京能集团旗下的京能科技签署《战略合作框架协议》。协议主要内容为在公司开发的广东、山西、山东、浙江、内蒙古等地组建燃料电池汽车示范运营管理平台、建设氢能产业园区（小镇）建设分布式光伏（风电）、清洁能源供热、绿电制氢、固定式氢能冷热电联供等智慧综合能源示范项目。

7、2020年11月25日上午，河钢集团与美锦集团签署了《河钢集团有限公司、美锦能源集团有限公司战略合作框架协议》。美锦能源全力支持河钢探索重卡应用的新模式，旗下飞驰汽车为该站提供自主研发的49吨氢燃料电池重卡，这也是49吨氢燃料电池重卡国内第一次投入服务工业企业。

8、美锦能源2020年12月14日发布公告，年产385万吨焦化技改升级项目7.65米顶装焦炉投入生产。这是山西首个投产的7.65米顶装焦炉，代表了国际领先水平。同时，美锦能源公告还显示，该项目可为工业高纯氢项目提供制氢气源。

9、美锦能源2021年1月7日发布公告，飞驰汽车更名，由佛山市飞驰汽车制造有限公司变更为佛山市飞驰汽车科技有限公司。

10、2021年1月28日，青岛美锦新能源商用车整车制造中心项目投产暨青岛首条氢能公交示范运行线开通仪式在青岛西海岸新区正式启动。青岛美锦新能源汽车制造有限公司正式向青岛真情巴士集团交付首批50台氢燃料城市公交车，青岛西海岸新区率先开启氢能公交示范运营模式。

11、2021年1月28日，美锦能源董事长姚锦龙表示，美锦计划将在青岛市陆续建设25座加氢站（含油氢汽电合建站），并搭建氢气制取、储运和加氢服务的网络体系运营平台，为青岛及周边城市提供气源。该网络将根据青岛市加氢站设施发展规划与市场需求逐步建设实施。

12、2021年3月16日，美锦能源发布公告，发行可转换公司债券拟募集资金总额不超过36亿元（含36亿元），募集资金拟用于以下项目：22亿元用于华盛化工新材料项目；6亿元用于氢燃料电池电堆及系统项目；8亿元用于补充流动资金。

13、2021年4月11日，飞驰科技与宁夏宁东区管委会、国华能源投资等公司签订燃料电池整车生产项目协议。依据初期规划，到2023年前将建成年产5000辆氢燃料电池重卡研发、测试、组装生产线。推动氢燃料电池车辆运营平台项目，2024年前推广燃料电池车辆超过2400辆（其中重卡超过2000辆）。

随后的5月31日，宁东管委会、国家能源集团氢能科技公司、宁夏电力有限公司、宁夏煤业有限责任公司、山西美锦能源、佛山市飞驰科技、国网综合能源服务集团有限公司七方共同签订宁东可再生氢生态碳中和示范区合作框架协议。该合作项目总投资约150亿元，具体的建设项目主要包括：可再生氢耦合煤化工供应、输送基地项目；氢动力整车生产制造基地项目；产业生态发展创新高地项目；综合智慧能源和产业基金。

14、2021年4月14日，由飞驰汽车生产的5辆氢能重卡正式于唐山市海港经济开发区投运。在投运现场，美锦能源、河钢工业技术服务有限公司与唐山海港区管委会签署了三方框架合作协议，三方将在制氢、储氢、运氢、加氢、用氢等氢能全产业链深度合作。

15、2021年4月28日，包头市政府、山西美锦能源股份有限公司、国华能源投资有限公司、佛山市飞驰汽车科技有限公司共同签署了《包头绿氢与氢交通全产业链项目合作框架协议》。依据协议，建设包括可再生氢能供应链基地项目、氢动力整车制造基地、产业生态发展创新高地项目、综合智慧能源和产业基金等四方面内容。

16、2021年5月，京能集团、美锦能源、环宇京辉在中关村氢能发展论坛上正式签订三方战略合作框架协议：三方未来将共同推进建设绿电制氢、氢能产业园区（小镇）、分布式光伏（风电）、清洁能源供热、燃料电池汽车示范运营管理平台、固定式氢能冷热电联供等智慧综合能源示范项目，适时围绕氢能领域关键技术研发和成果转化，推动建设研发创新平台，构建制氢、加氢、储氢、用氢全产业链一体化发展模式。

17、6月22日，美锦能源在全景网路演时表示，目前公司控股的佛山飞驰汽车科技有限公司、青岛美锦新能源汽车制造有限公司各自年产能达5000辆，两家合计产能10000辆。

18、6月22日，美锦能源董事长姚锦龙表示，目前公司旗下共有6座加氢站投运，同时在各地产业园区规划建设上百座加氢站，将根据市场情况陆续投资建设。

19、飞驰科技订单情况：根据飞驰汽车科技6月27日官微《飞驰科技收获首批氢能重卡亿级订单》数据，“6月同期，飞驰科技燃料电池汽车车型累计交付69台，其中燃料电池货车（含重卡、厢式物流车）65台，燃料电池客车4台”。

20、2021年7月12日，美锦能源和嘉燃集团共同投建的嘉兴港区首座集加氢和交电为一体的综合能源服务站正式启动，嘉兴港区第一条氢能公交线和浙江鸿基石化公司的第一台氢能重卡正式示范运行，标志着嘉兴港区的氢能产业发展进入了实质性的发展阶段。

21、2021年7月16日，山西美锦氢能开发有限公司年产2万吨工业高纯氢项目现场举行项目投产仪式。本项目焦炉煤气来自山西美锦华盛化工新材料有限公司年产30万吨乙二醇项目的99.9%的产品氢，通过变压吸附设备提纯至工业高纯氢的标准，向氢燃料电池汽车及相关其他应用场景供应氢气。一期正式投产后，年产1570吨高纯氢，可满足400台公交车、570台物流车或170台重卡使用。

22、2021年7月29日下午，中国华电集团发电运营有限公司与山西美锦能源股份有限公司签订合作协议。双方立足于运营公司和美锦能源现有产业基础、资源禀赋和市场需求，未来将积极发展风光氢等新能源产业，推动氢能产业链延长、价值链提升、供应链融通。

23、2021年8月5日，美锦能源参股成立上海翼迅创能新能源科技有限公司，注册资本1亿元。

24、2021年8月5日下午，中国石化山西石油分公司与美锦能源签订战略合作框架协议：争取到 2025 年，在山西省内合作建设 30 座油氢混合站，其中太原市辖区 10 座，晋中、长治、大同等地合计 20 座。

2、潍柴动力（000338.SZ）

【主营业务】

公司是中国综合实力领先的汽车及装备制造产业集团。目前，公司主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、叉车、供应链解决方案、汽车电子及零部件等。

【氢能业务】

1、2016年战略投资弗尔赛，已成为其第二大股东，弗尔赛掌握氢能燃料电池核心技术并具备综合能源气体解决方案提供能力。

2、潍柴动力通过全资子公司潍柴动力（香港）国际发展有限公司以1.64亿美元认购加拿大巴拉德动力系统有限公司19.9%股份完成交割，正式成为巴拉德第一大股东。并与巴拉德在国内成立合资公司潍柴巴拉德。

3、2018年5月，潍柴动力与锡里斯签署战略合作协议，按照协议，潍柴动力投资4000余万英镑认购锡里斯20%的股份；同时，双方成立合资公司，在SOFC领域开展全面合作。

4、2019年率先在潍坊等地批量投放氢燃料电池公交车，与国能集团合作开发的200吨级氢能矿卡项目有序推进。牵头承担国家燃料电池产业化重大专项。

5、潍柴动力2021年5月27日公告，公司拟非公开发行股票募集资金总额预计不超过130亿元，其中用于燃料电池项目的总投资金额约为37亿元，包括固态氧化物燃料电池及关键零部件产业化项目（总投资15亿）、燃料电池动力总成核心零部件研发及制造能力建设项目（总投资14亿）以及氢燃料电池及关键零部件产业化项目（总投资7亿）。

6、从潍柴动力官方获悉，潍柴联合中国汽车技术研究中心，开赴内蒙古呼伦贝尔地区，进行国内首次寒区试验。

7、2021年3月，潍柴动力宣布与瑞士FISCHER Spindle Group Ltd（“瑞士飞速集团”）进行战略合作，投资入股其燃料电池空压机业务并在中国设立合资公司，共同打造成为全球领先的燃料电池空压机提供商。

8、潍柴动力2021年4月17日在投资者互动平台表示，公司在新能源动力总成领域已全面完成氢燃料电池和固态氧化物燃料电池的核心技术布局，关键技术指标处于领先地位，氢燃料电池发动机寿命可达25000小时，最大续航里程600公里。

9、潍柴动力2021年4月20日在投资者互动平台表示，公司2万台产能氢燃料电池发动机工厂已经投产。公司已累计配套300余辆氢燃料电池车辆，累计运营超过600万公里。

3、雪人股份（002639.SZ）

【主营业务】

公司主营业务主要包括制冰设备、压缩机产品及系统应用、油气服务、氢能源领域。

【氢能业务】

1、与重庆市两江新区签署“燃料电池发动机及其核心零部件制造项目”的合作协议，将在重庆建成 6000 套氢燃料电池发动机批量产线。

2、为金龙、金旅等整车企业配套氢燃料电池发动机，且生产研制的氢-空型质子交换膜燃料电池系统应用在厦门金龙 8.5m 燃料电池城市客车，该款车型已入选了国家工信部公告目录。

3、2019年6月，搭载雪人氢燃料电池发动机的首辆燃料电池客车公交大巴在福建省首辆上路运行。

4、2020年10月，与霍尔果斯经济开发区管理委员会以及四六八科技有限公司共同签署合作协议，三方依托各自优势，将在新疆伊犁州霍尔果斯市打造一“网”两“园”的产业生态格局，重点之一是发展氢能源冷链物流装备制造基地项目。

5、2021年2月，公司在互动易上表示目前公司在福州市长乐区共投放2辆氢能源公交车，运营里程数已超过70000公里，运行良好。

6、2021年4月11日雪人股份公告，目前公司氢能领域相关收入占比微小，不足收入的1%，不对公司当期业绩产生影响。

7、2021年4月23日，雪人股份公告称，公司拟非公开发行股份，募资不超过6.7亿元用于氢燃料电池系统生产基地建设项目、氢能技术研发中心建设项目和补充流动资金，实控人林汝捷将以6000万元认购本次发行的股票。

8、雪人股份7月22日在深交所互动易平台回答表示：2019年公司与厦门金龙汽车合作开发的氢燃料电池大巴，已在福州市长乐区616路公交线路正式示范运行。

4、雄韬股份（002733.SZ）

【主营业务】

公司主要从事化学电源、新能源储能、动力电池、燃料电池的研发、生产和销售业务，主要产品涵盖阀控式密封铅酸蓄 电池、锂离子电池、燃料电池三大品类。

【氢能业务】

1、2020年9月8日雄韬股份发布《非公开发行A股股票发行情况报告暨上市公告书》。公司以18.24元/股价格，发行了35，745，606股，募集资金总额6.52亿元。

2、2020年11月，雄韬股份发布公告称与京能同鑫签约，共同推进与大同市、北京市在氢能源产业链发展的合作。雄韬股份承诺，在符合上市公司投资决策要求及流程的先决条件下，对京能同鑫管理的北京京能能源科技并购投资基金（有限合伙）首期基金意向出资 2 亿元。

3、2020年12月3日，雄韬股份举办氢能战略与新品发布会。A1电堆采用石墨双极板，单电池均一性指标高，单堆额定功率42-84kW，体积功率密度达3.5kW/L，设计寿命超过20000小时。价格方面，一次性订购200台起，1999元/kW；一次性订购2000台起，1599元/kW；一次性订购10000台起，1199元/kW。

4、2020年12月18日，雄韬股份发布公告称，子公司上海氢雄获得德先汽车燃料电池系统订单，金额为3461.5万元，标的为52kW系统。

5、2021年1月29日，从雄韬股份官方获悉，广州雄韬氢恒为广州市开发的31t燃料电池渣土车正式下线，该车将用于广州市黄埔区、广州开发区首批500辆氢燃料电池渣土车试运营。

6、2021年1月29日，雄韬股份在互动平台表示，目前公司武汉氢能产业园进展顺利，部分产线已投入使用。

7、雄韬股份2021年3月31日在投资者互动平台表示，公司氢瑞A1代石墨双极板电堆在产品技术和品控良好，预计于2021年投产。

8、2021年4月1日，由广州雄韬氢恒科技有限公司配套燃料电池系统的20辆中通氢能公交车正式于佛山高明区投入使用。

9、2021年4月20日，雄韬股份发布公告表示，拟以 1500万元人民币价格，向淮安信堃股权投资合伙企业（有限合伙）转让武汉理工氢电科技有限公司4%的股权。交易完成后，雄韬股份仍持有理工氢电 46.07%的股权。

10、2021年4月20日，雄韬氢雄携燃料电池发动机系统VISH-130B和氢瑞A1电堆亮相北京中国国际清洁能源博览会。VISH-130B为武汉雄韬氢雄燃料电池科技有限公司根据目前市场在重卡方面的实际应用需求，开发的第二代燃料电池发动机系统，额定功率为130kW，体积功率密度比为640.5W/L。同期亮相的氢瑞A1代电堆，采用石墨双极板，单电池均一性指标高，单堆额定功率42-84kW， 设计寿命超过15000小时，体积功率密度比3.5kW/L，适用于商用车、重卡等应用。

11、雄韬股份2021年4月30日在投资者互动平台表示，目前公司部分燃料电池系统有使用武汉理工氢电科技有限公司生产的膜电极。

12、雄韬股份2021年度网上业绩说明会5月19日在全景投资者关系互动平台举办，公司董事长、总经理张华农在本次活动上表示，氢燃料电池是公司最核心的发展战略，将坚定的持续投入研发。公司重点研发的氢燃料电池项目，取得多项的研发成果和重大进展，自主研发的电堆已经顺利投产。公司于2020年12月发布了氢燃料电池的新产品研发成果和具体的指标。

13、雄韬股份7月19日在深交所互动易平台回答表示：公司下属子公司上海氢雄信息科技有限公司持有青岛国际院士港氢雄燃料电池有限公司45%股权。

5、大洋电机（002249.SZ）

【主营业务】

公司致力于成为全球电机及驱动控制系统绿色环保解决方案领域的卓越供应商。

【氢能业务】

1、 2017年2月，大洋电机与巴拉德动力系统公司，于2016年9月1日在上海签署《关于巴拉德商用车燃料电池模块在中国的技术转让及授权之谅解备忘录》，2017年2月13日在加拿大签署了《燃料电池模块组装框架协议》。大洋电机负责启动、运营、供应链管理和业务的持续开展；巴拉德则为提供燃料电池模块组装提供非排他、非次级 授权的专利许可。

2、投资巴拉德，持续开展燃料电池发动机集成、系统整车集成业务；和Hydrogenious Technologies GmbH建立合作，引进其液体有机储氢系统并在国内投入测试及使用；与中通客车成立合资公司，开展“氢燃料电池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源 汽车运营平台”等项目；通过子公司武汉大洋电机在湖北省孝昌县投资建设年产1.7万套商用车氢燃料电池系统建设项目。

3、2016年大洋电机完成上海电驱动的收购，上海电驱动的氢燃料电池生产线已搭建完成，并在2017年实现出货；上海电驱动与东风实业有限公司共同出资设立合资公司“东洋电驱动系统有限公司”，合资公司经营范围包括氢燃料电池发动机系统。

4、2020年10月19日，大洋电机与浙江舟山群岛新区六横管理委员会、氢车熟路汽车发展（上海）有限公司于广东省中山市联合签署战略合作协议。三方将发挥各自优势，共同构建以六横为中心的舟山群岛氢能示范应用场景，将六横打造成为“海上清洁能源岛”。公司已于2020年12月7日完成全资子公司“大洋电机燃料电池科技（舟山）有限公司”的设立。

5、2021年1月，博雷顿科技有限公司（下称“博雷顿”）自主研发的全球首台氢电混合大吨型装载机在上海临港发布。搭载大洋电机51kW的氢燃料电池系统。

6、2021年3月中旬，公司在互动易平台回答表示，公司氢燃料电池模组采用巴拉德电堆，目前，已完成了30-65KW功率的模组以及DC/DC、空压机、水泵等关键零部件的设计开发，更高功率（80-120KW）的模组和相关关键零部件开发工作也正在实施中，合作车厂包括中通、东风、佛山飞驰、福田、晓兰客车等。

7、2021年4月26日，大洋电机发布2020年年度报告。年报中介绍，公司氢燃料电池业务主要产品有氢燃料电池发动机核心零部件、氢燃料电池发动机（自主研发氢燃料电池控制器）和氢燃料电池动力总成系统等，同时公司具备3，000套氢燃料电池系统的生产能力。

8、2021年5月13日，大洋电机与成都市新津区人民政府正式达成合作，大洋电机氢能全产业链示范基地项目正式落户成都天府智能制造产业园。大洋电机氢能全产业链示范基地项目总投资约5亿元，建设集燃料电池中央研究院、燃料电池系统及核心装备、制氢加氢装备研发制造、燃料电池UPS装备等于一体的氢能全产业链示范基地。

9、大洋电机2020年度业绩网上说明会5月13日在全景投资者关系互动平台举办。董事长鲁楚平表示，大洋电机产业布局基于时间分为三个阶段“今天的事业、明天的事业、未来的事业”；今天的事业是“建筑及家居电器电机”、明天的事业是“新能源汽车电驱动动力总成系统”；未来的事业是“氢燃料电池及动力总成系统、氢能源在车辆及相关应用行业的解决方案” 。大洋电机既然定位“氢燃料电池技术为未来事业”，短期之内对业绩的提升应该没有帮助，但可以相信，氢燃料电池事业一定是大洋电机未来业绩的中坚。

10、2021年7月，2辆氢能公交车交付浙江舟山市普陀区六横公交公司并投入使用，由大洋电机舟山公司与东莞中汽宏远汽车有限公司联合打造，搭载中山大洋电机研发的51kW氢燃料电池发动机。

6、中集安瑞科（03899.HK）

【主营业务】

主要从事运输、储存、及加工装备的设计、开发、制造、工程及销售业务以及提供有关技术保养服务业务。

【氢能业务】

1、2020年11月25日至27北京氢能展会期间，中集安瑞科展示了隔膜压缩机，型号为ECE-MKZ 45/1000，压力可达45MPa，充气量每小时为1000Nm³/h。

2、2021年1月6日，中集安瑞科控股有限公司正式宣布，旗下安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司成功中标国家能源集团新能源有限责任公司“大规模风/光互补制氢关键技术研究及示范”重点计划中的“移动加氢站设备集成采购公开招标项目”。据悉，公司在本次中标项目中主要承担70MPa移动式加氢站以及风光氢多能综合监控中心的筹建，同时亦将参与多项国家标准、团体标准的制订。

3、公司2021年3月初公告表示，公司四型瓶产线二季度开建，未来年产10万个储氢瓶。

4、今年3月2日，中集安瑞科旗下中集氢能科技有限公司与氢能储气瓶鼻祖HexagonPurus达成合营协议，将全球领先的四型车载储氢瓶进行国产化。

5、2021年3月15日，中集安瑞科宣布，于近日与西南化工签订战略合作协议，在清洁能源装备制造和工业排放气综合利用等方面展开深入合作，并进一步深化拓展公司在氢能领域的战略布局。依据协议，中集安瑞科与西南化工双方将在清洁能源装备制造、工业排放气（含焦炉气）综合利用、碳一化工、氢能（含制氢）技术及气体分离技术五个范畴上，强强联合，运用双方自身的优势，充分发挥协同效应，形成合力及互利共赢。

6、中集安瑞科2021年4月22日宣布，公司已获得超过1亿元人民币的车载供氢系统（包括车载储氢瓶和瓶组供氢系统）订单，正发力布局氢能重卡市场。

7、中集安瑞科2021年5月26日公布，公司全资附属中集安瑞科（深圳）与鞍钢能源科技达成合营协议，订约方同意成立合营公司以建设及运营焦炉气制液化天然气及联产氢气项目。合营公司的注册资本将为人民币2亿元，中集安瑞科（深圳）与鞍钢能源科技各出资50%。

8、中集安瑞科控股有限公司2021年7月27日宣布，旗下子公司安瑞科（廊坊）能源装备集成有限公司承建的保定“容易线”油气氢综合能源服务站顺利完成竣工。

7、厚普股份（300471.SZ）

【主营业务】

公司业务涵盖装备制造、工程设计、 燃气运营、物联网、技术服务等五大领域，公司产品主要应用于天然气和氢能 源加注领域。

【氢能业务】

1、2017年9月，与武汉地质资源环境工业技术研究院签订战略合作协议，共同推进氢燃料电池汽车的应用和推广项目。双方通过紧密的战略合作，共同吸收第三方在70/35MPa加氢站设备的先进技术，实现加氢站关键设备的国产化，系统性的降低加氢站的建设及运营成本。

2、2018年4月，成立了全资子公司四川厚普卓越氢能科技有限公司，专注于氢能产业的业务运营与市场推广，搭建平台建设具有国内标志性的加氢站和全氢能产业链。

3、2018年11月，子公司厚普卓越氢能与Air Liquide（法国液化空气集团）的全资子公司Liquide Advanced Technologies S.A．（液化空气先进技术有限公司）签署合作协议，计划共同投资在成都设立一家从事氢燃料电池电动车加氢站的开发、生产及销售的合资公司，推进氢能产业链的发展，促进中国氢能基础设施的建设。

4、2020年5月，厚普股份宣布中标一汽丰田成都70MPa加氢站项目、2020年张家口冬奥会首座加氢站项目。

5、厚普股份自主研发的“加氢站设备监管系统V1.0”与华为技术有限公司的鲲鹏云完成兼容性测试，获得HUAWEI COMPATIBLE证书及相关认证徽标的使用权，为公司在加氢站领域的发展提供了有力的软件技术支撑。

6、2021年3月25日，厚普股份发布公告，公司持有北京厚普氢能科技有限公100%的股权，现北京厚普氢能拟出资4亿元（占出资比例80%）与燕新控股集团有限公司合资成立成都厚普氢能科技有限公司，燕新集团出资1亿元（占出资比例20%）。新成立的合资公司将有助于促进氢能装备制造项目及氢能应用示范项目的建设，共同推动氢能产业快速发展，实现优势共享，合作共赢。

7、2021年4月20日晚间，厚普股份发布公告称，公司与成都市新都区人民政府签订了《厚普国际氢能产业集群项目投资协议书》，投资项目名称为厚普国际氢能产业集群项目，项目拟投资150亿元。根据公告，项目投资规模及建设内容分三大类，一是建设氢能装备产业园项目计划投资约100亿元；二是建设厚普国际氢能CBD项目计划投资约50亿元；三是合作双方共同推进氢能示范项目的建设。

8、2021年6月15日，厚普股份（300471）在最新发布的《投资者关系活动记录表》中透露，目前公司建设一座加氢站，最大承担的自研自制的产品约占30%-35%。随着公司自行研发的活塞式氢气压缩机已经通过了1000小时的连续运行测试，若未来实现销售，预计最大承担的自研自制产品项目占比将达60%-70%。

9、2021年6月18日，厚普股份召开年度科技大会，发布了70MPa加氢机、第VI代LNG泵橇加注装置、第Ⅱ代内河船用供气系统等新产品，公司多项氢能加注设备关键部件已打破国际垄断。

10、2021年8月11日，厚普股份在互动易上表示，公司与广西中船北部湾船舶及海洋工程设计有限公司携手赢得了海外客户1500立方和3000立方LNG运输船的方案设计合同。该两型船设计合同的签订，标志着公司LNG海洋运输船的液货系统和供气系统设计首次走向国际化，为公司拓展海船市场迈出重要一步。

8、亿华通（688339.SH）

【主营业务】

公司是一家专注于氢燃料电池发动机系统研发及产业化的高新技术企业，

【氢能业务】

1、亿华通主要产品为氢燃料电池发动机系统及相关的技术开发、技术服务，目前主要应用于客车、 物流车等商用车型，公司与国内主流的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、申龙客车以及吉利商用车等建立了深入的合作关系，搭载公司发动机系统的燃料电池客车已先后在北京、张 家口、郑州、苏州、成都等地上线运营。

2、2020年8月，亿华通、丰田及一汽集团、北汽集团、广汽集团、东风公司四家车企共同成立了“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”。

3、2020年11月中旬，亿华通斩获乌海1.15亿氢能公交订单。

4、2021年3月29日，亿华通和丰田汽车签署协议，将合资设立燃料电池公司。新公司的全称为华丰燃料电池有限公司，注册资本约为80亿日元（约4.78亿人民币），亿华通及丰田各出资40亿元（约2.39亿人民币），持股均为50%。

5、2021年4月8日，亿华通发布120kW、80kW两款大功率自主氢燃料电池发动机全新系列产品G120和G80Pro。两款发动机采用具有完全自主知识产权的国产电堆，零部件国产化率高达100%。

6、4月22日，亿华通、川威集团、大运汽车三方就联合开展“西部首条氢燃料电池重卡示范线”举行项目签约仪式。该示范线采用由亿华通与成都大运汽车联合开发的49吨氢燃料电池重型牵引车。

7、2021年4月29日，北京亿华通科技股份有限公司发布2020年年度报告。根据年报，亿华通报告期内实现营业收入57，229.29万元，同比增长3.37%，与全年同期基本持平；归属于上市公司股东的净利润为-2252.36万元，同比下降135.24%。

8、2021年6月，5辆18吨天路通BTL5182TXSEQFCEV燃料电池洗扫车中标大兴区氢能源环卫车辆购置项目。由成都亿华通动力科技有限公司配套，系统额定功率为80kW。

9、2021年6月，亿华通与丰田的合资公司--华丰燃料电池有限公司正式成立。新公司注册资本45亿日元，经营范围包含：制造燃料电池及零配件，委托加工燃料电池及零配件，销售燃料电池及零配件、汽车零配件等。

10、2021年7月14日，亿华通拿到简易程序定增批文，本次定增项目的发行对象为UBS、北汽新动能、JPMorgan以及MorganStanley，所有发行对象均以现金方式认购本次发行的股票。本次发行股票的数量为85.1万股，发行价格为235.02元/股，合计发行金额约2亿元。

12、2021年8月5日，北京亿华通科技股份有限公司和水木明拓氢能源科技有限公司，就开展氢能产业长期合作签订战略协议，协议强调双方将秉承优势互补、合作共赢的宗旨，在构建氢能产业链、培育氢能创新企业、推动氢能示范应用等方面达成合作。

9、东岳集团（00189.HK）

【主营业务】

公司主要从事新型环保冷媒、含氟高分子材料、有机硅材料、氯碱离子膜和氢燃料质子交换膜等的研发和生产。

【氢能业务】

1、东岳集团展开质子交换膜的研究已经有16年，通过与奔驰福特开建紧密的应用技术合作，形成了从原料、中间体、单体、聚合物、到成膜技术、功能化技术等全产业链条。

2、东岳集团燃料电池膜已经获得奔驰和福特（AFCC）公司燃料电池膜全面认证，寿命突破6000小时，取得了为全球量产氢能汽车配套氢燃料电池膜的通行证。

3、2017年12月，正式成立山东东岳未来氢能材料有限公司（以下简称“东岳未来氢能”）专注于专注燃料电池质子交换膜及相关含氟化学品的研发、生产与销售。东岳未来氢能“150 万平米燃料电池膜及配套项目”正在建设中，预计2020年3月将陆续投料试车。

4、东岳硅材披露的相关信息显示，东岳氢能2019年实现营业收入1.13亿元，净利润3069.65万元。依据财务数据核算，东岳氢能2019年净利润率超过27%；截至2020年4月30日的财报显示，其净利润率超过30%，显示赚钱能力比较强悍。

从目前国内情况来看，质子交换膜燃料电池的产销量遥遥领先于其他车用氢燃料电池。东岳氢能通过与奔驰、福特等合作，成为全球极少数为燃料电池汽车提供量产质子交换膜的企业之一。

5、东岳硅材（300821）10月27日晚发布公告称，公司于近日收到参股公司山东东岳未来氢能材料股份有限公司的通知，东岳氢能已于10月22日在山东证监局申请办理首次公开发行股票的辅导备案登记，辅导机构为中信建投证券。

6、东岳集团公告，于2021年1月12日，公司附属公司东岳氟硅科技及东岳有机硅就成立基金与桓台金海、淄博聚强及中信建投资订立《合伙协议》，预期主要投资氟化工、有机硅、膜材料及氢能相关行业。

7、东岳集团的附属公司东岳硅材对山东东岳未来氢能材料有限公司进行增资，资金资金1亿人民币。

8、2021年5月11日，东岳集团党委副书记、副总裁李玉文对媒体表示，东岳集团申报了氢能源汽车“十城千辆”示范推广项目，并成功与全国53家下游优势企业签订了合作意向书，还与全国8个城市群签订了合作协议。目前，淄博张店区昌国东路有一处加氢站，158路的20辆公交车都采用了氢能源。

10、科威尔（688551.SH）

【主营业务】

科威尔是一家专注于测试电源行业的综合测试设备供应商，为客户提供测试电源和基于测试 电源的测试系统解决方案。

【氢能业务】

1、科威尔于2016年底开始布局燃料电池测试领域，2017年陆续推出燃料电池专用负载、燃料电池发动机测试系统、燃料电池电堆测试系统及燃料电池DC/DC测试系统。凭借产品的可靠性和高性价比，科威尔迅速获得了中国汽车技术研究中心、亿华通、捷氢科技、重塑集团、国鸿氢能、潍柴动力、宇通客车等科研院所和知名企业的认可。

2、在150KW大功率燃料电池电堆测试系统产品订单上，2021年上半年科威尔已陆续完成国鸿氢能、浙江锋源、宇通客车、中汽中心、大兴氢能实验室等客户的交付。第三季度也将陆续完成来自未势能源、中通客车、山东美燃、青岛格尔信德等多家企业订单的交付。

3、2021年5月28日，合肥科威尔电源系统股份有限公司发布对外投资设立全资子公司的公告。依据公告内容，科威尔此次投资2000万元，在北京大兴国际氢能示范区设立全资子公司--科威尔（北京）技术开发有限公司，主要经营范围包括氢能及燃料电池测试装置开发和销售等。

4、公开资料显示，7月23日科威尔自主研发生产的150kW燃料电池电堆测试系统（FCTS-S-150）为中汽创智的这台120kW级金属电堆提供了一个稳定、安全的测试平台。

风险提示及免责条款

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