证券日报 本报记者 龚梦泽

6月30日，“吉利退出集度汽车”的消息在业内引发广泛关注。据天眼查APP显示，6月28日，集度汽车（以下简称“集度”）发生工商变更，百度集团（以下简称“百度”）关联公司达孜县百瑞翔创业投资管理有限责任公司持股比例由55%上升至100%，原先持股45%的浙江吉利控股集团（以下简称“吉利”）关联公司上海华普汽车有限公司则退出股东行列。

此外，集度的高管名单也发生了改变：夏一平卸任董事，吉利总裁、CEO安聪慧卸任董事，副总裁、CFO李东辉卸任监事。集度法定代表人也由夏一平变更为百度资深副总裁、党委书记梁志祥。

集度与吉利双双回应

作为百度与吉利联合造车的实体，集度公司于6月8日发布了第一款概念车ROBO-01。记者发现，发布会当天，百度官方微博发布了两条内容，而吉利官微则只字未提。上述“一冷一热”的表现，加剧了外界对于二者合作态度的猜想。

“集度汽车此次工商变更是在为下一步的资本运作做准备。”某接近百度方面人士向记者表示，集度汽车的运营主体没有变，百度和吉利的合作关系也没有变。

6月30日，集度汽车方面回应《证券日报》记者称：“这是公司基于业务发展需要而进行的正常调整，集度仍由百度和吉利共同持股，双方所持股份不变，集度CEO为夏一平。”

吉利方面也给了记者类似的答复。在双方先后做出官方回应后，夏一平在朋友圈发文强调“双方所持股份不变，夏叔我也还是集度CEO，谢谢大家”。

公开资料显示，2021年1月11日，百度集团宣布与浙江吉利控股集团合作，以整车制造商的身份进军汽车行业。2021年3月2日，集度汽车正式成立，公司经营范围包括新能源汽车整车及相关零部件的技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流等；2022年1月26日，集度汽车宣布已完成近4亿美元的A轮融资，此轮融资由百度和吉利共同增持。

此前，夏一平在接受《证券日报》记者采访时曾表示，百度在集度汽车中处于主导地位。集度汽车负责“端到端”服务，无论是软硬件都由集度主导。吉利作为战略合作伙伴，会在硬件方面，配合集度针对产品设计要求开展相关工作。

夏一平还表示，集度的首款车型除将利用吉利方面的制造能力外，还将共享吉利的供应链系统，从而规避新创公司在成本与质量控制方面的短板。

为谋求独立上市做准备？

《证券日报》记者查询发现，除了发生工商变更的集度汽车外，目前，上海集度有限公司（简称上海集度）、北京集度科技有限公司（简称北京集度）、集度汽车（香港）有限公司（简称集度香港），以及集度科技有限公司（简称集度科技）等公司仍为存续状态。

其中，集度香港分别持有上海集度和北京集度100%股份。百度通过关联公司百瑞翔持有集度科技100%股份。经记者查询，集度香港成立于2021年7月13日，为一家私人股份公司，背后股东是一家注册地在海外的名为“JIDUAutoInc．”的公司。

据接近吉利汽车的相关人士透露：“此次调整系吉利方面主体公司变换，后续将有新的吉利方面主体公司接入，替换原吉利旗下上海华普汽车有限公司成为集度新股东，目前该事项仍处于调整阶段。”

业内普遍猜测，集度此次工商变更意在转红筹架构，为未来独立上市做准备。所谓红筹架构，是指中国境内的公司（不含香港、澳门和台湾）在境外设立离岸公司，然后将境内公司的资产注入或转移至境外公司，以实现境外控股公司在海外上市融资目的的结构。然而，对于该说法，集度方面并未做出回应。