在国务院的带动之下，今年以来全国各地政府陆续颁布新能源汽车相关的消费补贴政策，以富二身在的上海为例，为加快上海经济恢复和重振，新能源车行业已成为了重要的政策抓手。

明天就是一年一度的端午节了，富二在此提前祝各位客官佳节安康~

上海于昨日正式重启，全面复工复产复市，富二朋友圈里不少小伙伴都还沉浸在“解封”的快乐之中。

值得同喜的是，过去的5月A股亦经历了“红五月”。在内部托底政策密集出炉，外部扰动因素逐步钝化的背景之下，市场迎来本轮调整以来至今最大幅度的反弹：Wind数据显示，5月上证指数收涨4.57%，代表小盘股的中证1000更是涨超10%；市场风格上，周期与成长板块并行上涨，带动各行业全面翻红，其中汽车、电力设备、国防军工等热点板块“回血”尤为明显。

昨日6月平稳开局，近两个交易日汽车板块亦延续近期强势表现，领涨各行业，光伏、风电、储能等新能源板块表现活跃。

作为典型的成长板块，新能源板块在今年加息的大环境下前期波动较大，而近期伴随市场情绪回升和不少政策加持，已悄然开启了反弹，连续的刺激汽车消费政策被视为驱动汽车板块近期大幅回暖的内在动能之一，富二简单为客官梳理了近期部分政策利好：

4月13日，国务院指出支持新能源汽车消费和充电桩建设。4月25日，国务院印发《关于进一步释放消费潜力促进消费持续恢复的意见》，指出支持新能源汽车加快发展，鼓励有条件的地区开展新能源汽车下乡。

5月23日，国务院常务会议表态，阶段性减征部分乘用车购置税600亿元，以及汽车央企发放的900亿元货车贷款，要银企联动延期半年还本付息。

在国务院的带动之下，全国各地政府亦陆续颁布新能源汽车相关的消费补贴政策，以富二身在的上海为例，为加快上海经济恢复和重振，新能源车行业已成为了重要的政策抓手。5月29日，上海市政府发布《上海市加快经济恢复和重振行动方案》，其中涉及促进汽车消费的内容主要包括：以大宗消费为抓手，年内新增非营业性客车牌照额度4万个；2022年12月31日前，个人消费者报废或转出符合相关标准条件的小客车并购买纯电动汽车的，给予每辆车一万元的财政补贴。

在富二看来，这些促进汽车消费的补贴和新一轮购置税减免政策，无论是对于短期销量，还是对于下半年“后疫情时期”的产销修复都提供了较有利的支撑。中长期汽车电动化仍是大势所趋，新能源车产业链长期发展值得看好~

想要适时布局新能源主题基金？无论是被动还是主动管理的基金产品，富二家均早有布局：

牛志冬

 张圣贤

富国中证新能源汽车基金经理

现由富国量化投资部副总监牛志冬和富国量化投资部副总监张圣贤共同管理，富国中证新能源汽车不仅位列2021年基民持有户数最多的富国基金旗下非货基金前三之列 ，持有户数达132.83万户，也是2021年富国基金旗下创造净利润最多的非货基金，为持有人创造基金资产盈利达30.25亿元（数据来源：基金定期报告，截至2021年12月31日，基金份额持有人户数为各份额基金合计数据），“人气”和“赚钱能力”都不容小觑。

徐智翔

富国新材料新能源基金经理

作为专注新能源领域投资价值的主题基金，富国新材料新能源现由徐智翔管理。复旦大学物理系毕业，其在研究员期间重点负责研究电新、汽车及军工行业，同时拓展研究新能源相关专用设备，以及医药子领域，不仅具备行业专家背景，投资上亦奉行价值投资，致力在新能源新材料领域守正出奇，在基金2022年一季报中，徐智翔亦分析表示：

“2022年以来，国内外形势更趋复杂严峻，国际局势、全球通胀、供应链短缺、新冠疫情复发等都对经济带来了巨大压力，国内制造业同样面临着危与机。

对于新能源，机遇来自于石油、天然气等能源成本的快速上涨，加快了新能源的普及，所以下游需求是刚性的，不需要过度担心；而挑战在于，供应链的持续紧张，特别是上游产能的释放短期比较有限，以及3月以来国内疫情反复，导致生产、物流受到影响。

今年一季度，电动车和光伏均表现出强劲的基本面，我们判断未来三个季度，需求环比会持续提升，而对于明年，我们认为上游供给将有较大改善，成本也会明显下降，对需求依然保持乐观预测。

今年新能源板块跌幅较大，但我们相信投资新能源是一个长期正确的事情， 行业未来的空间非常广阔，我们依然看好电动车、光伏、储能、智能汽车、半导体等新兴方向，同时在这些领域寻找业绩兑现能力强的优质公司。”