5月18日，A股市场震荡，个股表现活跃，超2800只股票上涨，116只股票涨停。纺织服饰、计算机、汽车行业领涨，汽车板块上演涨停潮，中通客车“四连板”，长城汽车盘中一度涨停。

截至收盘，上证指数、深证成指、创业板指分别下跌0.25%、0.20%、0.16%。两市成交额超7700亿元，其中沪市成交额为3388.49亿元，深市成交额为4315.05亿元。

来源：中证金牛座APP

资金面上，Wind数据显示，今日北向资金净流出22.78亿元，其中沪股通资金净流出21.10亿元，深股通资金净流出1.68亿元。两市主力资金净流出115.60亿元，主力资金加仓纺织服饰、国防军工等板块。

超2800只股票上涨 汽车板块再现涨停潮

今日A股市场三大指数均下跌，但个股表现活跃，沪深两市上涨股票数为2799只，其中116只股票涨停；下跌股票数为1720只，10只股票跌停。此外北交所有40只股票上涨，今日A股合计超2800只股票上涨。

申万一级行业中，纺织服饰、计算机、汽车行业涨幅居前，分别上涨1.69%、0.91%、0.90%；煤炭、美容护理、交通运输行业跌幅居前，分别下跌1.49%、1.24%、1.16%。

纺织服饰行业中，*ST中潜（维权）“20cm”涨停，美邦服饰、华纺股份、兴业科技、三夫户外等涨停。

来源：Wind

计算机行业中，亚康股份“20cm”涨停，英飞拓、荣联科技、金桥信息等涨停。

汽车行业中，力帆科技（维权）、光洋股份、索菱股份（维权）、申华控股（维权）、中通客车等多股涨停，其中索菱股份“六连板”，累计涨幅达77.33%，中通客车“四连板”。长城汽车上涨5.55%，盘中一度涨停，今日成交额为45.9亿元，总市值达2401亿元。5月份以来，长城汽车累计涨幅达35.66%。

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Wind数据显示，截至5月18日收盘，汽车行业总市值为3.42万亿元，较前一交易日增加343亿元。近期，汽车板块堪称市场“最靓的仔”，申万一级汽车行业指数5月份以来累计涨幅达12.39%，汽车行业总市值从3.02万亿元增长至3.42万亿元，市值增长4000亿元。

对于汽车板块，兴业证券认为，一方面战略乐观，汽车整体已在中期底部区域，2022年二季度末有望迎来基本面的向上拐点，行业配置吸引力随行业逐步恢复将不断提升；另一方面战术谨慎，4-5月月度宏观经济数据冲击，公共卫生事件或反复，二季报担忧或对板块形成阶段压制。整体而言，建议5-6月综合考虑三个维度择机配置优质公司：短期二季度业绩强于行业（出口链条，受益贬值），估值压缩到位（前期回调多），中期成长逻辑强（受益电动智能趋势，经营拐点等）。

索通发展盘中封涨停资金超过总市值

在今日涨停的股票中，索通发展尤其引人注意，今日索通发展成交额为0.13亿元，截至收盘，涨停板上的封单为69.7万手，封单金额为14.65亿元。值得注意的是，盘中索通发展的封单一度超过470万手，封单金额超过100亿元。而今日索通发展的总市值为96.7亿元。

来源：Wind

索通发展发生了什么？

5月16日晚间，索通发展公告称，拟以发行股份及支付现金方式购买欣源股份94.977%股份，并募集配套资金，经交易各方协商，收购标的100%股权对应价格不高于12亿元，其中现金支付不超过交易对价的30%。交易完成后，欣源股份成为索通发展的控股子公司。

公告发出后，5月17日索通发展复牌收获“一字板”涨停，今日再度“一字板”涨停，并有天量封单出现。

主力资金抢筹这些股

资金面上，Wind数据显示，今日北向资金全天净流出超20亿元，而两市主力资金净流出115.60亿元，1876只股票获得主力资金净流入，2790只股票遭遇主力资金净流出。申万一级行业中，纺织服饰、国防军工、非银金融行业主力资金净流入金额居前，分别为3.22亿元、2.69亿元、2.60亿元。医药生物、有色金属、基础化工行业主力资金净流出金额居前，分别净流出25.75亿元、14.71亿元、12.69亿元。

今日行业主力资金流向情况

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个股方面，祁连山、徐家汇、国电电力主力资金净流入金额居前，分别净流入3.16亿元、3.06亿元、2.75亿元。怡亚通、宁德时代、药明康德（维权）主力资金净流出金额居前，分别净流出5.73亿元、4.52亿元、3.44亿元。

今日主力资金净流入金额前十股

来源：Wind

今日主力资金净流出金额前十股

来源：Wind

在今日之后，明日就是5月19日了，在老股民心中，“519行情”是一个深刻的记忆，1999年的5月19日，上证指数触底反弹，收盘暴涨4.64%，一扫前期市场低迷情绪，在随后31个交易日内的一路飙升66%，拉开了A股上世纪末最后一轮牛市的序幕。

又要到5月19日了，市场是否可能再现“519行情”，私募排排网基金经理夏风光表示，当前A股总市值与GDP的比值、上市公司结构、投资者构成以及宏观经济发展阶段，都和“519”的时代有天壤之别。即使某些方面看，指数的技术形态有类似之处，但都不会再重现“519”。彼时市场的规模小，对政策的敏感度高，新增资金很容易为市场带来高波动，此一时彼一时，即使短期内市场不完全排除有脉冲的可能，但也不存在演化成“519行情”的条件。

对于当前市场，夏风光表示，筑底行情仍然在延续，多空的博弈还没完结，这是因为虽然政策面有针对性地在释放经济扶持和宽松政策，但经济底还不会立即出现。无论多空都要有新的博弈因素来改变。中期来看，筑底之后会出现一轮有力度的升势，目前的点位仍然具有较好的配置价值。

民航局回应“3·21”东航事故相关报道：

美方调查人员表示

未向任何媒体发布有关调查信息

据新华社报道，近期，有境外媒体发布关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故原因的相关报道。新华社记者5月18日从中国民航局获悉，经中国民航局与美国国家运输安全委员会参与事故调查人员证实，对方明确表示，未向任何媒体发布有关调查信息，他们严格按照国际民用航空公约附件13的框架要求，与中国民航局开展合作，并将根据需要继续为查明事故原因提供专业技术支持。

目前，“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查部门正依据调查程序，深入开展残骸识别、分类及检查、飞行数据分析、实验验证等相关工作。根据国际民用航空公约相关要求，调查部门邀请美国国家运输安全委员会作为航空器设计制造国的调查方参与调查。

中国民航局表示，将继续与参与调查的各方保持密切沟通，科学严谨有序地开展事故调查工作，并按照国际民用航空公约和政府信息公开相关要求，及时、准确发布事故调查情况进展和相关信息。

编辑：李若愚张晶