布局4年后，恒大的新能源汽车要开卖了！

3月14日，券商中国记者获悉，工信部近日发布的最新批次《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，恒大汽车生产的恒驰牌纯电动多用途乘用车位列其中，这也意味着恒驰汽车已经拿到生产和销售环节的所有“通关批文”，可以正式公开销售了，预计最快第二季度就能正式上市。

作为恒大汽车推出的第一款车型——恒驰5，其定位A级SUV，售价20万元以下，是恒驰汽车9款车型中定位最低、价格最便宜的车型，对标奥迪Q3、宝马X1等车型。

据悉，为了迎接新车上市，恒大汽车此前已多方准备，包括发布高薪招聘汽车销售顾问广告、出资1亿元成立了恒驰新能源汽车销售有限公司，业务范围涵盖新能源汽车销售、网约车经营服务等。

中汽协发布数据显示，新能源汽车销售同比增长依旧迅猛。今年1~2月，新能源汽车产销82万辆和76.5万辆，同比增长1.6倍和1.5倍。

3月14日，恒大汽车早盘一度大涨5%，后续在恒生指数大跌之下，恒大汽车也再度回落，最终收于2.99港元/股，总市值324.23亿港元。

经过一个多月等待，工信部终于发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（2022年第2批）以及经商国家税务总局同意的《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第三十六批）、《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》（第五十二批）。

其中，恒大新能源汽车（天津）有限公司生产的恒驰牌纯电动多用途乘用车位列其中，这也意味着恒驰汽车已经拿到生产和销售环节的“通关批文”，可以开始对外公开预售了。

据了解，一辆新能源汽车在生产和销售阶段，首先需要进入工信部的《道路机动车生产企业及产品公告》即俗称的工信部目录，所有新车需要通过审批目录才能开始生产；其次在销售阶段，需要进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，汽车方可进行销售并享受国家补贴。

2月11日，恒大汽车生产的恒驰5已经位列工信部发布的第353批《道路机动车辆生产企业及产品公告》车辆新产品公示清单，即恒驰汽车此前已经获得生产环节批文。

据券商中国记者了解，今年1月12日，恒大发布恒驰5生产制造视频并正式宣布，恒驰5首车正式下线，比原定时间提前12天。

为了迎接恒驰汽车的上市，恒大汽车方面已经做了多方面的准备。

今年3月2日，恒大新能源汽车投资控股集团100%控股出资1亿元，新成立了恒驰新能源汽车销售有限公司，法定代表人为唐琳，经营范围包含：新能源汽车换电设施销售；充电桩销售；电动汽车充电基础设施运营；网络预约出租汽车经营服务等。

有业内人士认为，新能源汽车主机厂成立汽车销售公司并涉及网约车业务，可以在汽车推广初期快速拉动销量。

同时，恒驰汽车在今年初启动了招聘，从恒驰汽车发布的招聘海报来看，该公司高薪聘请汽车销售顾问，工作地点包括北京、上海、广州、天津、深圳、郑州等15个城市，目前相关招聘平台上依旧能够看到恒大汽车的招聘信息。

2018年陆续布局汽车领域的恒大，4年后造出的车，是否能赶上新能源汽车的热潮？

3月14日，中汽协公布数据显示，2022年2月，受春节长假因素影响，工作日有所减少，因此汽车产销环比下降明显，但同比呈现快速增长。

2022年2月，汽车产销分别达到181.3万辆和173.7万辆，环比下降25.2%和31.4%，同比增长20.6%和18.7%。2022年1~2月，汽车产销423.5万辆和426.8万辆，同比增长8.8%和7.5%。

其中，今年2月，新能源汽车产销环比有所下降，但同比继续保持迅猛增长。产销分别达到36.8万辆和33.4万辆，环比下降18.6%和22.7%，同比增长2倍和1.8倍。

2022年1~2月，新能源汽车产销82万辆和76.5万辆，同比增长1.6倍和1.5倍。

此前1月，中汽协披露，2021年我国汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆，同比分别增长3.4%和3.8%，结束了连续3年的下降趋势。

值得注意的是，新能源汽车成为2021年全年汽车市场的最大亮点，全年新能源汽车销售完成352.1万辆，同比增长1.6倍，连续7年位居全球第一，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。

自2018年房地产高光时刻，宣布进入造车领域的恒大，对新能源汽车产业累计投入达到474亿元，其中，用于收购核心技术及研发等费用为249亿元，用于工厂建设及设备零部件采购等费用225亿元。

根据恒大汽车规划目标，该公司致力于成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团，到2025年实现年产销超100万辆，到2035年实现年产销超500万辆。

在2021年10月，许家印在恒大集团复工复产专题会上宣布，全面向新能源车企进行转型的决定，并表示，全面实施现楼销售，大幅压降房地产开发建设规模，10年内不买地，同时，10年内实现由房地产业向新能源汽车产业转型。