今日，在“2021华为智能汽车解决方案生态论坛”上，华为公布了“星闪技术”。据介绍，相较蓝牙及WiFi无线连接，该技术具备超低时延、超高可靠、精准同步等优势，或将重新定义车载无线短距通信。

另外，星闪联盟于去年9月正式成立，定位为推动新无线短距通信技术创新和产业生态，承载了智能汽车、智能家居、智能终端和智能制造等场景应用。联盟会员单位已超过140家，涵盖芯片、模组、终端、测试仪器仪表等多环节，覆盖了整个产业链的上下游。

从名单来看，涉及A股公司的有大唐高鸿、荣联科技、四维图新、欧菲光、歌尔、国科微、北斗星通、浪潮信息、瑞声科技等。此外，北汽、上汽、东风汽车、长安汽车等整车厂也现身其中。

智能驾驶催生无线化趋势芯片成星闪技术落地“最关键节点”

对于车辆而言，涉及行驶、安全方面信号传输时，可靠、实时成为了传输的最高要求——在这个方面，传统线束具有显著优势。

不过，随着智能驾驶崛起，汽车控制器数量增加，导致线束用量和成本上升，碳排放增加。而传统线束难以满足灵活部署零部件的要求，导致装配难度加大，且由于电磁兼容等问题，可能存在线束接插件失效等风险。

因此，在这种情况下，产业无线化趋势浮现。在交互投屏、无钥匙进入、车外多摄像头画面传输、无线BMS电池管理系统、音响信号传输等场景中，无线传输呈现出更大优势——这也是华为“星闪技术”有望率先落地的场景。

星闪联盟执行副秘书长孙志勇此前透露，星闪技术在智能网联汽车领域发展规划主要分为三步：

一是强化基础创新技术研发，从当前的信息传输逐步扩展到感知、定位和多技术融合组网，联合产业合作伙伴开展技术验证工作，扩展应用范围；

二是结合车载应用的端到端业务需求，进一步增强和扩展应用服务层的标准内容，实现跨厂商跨应用的互联互通和无缝对接，覆盖多样化的车载应用业务需求；

三是加速产业链配套落地工作，从主机厂应用部署的角度拉通芯片、模组、仪表、解决方案、应用测试等各个环节，打通产业链优势资源并进行协同合作，尽快整合产业链资源形成商业落地产品。

值得注意的是，孙志勇点明，在星闪技术产业化落地方面，芯片是“最重要的关键节点”，计划明年发布星闪商用芯片。

此外，联盟还在致力于构建测试认证体系。计划今年完成测试认证体系制定并发布，明年颁发首个星闪认证证书。2022年上半年，完成星闪配套测试仪表研发，包括综测仪、协议一致性测试系统等。