7月13日晚间，“快递一哥”顺丰控股披露业绩预告，预计今年上半年实现归母净利润6.4亿元-8.3亿元，较上年同期下降78%-83%。在第一季度亏损9.89亿元后，公司预计第二季度实现盈利16.29亿元-18.19亿元，二季度业绩明显好转。

值得注意的是，尽管第二季度业绩环比明显好转，但是由于一季度产生较大额的亏损，顺丰控股上半年业绩与去年同期仍有较大差距。预计上半年扣非净利润为-5.3亿元至-4亿元，其中第一季度扣非净利润为-11.34亿元。

在今年一季度亏损之前，顺丰控股自上市以来还未发生过亏损。由于下沉市场电商需求旺盛，顺丰控股经济型快递产品特惠专配的业务量增长迅猛，该部分定价偏低，一定程度影响整体毛利率水平。

随着快递行业竞争逐渐激烈，低价竞争已成为行业主流。今年5月，顺丰控股单票收入为15.59元/票，同比下降13.44%；申通快递单票收入2.07元/票，同比下降2.36%；圆通速递单票收入为2.04元/票，同比下降2.45%；韵达股份单票收入为2.02元/票，同比下降0.98%。

西南证券7月12日研报指出，快递业价值损毁的问题出在供给端；快递企业创造的价值悉数让利于电商产业链；上市快递公司短期利润测不准、市值依仗公司长期竞争力是这个阶段的特征。但随着监管的收紧，烧钱补贴、跑马圈地的互联网打法将不会继续上演，恶性价格战告一段落后，上市快递企业利润将迎来修复。

从二级市场表现来看，自2021年以来，顺丰控股股价不断下行，公司股价于2月18日触及124.06元/股最高点，随后震荡下行，至今已接近腰斩，市值蒸发超2700亿元。

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