来源：长江商报

历时一年半，云内动力和蓝海华腾最终未能“牵手”。

6月26日，云内动力（000903.SZ）收到蓝海华腾（300484.SZ）股东邱文渊、徐学海等的《告知函》，交易对方决定终止与公司的合作。

2019年10月20日，云内动力与交易对方签署了《股份转让协议》，公司受让邱文渊、徐学海等所持蓝海华腾合计3775.94万股股份，占蓝海华腾总股本的18.15%。经交易各方协商确定，上述标的股份转让价格合计人民币5.51亿元。

云内动力彼时表示，公司收购蓝海华腾18.15%股权系为掌握电控的核心技术，加快转型升级的步伐。本次交易将形成较好的业务协同效应，补齐公司在新能源汽车方面的业务短板，形成为燃油车提供发动机以及为新能源汽车提供电控系统的核心业务。

一年半过去了，云内动力介绍，公司于2021年6月25日收到交易对方的《告知函》，称“截止本函出具日，贵公司仍未能获得国资监管机构的批准，且协议涉及的评估报告有效期已于2020年7月31日到期，双方继续履行协议已不具备条件，且我方利益将得不到保障，经我方集体讨论，决定终止与贵司签订的《股份转让协议》”。

资料显示，云内动力和蓝海华腾达成交易意向时，蓝海华腾前一交易日的收盘价为11.13元/股，按照股权转让价格14.60元/股计算，较其市场价溢价达31.18%。

6月25日，蓝海华腾收盘时，每股股价已达14.64元。以现在的股价来看，此次交易对蓝海华腾而言，显得并不划算。

数据显示，2019年和2020年，蓝海华腾营业收入分别为3.2亿元和4.01亿元，同比分别增长-20.34%和25.18%；净利润分别为-1.52亿元和5212.1万元。

2021年一季度，蓝海华腾营业收入达8629.55万元，同比增长19.31%；净利润达889.43万元，同比下滑14.69%。

3月26日，蓝海华腾公告称，公司于2021年3月25日收到公司控股股东、实际控制人邱文渊、徐学海的通知，邱文渊、徐学海已于2021年3月25日签署《声明》，声明双方在一致行动关系到期后自动终止，不再续签，一致行动关系于2021年3月25日到期。

因此，邱文渊直接持有公司股份占公司总股本15.21%，通过华腾投资、中腾投资间接控制的公司股份占公司总股本7.02%，邱文渊实际能控制的公司股份占公司总股本22.23%。

邱文渊为蓝海华腾创始人之一，自公司成立以来，一直担任公司的董事长、总经理职务，其任职情况足以对公司的重大经营决策产生重大影响，并且邱文渊可以实际支配的公司股份表决权足以对公司股东大会的决议产生重大影响，因此自一致行动关系到期解除之日起，公司的控股股东、实际控制人由邱文渊、徐学海变更为邱文渊，实际控制公司股份的比例由30.13%变更为22.23%。