雷帝网雷建平 3月9日报道

据港交所文件显示，百度今日通过港交所上市聆讯。另据知情人士透露，百度当前在马不停蹄的路演。

2021年3月，百度召开股东大会，通过1拆80的普通股拆股计划。

此次拆股，是为百度回归港股铺平道路。对百度最大的意义是，此举有利于降低投资者交易门槛，提升交易的流动性。

实际上，阿里巴巴、腾讯之前都拆过股，2019年阿里巴巴在回港上市前，也提出了一拆八计划，将40亿普通股拆分为320亿股。

据知情人士透露，百度此次最高募资50亿美元，预计3月底会在港交所上市。

当前，百度董事分别为李彦宏、丁健、Brent Callinicos、杨元庆、符绩勛。

截至目前，百度董事及高级管理层一共持股为17.1%。

当前，汽车之家已经通过聆讯，预计B站也将很快通过聆讯，三家都会先后在港交所上市。

百度年营收1071亿

2021年2月中旬，百度发布财报，财报显示，百度2018年、2019年及2020年总收入分别为1023亿元、1074亿元及1071亿元（164亿美元）。

百度核心业务2018年、2019年及2020年收入分别为783亿元、797亿元及787亿元（121亿美元）。

于2018年、2019年及2020年，归属百度集团股份有限公司的净利润分别为276亿元、21亿元及225亿元（34亿美元）。

其中，百度2020年第四季度营收303亿元，这是百度单季营收上市以来最高的水平，也是百度首次单季营收突破300亿元。

百度2020年第四季净利润为51.74亿元。百度2020年第四季度归属百度的净利润（非美国通用会计准则）达到69亿元，连续四个季度超市场预期。

在过去的10年间，百度研发费用增长超过25倍。百度一直保持在研发费用上的高投入，2019年百度研发费用183亿，研发费用率高达17%。

下场造车 市值一度反弹至千亿美元

曾在过去两年被高度看衰的互联网巨头百度市值一度跌至不足400亿美元，而百度过去几个月雄起，市值一度突破千亿美元，创下上市以来新高。

这一方面得益于整个中国经济迅速从疫情中恢复，广告市场反弹，百度的主营业务基本盘变得更加稳固，市场信心增强；

另一方面则是百度在加速转型，加强在电商、本地生活等领域的投入，服务更加下沉，一定程度上减少了对广告业务的依赖；

同时百度在云服务、智能交通、智能驾驶及其他人工智能领域的投入开始有产出，这使得百度核心的非广告收入同比增长52%。

在AI技术驱动下，百度智能云已形成差异化的“云智一体”竞争优势。第四季度，百度智能云营收同比增长达67%，相较二三季度进一步提升。

为进一步增强百度智能云的算力优势，百度自主研发的昆仑2芯片即将量产，并将部署在搜索、工业互联网、智能交通等业务领域。

在智能交通领域，百度完成广州智能交通项目的第一阶段建设：部署Apollo V2X车路协同道路基础设施，该项目覆盖广州黄埔区102个路口。

目前，Apollo智能交通已与北京、广州、上海、重庆等城市达成战略合作伙伴关系，这是现代城市发展的重要里程碑。

2020年底，百度还发邮件感谢员工一起“爬雪山过草地”，称过去两年公司经历了艰难的时刻，而今重回上升通道，股价画出了一个U型。“回首前尘，万千感叹在心头，没有一种坚持会被辜负。”

当然，百度股价大幅提升背后，更大一个因素则是百度直接下场造车。

2021年1月11日，百度宣布正式组建一家智能汽车公司。百度汽车公司独立于母公司体系，保持自主运营；同时百度将人工智能、Apollo自动驾驶、小度车载、百度地图等核心技术全面赋能汽车公司，支持其快速成长。

2020年2月，前摩拜单车联合创始人兼 CTO夏一平出任百度造车公司CEO。

百度造车并非是心血来潮，百度在2013年就开始布局自动驾驶，2017年推出全球首个自动驾驶开放平台Apollo。到2021年，百度布局智能驾驶已经进入第9年，百度称，Apollo的策略是“攀登珠峰、沿途下蛋”。

当然，最近资本市场动荡，特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车股价纷纷回调，百度市值也出现了一定程度下降。

截至今日，百度市值为793亿美元，依然大幅高于2020年同期水平。

分析人士指出，在中美关系面临不确定的情况下， 百度此时寻求在港交所上市，也恰到其时，不仅可以募到更多资本，还可以寻找到第二个安全落点，并且离中国投资者更近，可以获得更多投资人的支持。