珠海洪湾中心渔港由格力地产建设，于2018年12月底投入运行，地处珠海西南部磨刀门水道与马骝洲水道交汇处，水路交通便捷。庇护中心、物资补给中心、冷藏储冰库、水产拍卖厅及交易中心、渔民小区等基础配套设施的建设，更是为渔港带来了由外到内的“大转变”。

海上风险相对较高，只能通过科技手段加强安全保障。洪湾中心渔港投资3000多万元建成了“洪湾中心渔港智慧渔港平台”，实施了渔港全域智能视频监控系统、渔港渔船动态监控系统、渔港应急智慧系统等6套现代化管理系统，实现了对渔港生产作业全天候、全覆盖的监控管理，确保渔港运行和渔船作业的安全。

渔港还配备了十八个智慧航标，结合AIS 船舶避碰、同步闪灯光信号、视频监控等功能设备，实现港区区划标志明显、船舶靠泊规范、进出港通航有序，达到港区管理安全有序的目的。“比如说台风期间，船只是否回港避风，通过航标就能第一时间知道。”广东省海洋综合执法总队香洲渔政大队教导员陈火清介绍。

作为一个接轨国际市场的重要舞台，洪湾中心渔港未来将承接大量、高速的鱼货交易，电子化信息平台当然不能缺席。为此，他们开发了鱼货电子交易平台，渔民捕获海鲜后，可通过互联网，第一时间将价格、货量等信息与市场对接，建立渔业交易链。“通过这一技术，能够解决渔民鱼货销售的问题，同时也减少中间商环节，使客户能以最低的价格拿到最新鲜的鱼货。”格力地产洪湾中心渔港公司负责人范琳桀说。

不仅在技术上，洪湾中心渔港在管理模式上也进行了创新，全省范围内第一个采取“政府职能部门监管+企业运营管理”的模式进行运营。“以前所有的工作都是渔政部门大包大揽，既要执法又要管理，上到执法下到抄水表、抄电表，人力难以保障。”陈火清表示。

同时在处理事故上，这一运营方式也使得事态能够更好被控制。“现在，当渔港发生事故时，渔港监控能够第一时间发现，在现场的保安第一时间就可以通知船上的人员。”陈火清提到，这也降低了事故发生带来的损失。

范琳桀告诉记者，洪湾渔港的管理体制进行了大胆创新，按照所有权、经营权、执法权三权分立的原则，洪湾渔港的所有权归政府所有，经营管理由政府委托洪湾渔港公司负责，渔政部门则专注于对渔港和渔船实施监督管理，保障渔港和渔船的安全。

来源：《南方日报》