今日(11月29日)A股三大股指小幅低开之后，股指一路震荡下行，盘中沪深两市一度有短暂的拉升动作，可惜的是抛压再现，股指再次下探，午后维持弱势震荡，尾盘股指再现弱翘尾迹象。

从盘面上来看，航空航天装备板块尾盘蠢蠢欲动，截至收盘，中航电子领衔，中直股份、航天动力、中航机电、中航飞机等个别异动拉升。

消息面上，据中证网报道，11月28日晚间，中航科工公告发布收购中航直升机100%股权方案具体事宜，这标志着该项目取得重大进展。根据公告，该收购项目尚需股东大会批准。根据公司公告，收购中航直升机符合中航科工直升机产业发展战略规划。收购完成后，中航科工直升机整机业务链条将更加完善，进一步促进公司直升机业务的发展，优化本公司的资产结构，提升公司的收入水平和盈利能力。

业内人士则认为，本次收购也是军工核心资产进入上市公司的又一案例，同时为未来军工资产证券化的路径提供更多选择。

此外，据中国民航局官网11月27日消息，11月26日，民航局通用航空工作领导小组第五次全体会议召开。民航局局长、民航局通用航空工作领导小组组长冯正霖在会上强调，要坚持“放管结合、以放为主、分类管理”发展理念，提高治理能力，完善治理体系，开启通用航空高质量发展新进程。

东北证券研报认为，国企改革将进入关键时段，军工领域各项改革工作有望加速。随着体制、政策和机制等方面改革工作的深入，军工企业混改、科研院所转制等改革工作有望持续推进，为核心军工资产的证券化奠定良好的基础。核心军工资产上市有望加速，板块将受益于优质资产的注入。未来资本市场将成为国企混改的重要平台，随着国企改革的不断深入，军工领域核心资产上市进程有望进一步加速，有利于改善上市公司的资产质量和盈利能力。

华泰证券指出，强大军事实力是国家安全的坚强后盾，在外部地缘不稳定形势下，我国的军工改革和装备建设有望加速推进。我们认为，制造业是决定全球趋势变革的主要力量，军工制造业是典型的高端制造业，是制造强国战略的火车头。随着国企激励政策的大幅放宽，国企改革有望成为市场的热点，军工有望在国企改革中担当重任。2020年是十三五国防装备采购的收官之年，受军改影响的订单有望加速释放，2019年两船合并有望拉开新一轮军工集团资产证券化大幕，2020年军工业绩驱动和主题投资机会并存，我们认为行业有望迎来底部反转，看好军工行业的投资机会。

华泰证券进一分析，以混改、激励改革为代表的军工国企改革，将给军工高端产业带来中长期制度红利；以军机产业链为代表的高端装备行业正在从技术拐点走向财务拐点，在军机20系列等机型上量、新材料、芯片国产化技术逐步成熟背景下，建议重点投资军工高端制造产业机会。建议关注军机产业链、国企改革、军工新材料等方面机会。

东方证券表示，2020 年是国产大飞机元年，是产业投资从概念到落地的转换之年。大飞机的设计和制造可分为初步设计、工程发展和交付改进三大阶段，刚好分别对应我国 CR929、C919 和 ARJ21 的所处进度。2020 年 ARJ21 将转入批产阶段，产量将出现跨越式的增长，这标志着我国首款机型正式走完了研制、生产、交付的全套流程，产业链配套及产业集群打造已初步成型。2020年C919 将进入CT取证冲刺期，若顺利通过则后续适航取证和批产交付将没有阻碍，考虑到C919重要的战略定位和市场前景，2020 年将是国产大飞机的关键元年。从投资角度看，我们认为优质供应商直接受益订单增长、航空集群催生新的产业配套、国际巨头供应链迁移，将是2020年大飞机产业投资的重要切入点。

(仅供投资者参考，不构成投资建议；股市有风险，投资需谨慎。)

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